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日産GT-R 2014モデルと市販車最速NISMO発表!

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GT-R NISMO

【2015年モデルはこちら】

傾向はっきりの限定車も 日産GT-R新型2015年モデル

小さく感じられる!日産GT-R2015年モデル試乗動画

 

日産の誇りGT-Rが、今年も輝きを増して登場!

 

日本が誇るスーパースポーツの走りを映像でしっかり確認!

  

ニュルブルクリンク7分8秒679のGT-R NISMO 1500万円!

GT-R NISMO 開発映像

ニュルブルクリンク車載映像(ドライバー:ミハエル・クルム

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600ps日産GT-Rニスモvs650psシボレーコルベットZ06 バトル試乗動画

GT-R NISMO 特徴・価格

  • 最高出力:404kW(550ps) → 441kW(600ps)にUP
  • 最大トルク:632Nm(64.5kgm) → 652Nm(66.5kgm)にUP
  • 特注ビルシュタインダンプトロニックダンパー
  • ワイドリムフロントホイール(20×10.0J)
  • サイズアップ専用高剛性ハブボルト
  • 専用タイヤ
  • 中空スタビライザー
  • 構造用接着剤によるボディ剛性UP
  • Cd値変わらず(0.26)、時速300km時のダウンフォース100kgUP
  • 価格:1515万円(消費税アップにより1544万4000円になりました)

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GT-R NISMO エンジン

 

圧巻の走りだよね

 

GT-Rはやはり最速でなければ!というファンのために伝説を作ったこのマシン

 

パワーUPが目立つけど、足回りの強化もかなりのもので、これは公道を走るレーシングマシン

 

このマシンと同等の性能になるオプションパッケージも来年夏に発売予定

 

最高の走りを楽しみたい人は、今後の情報に注目!

 

ベースのGT-Rも2014年モデルに進化!

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GT-R 2014年モデル改良ポイント

見直し
  • サスペンションスプリングのバネ定数
  • 電子制御ショックアブソーバー
  • フロントスタビライザーのバネ定数
  • リンクブッシュ類の見直し
  • 制振・吸遮音材配置
新採用
  • アンダーフロア合わせ込みによる、局部変形を抑えた結合剛性の高いボディ
  • LEDヘッドランプ
  • LEDリアコンビランプ
  • 新色「ゴールドフレークレッドパール」
  • 「Premium edition」専用オプションのセミアニリン本革シートに新色追加、後部座席セミアニリン・レザー採用
価格
  • Pure edition:905万1,000円
  • Premium edition:1,011万1,500円

【試乗動画はこちら】

日産 GT-R 2014年モデルは進化の途中?

GT-R VS ジャガー F-type Rクーペ 峠バトル

 

ベースモデルは今回快適さを追求

 

速さを突き詰めるNISMOができたから、ここは心置きなくやれるね

 

GT-Rのオーナーにはなりたいけど、そこまでカリカリのスポーツはいらないというユーザーにこの差はいいと思う

 

とびっきりのスポーツ性能の車でクルージング

 

これからのベースモデルはそういう人のためのモデルになりそうだ

 

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