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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

シトロエン C3/DS3 新パワートレインで別の車に

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▲シトロエン C3

 

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シトロエンが、「C3」と「DS3」に新パワートレインを採用し、改良!

 

数字がすごいことに(笑)

 

燃費改善率と反比例するファンの心理?

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▲シトロエン DS3 Chic

 

シトロエン C3/DS3 スペック・グレード・価格

スペック
  • エンジン:直列3気筒 1.2L
  • 最高出力:82ps/5,750rpm
  • 最大トルク:12.0kgm/2,750rpm
  • ミッション:5速ETG(シングルクラッチ自動変速MT)
  • 燃費(C3):19.0km/L(旧型比 約57%UP)
  • 燃費(DS3 Chic):18.6km/L(旧型比 約49%向上)
  • エンジン重量約20%減
  • フリクションロス約30%減
  • 無段階可変バルブタイミング搭載
  • 容量可変式オイルポンプ装備
  • DS3に、HiFiオーディオを標準化
グレード・価格
  • C3 Seduction:2,030,000円
  • C3 Exclusive:2,330,000円
  • DS3 Chic:2,470,000円

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先日プジョー208も積んだ新パワートレイン「PureTech」で、新時代のエコ性能を手に入れたC3&DS3

 

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▲新搭載エンジン「EB2」性能曲線

 

エンジン特性としても乗りやすそうな新型の燃費は、C3で従来比57%UP!

 

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▲C3 インテリア

 

燃費性能としては、ボディサイズを考えると、今までがあまりにつらすぎた…ところはあるけれど、改めて上昇を数字にすると驚くね

 

 

この改善は、ユーザーにとって選びやすい車が増えたことにはなるけれど、従来型に乗っていた人の心中は穏やかではなさそう…

 

改良がフルモデルチェンジの時に行われていれば、もちろん納得できると思うけれど、なんでもないこのタイミングに、失望感を持つ人はいないのかな

 

発売時から予定されていた変更が遅れただけだから、販売店でしっかりとフォローができていれば問題はないと思うけれど、ここまで大胆な性能改善には心配もあるね

 

 

プジョー・シトロエンはメジャーだけど、日本では外国車

 

ファンとの信頼関係を第一に、これからも頑張ってほしいな