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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

悩む必要なし!ルノーメガーヌRSトロフィ/S/Rがきた!

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【復活モデルはこちら】

急がなきゃ!FF最速エンジン ルノー メガーヌRS CUP S 60台限定発売!

 

ルノーが、現ニュルブルクリンクFF最速車「メガーヌ ルノー・スポール トロフィー」の日本導入を発表

 

日本のサーキットを攻めてみたい…!

 

テクニック次第で上位モデルのタイムも!FF乗り夢のマシン

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▼メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 

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▼メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS

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▼メガーヌ ルノー・スポール トロフィー

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メガーヌ ルノー・スポール トロフィー/S/R 概要・スペック・価格

概要
  • 「メガーヌ ルノー・スポール」をベースとした限定車
  • 「メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR」は、現在のニュルブルクリンクFF車最速タイム”7分54秒36”を記録
  • メガーヌ ルノー・スポール トロフィー:90台限定
    メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS:60台限定
    メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR:60台限定
  • 発売は2015年春予定
スペック

全モデル共通

  • 5000rpm以上の領域でトルクの落ち込みを抑制

  • 軽量なアクラポヴィッチ製チタンマフラー採用

  • 最高出力:273ps/5500rpm(+8ps)

  • 最大トルク:36.7kgm/3000-5000rpm
    (ベースモデルの発生回転数は3000rpm。トルクバンドを拡大)

  • 専用F1タイプエアインテークブレード
    (トロフィー/トロフィーSがシルバー塗装、トロフィーRがレッド塗装)

  • レザー調/アルカンタラコンビレカロシート

  • ステアリング、シフトブーツ、サイドブレーキハンドルにアルカンタラを採用

メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS スペック

  • 全モデル共通スペックにプラスして改良

  • ホイール:スピードライン製19インチブラックアルミホイール

  • タイヤ:ミシュランパイロットスポーツカップ2

  • オーリンズ製1ウェイアジャスタブルフロントダンパー

メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR スペック

  • トロフィーSにプラスして改良
  • 乗車定員を5人から2人に変更

  • 車両重量:1297kg(-79)

  • コンポジットフロントスプリング

  • アルカンタラモノコックレカロシート

価格
  • メガーヌ ルノー・スポール トロフィー:426万円
  • メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS:477万円
  • メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR:499万円

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大排気量のスポーツカーも手が届かないほどのタイムを出すメガーヌRSトロフィ

 

ニュルブルクリンクFF最速の走りは、改良内容からも感じるレーシングカーのようなバランスとしなやかさを、プライドにまかせ、コスト二の次で作ったもの

ニュルブルクリンク走行動画:メガーヌRS275 Trophy-R ニュルFF最速を4秒短縮!

 

3モデルを合計しても210台限定なのは、スポーツカー好きに”このモデルより速いFFはない”と言えるのに、少ない気がするね 

 

 

3モデルの中からどれを選ぶかは、とても悩みそう 

 

最速タイムを出したマシンを味わいたいならトロフィRしかないけれど、2シーターで遮音材もないのは、日常だとつらい…

 

となると、トロフィSになりそうだけれど、タイヤやホイールを後から交換したいという人にとって、通常のトロフィから価格51万円アップは安くない

 

エンジンや性能を引き出すエキゾーストは全モデル共通だから、ベースのトロフィを選ぶのもありだね

 

 

メガーヌRSトロフィは、FF車ファンにとって常に上位にいた日産R34GT-Rより速く、GT-Rをチューンした限定車「Z-Tune」と同等のタイムをニュルで出した、FF乗り夢の速さを現実にしたモデル

 

腕に覚えありのFF乗りに、ぜひドライブしてほしいな