ポルシェが新型コンパクトSUV「マカン」の日本仕様を発表
ディーラーに来る人が増えそう(笑)
2.0Lターボ上級コンパクトSUVからV6ターボスポーツをこなす懐の深さ
▼ポルシェ マカン エクステリア動画
▼ポルシェ マカンターボ 海外試乗動画
ポルシェ マカン/マカンS/マカンターボ 概要・スペック・価格
概要
- ”カイエン”の下位モデルになるポルシェのコンパクトSUV
- 競合モデルは、アウディ「Q5」、BMW「X3」、メルセデス・ベンツ「GLK」、レクサス「NX」など
- プラットフォームの30%を同じフォルクスワーゲングループのアウディ「Q5」と共用
スペック
マカン/マカンS/マカンターボ共通スペック
- 全長×全幅×全高:4680×1925×1625mm
(マカン・ターボの全長は4700mm) - ホイールベース:2805mm
- トレッド(前/後):1655/1651mm
- 最低地上高:198mm
- トランスミッション:7速デュアルクラッチ「PDK」
- 駆動:前後可変トルク4WD
- ランプ角17.1度、アプローチ角24.8度、デパーチャー角23.6度
- 空気抵抗係数(Cd値):0.36
- サスペンション形式:前 ダブルジョイント式5リンク・ダブルウィッシュボーン、後 トラベゾイダル式マルチリンク
- 396mmセラミック・カーボンブレーキをオプション設定
- 荷室容量:500L(最大1500L)
- リヤシートは40:20:40の分割可倒式
- ボディフロアに高強度ボロン鋼を使用、その他骨格に高張力鋼を多用
- ボンネット、リヤゲートはアルミ製
- ブレーキ・トルクベクタリング
- ブレーキLSD
マカン スペック
- エンジン:直列4気筒 2L ターボ
- 最高出力:237ps/5000-6800rpm
- 最大トルク:35.7kgm/1500-4500rpm
- 0-100km/h加速:6.9秒
- 最高速度:223km/h
- ブレーキ:4ピストンキャリパー+小径ディスク
マカンS スペック
- エンジン:V型6気筒 3L ツインターボ
- 最高出力:340ps/5500-6500rpm
- 最大トルク:46.9kgm/1450-5000rpm
- 0-100km/h加速:5.4秒
- 最高速度:254km/h
- ブレーキ:6ピストン・モノブロック・キャリパー+360mmディスク
マカンターボ スペック
- エンジン:V型6気筒 3.6L ツインターボ
- 最高出力:400ps/6000rpm
- 最大トルク:56.1kgm/1350-4500rpm
- 0-100km/h加速:4.8秒
- 最高速度:266km/h
- ブレーキ:6ピストン・モノブロック・キャリパー+360mmディスク
- アクティブ可変ダンパー
安全装備
- アダプティブクルーズコントロール
- 衝突回避自動ブレーキ
- レーンチェンジアシストシステム
- レーンデパーチャーウォーニングシステム
- アダプティブ・ヘッドライト
価格
- マカン:639万円
- マカンS:744万円
- マカン ターボ:1028万円
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10月末時点ですでに1500台受注し、今年日本で販売される予定のポルシェ車5000台の大部分をしめることになる新型車マカン
ポルシェは大型SUVの「カイエン」を投入した時も大きく販売を伸ばしたけれど、今回のマカンは日本でも使いやすいミドルサイズ(ポルシェとしてはコンパクト)なので、カイエン以上にプラスになりそうだね
▼ポルシェ マカン サイズ
アウディ「Q5」と共用する部分もあるけれど、その割合は30%と多くない
ポルシェが競合モデルとしてQ5をあげているし、別のクルマと考えていいんじゃないかな
▼ポルシェ マカン ボディ
そんなポルシェマカンの売りは、ブランド全体に共通した質感と、ミッドサイズらしい価格
▼ポルシェ マカン インテリア
616万円から購入でき普段使いも問題ない使い勝手も魅力だけど、最高997万円まで走りに投資してくれるユーザーがいることは、ポルシェというブランドだからじゃないかな
価格帯が広い分ライバルも増えるけれど、ポルシェの認知度は年齢を問わず高いし、なにより日本にぴったりのサイズということで、上位モデルに手を伸ばすユーザーも多いと思う
カイエンは発売時にポルシェといえば…という存在にもなったけれど、次はマカンだね
ポルシェに直列4気筒エンジンが搭載される違和感はあるけれど、走行性能としてはライバルと同等以上になっているので、販売の中心となり、今後もっと小さなモデルも…なんて、ポルシェに考えさせるきっかけにもなりそう