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6速マニュアル搭載100台限定!トヨタマークX“GRMN”

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トヨタが、GAZOO Racingが開発したスポーツコンバージョンモデル「マークX “GRMN”」を発表

 

これは悩めるかも(笑) 

  

ベースモデル+140万円で6速MT+カーボンルーフのGAZOOスペシャル 

▼マークX“GRMN” 織戸学選手 試乗動画

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トヨタ GAZOO Racing開発 マークX“GRMN” 概要・スペック・価格

概要
  • GAZOO Racingが開発したスポーツコンバージョン
  • 注文受け付けは2015年3月1日から
  • 6月上旬に100台限定発売
  • 2015年1月9日~11日に開催される「東京オートサロン 2015 with NAPAC」でも展示予定
スペック
  • エンジン:V型6気筒 3.5リッター「2GR-FSE」
  • 最高出力:321ps/6400rpm(+3ps)
  • 最大トルク:38.7kgm/4800rpm
  • トランスミッション:6速MT(国産FRセダン唯一)
  • 専用チューニングサスペンション
  • 補強用ブレース、ドアスタビライザー
  • 専用トルセンLSD
  • 前後異径サイズブリヂストン「POTENZA RE050A」(フロント:235/40 R19、リア:255/35 R19)
  • 専用フロント対向4ピストンキャリパー(ワインレッド塗装/GRMNロゴ入り
  • CFRP製ルーフパネル
  • サイドブレーキを手引き式に変更
  • 専用スポーツシート
  • 小径ステアリング
価格
  • 540万円

公式サイト:Mark X GRMN | GAZOO Racing

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このサイズのセダンで、マニュアルミッションというだけでもテンションがあがる(笑)

 

けれど、価格は540万円と決して安くはない…

 

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しかし、定番のボディ補強パーツの他、カーボンルーフまで採用されているので、試乗動画でも伝わってくるけれど、ベースのマークXとは別物と言って良さそう

 

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できればたった3馬力だけではなくパワーアップしてほしかったけれど、最近のトヨタはパワーを変えず、足回りで楽しむという考えのクルマが多いので、仕方がないところなのかもしれない

 

本気の味を楽しみたい人なら、エンジンチューンをして味付けを変えてみる、なんてのもありかも