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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

新型フォードGTはEcoboostで656馬力!プッシュロッドサスペンション採用

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1/28:詳細が公開された、エンジン出力、車重、加速タイムなどのスペックを追加しました。

 

フォードが、1960年代に活躍したレーシングカー「フォードGT40」をモチーフにしたスポーツカー、「フォードGT」を発表

 

走りもかなりヤバイことになりそうだ

 

中身はそのままレーシングカー!さらに鋭くなったフォードGT  

▼フォード 新型「フォードGT」デトロイトモーターショー動画

フォード 新型フォードGT 概要・スペック

概要
  • 1960年代に活躍したレーシングカー「フォードGT40」をモチーフとした、ミドシップの2シータースポーツ
  • ル・マン24時間耐久レースでの初優勝から50周年にあたる、2016年後半に生産を開始
  • エンジンに、IMSA耐久レースのノウハウを活用
  • 2015年に発表しながら、出力600馬力以上、車重や加速力などは非公開となっていたスペックを2017年1月に公開
スペック
  • エンジン:V型6気筒 3.5L ツインターボ「Ecoboost」
  • 最高出力:656ps
  • 最大トルク:76.0kgm
    3500rpmで約90%のトルクを出力
  • ミッション:7段デュアルクラッチ
  • 0-96km/h加速:3.0秒
  • 最高速度:348km/h
  • 車重:1360kg
  • ボディーは軽量化のため、外板とパッセンジャーセルにカーボンファイバー、フロントとリアのサブフレームにアルミニウムを採用
  • 足回りにプッシュロッド式サスペンション、カーボンコンポジットブレーキを採用
  • タイヤ:ミシュラン「パイロットスーパースポーツカップ2」
  • アクティブエアロダイナミクスシステムを採用

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フォードGTは2005年にも製造されたけれど、2年で販売は中止

 

新型は、現在フォードがもっている技術をすべて使った新型スポーツになった

 

▼フォード 新型「フォードGT」エクステリア画像 

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前型に採用されていたアメリカ車定番のV型8気筒エンジンは新型で、フォードが販売を伸ばす原動力になったエコエンジン「Ecoboost」に変更され、V型6気筒3.5Lツインターボに縮小

 

けれど最大出力は、前型5.4Lスーパーチャージャーの558psより高く、656psにも!

 

公開された車重は1360kgと軽量で、ハイブリッド不要でハイスペックとエコを両立するスーパーカーになっている

 

▼フォード 新型「フォードGT」インテリア画像  

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足回りには、バネ下重量を軽くするためレーシングカーに採用されるプッシュロッド式サスペンションを採用 

 

鋭い走りの切れ味をつくった

 

 

フォードGTの登場で、フォードはエンジン・オブ・ザ・イヤーも獲得したEcoboostのブランド力をさらにあげることにもなりそう