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526馬力!フォードシェルビー マスタング GT350R 試乗動画

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フォードが、マスタングのハイパフォーマンスモデル「シェルビー マスタング GT350」をサーキット走行用にチューニングした、「GT350R」を発表

 

新型マスタングがさらに熱く

  

サーキットのため、カーボンホイールにリアシートレスも

▼フォード シェルビー GT 350R マスタング インテリア・エクステリア詳細動画

フォード シェルビー GT 350R マスタング 概要・スペック・価格

概要 
  • 2014年11月に公開していたマスタングのハイパフォーマンスモデル「シェルビー GT 350 マスタング」のサーキット仕様
  • フォードが新たに立ち上げた高性能車開発部門「フォード・パフォーマンス・ビークルズ」が開発を担当
  • エアコンやオーディオ、リアシート、トランクカーペット、バックアップカメラなどを除去した「Track Pack」も設定
スペック・価格
  • エンジン:V型8気筒 5.2L
  • 最大出力:526ps
  • 最大トルク:59.3kgm
  • 車両重量をベースモデルから60kg軽量化
  • 大型リアウイング、ディフューザーを採用
  • カーボンファイバー製ホイールを大手自動車メーカー初の標準化
  • 専用チューニングトルセンLSD
  • 価格(円換算):約770万円

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発表されたGT350Rは、エンジンスペックこそベースモデルのGT350から変更がないものの、マシンとしては別物と感じるほど各所が変更されている

 

 

外観で目を引くのは大型のエアロだと思うけれど、最大の注目はカーボンホイール

 

これからプレミアムスポーツで広がっていくであろう最新ホイールが、大手メーカーではフォードから始まる

 

▼フォード シェルビー GT 350R マスタング エクステリア画像

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インテリアでは、プレミアムさを出す上級装備も選べるけれど…  

 

▼フォード シェルビー GT 350R マスタング インテリア画像 

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リアシートレスにできる「トラックパック」も選択可能

 

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トラックパックはさすがにハードだけど、エンジン変更なしでも設定されるサーキット仕様だけに、気合は半端じゃ無いね

 

 

新型になりリアサスペンションが独立式となったことで、勢いがあるフォード マスタング

 

GT350Rは、フォードがやりたかったことを感じられるスポーツモデルじゃないかな

 

▼フォード シェルビー GT 350R マスタング 試乗動画