メルセデス・ベンツが、日本初となるディーゼルハイブリッドモデル「S300h」を発表
メルセデスのフラッグシップセダンがこの燃費で・・・!
燃費25.6km/Lも記録!V型8気筒なみのトルクをもった超エコユニット メルセデス・ベンツ Sクラス 300h
▼メルセデス・ベンツ Sクラス S300h 発表会 動画
▼メルセデス・ベンツ Sクラス S300h エクステリア 画像
メルセデス・ベンツ S 300h 概要・スペック・価格
- メルセデス・ベンツのフラッグシップセダン「Sクラス」に追加される日本初のディーゼルハイブリッドモデル
- V型8気筒エンジンと同等のトルクと、コンパクトモデルにも匹敵する燃費性能を実現
- 日本市場導入に先駆けて行なわれた九州最南端の佐多岬から東京 六本木までの1540kmエコランでは、燃費25.6km/Lを記録
スペック
- パワートレイン:直列4気筒 2.2Lディーゼルターボ「BlueTEC」+モーター
- エンジン最高出力:204ps
- エンジン最大トルク:51kgm
- モーター最高出力:27ps
- モーター最大トルク:25.5kgm
- 燃費:20.7km/L(ロングボディは19.5km/L)
- 発進時に電気モーターを使用しディーゼルエンジンを停止、静粛性を確保
- 中・高速巡航時にアクセルペダルから足を離すとトランスミッションのクラッチを切り、エンジンをドライブトレインから切り離し、走行抵抗を低減
メルセデス・ベンツ S300h 価格
- S300h:998万円
- S300hエクスクルーシブ:1270万円
- S300hロング:1340万円
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2015年序盤からディーゼルモデルの日本拡大を進めているメルセデス・ベンツ
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導入された「S300h」は、高級車ブランドであるメルセデス・ベンツの最上級セダンを、小さな直列4気筒2.2Lディーゼルエンジンとモーターで走らせ、ユーザーを満足させるという野心的なモデルだ
堂々たるサイズのSクラスが燃費20.7km/L、ロングボディでも19.5km/Lというのも驚きだけど、導入前のロング実燃費テストで、カタログ値以上の25.6km/Lを出したというのがまたすごい!
走りに響くシステムの最大トルクでも、V型8気筒4.7Lツインターボエンジンを積む「S550」の71.3kgm以上の76.5kgmとなっているので、クルマが重たく感じるということはなさそう
価格も「S400h」の1112万円から100万円以上下がっているのも大きなポイントだね
▼メルセデス・ベンツ Sクラス S300h インテリア 画像
しかし、なによりも優雅な走りが求められるフラッグシップモデル Sクラスで、小排気量ディーゼルモデルが受け入れられるかには不安も
メルセデス・ベンツは、試乗の機会を増やし理解してもらえるようにすると語っているけれど、販売はどうなるだろう
大きなトルクを出すディーゼルエンジンとモーターを組み合わせた、日本初のディーゼルハイブリッド
これまで日本にはなかった新しい走りなだけに、拡大を期待したいね