9/27：ロールスロイス ドーン 海外 試乗動画 を追加しました。
ロールスロイスが新開発した4シーターオープンモデル「ドーン」の日本仕様を発表
最高に豪華で、静かなオープン
6層ファブリックルーフ採用！世界最高剛性の4シーターコンバーチブル ロールスロイス ドーン
▼9/27追加：ロールスロイス ドーン 試乗動画
▼ロールスロイス ドーン エクステリア 画像
ロールスロイス Dawn（ドーン）概要・スペック・価格
- ロールスロイス「レイス」をベースに開発されたオープンモデル
- 1952年に28台だけ製造された「シルバードーン・ドロップヘッド」を意識
- 80％のボディパネルを新設計
（エクステリアでレイスと同じものはドアとグリルのみ） - 4シーターコンバーチブルとして世界最高の剛性を確保
- 車名のDawnは「夜明け」を意味する
スペック
- 全長×全幅×全高：5295×1945×1500mm
- ホイールベース：3110mm
- エンジン：V型12気筒 6.6L ターボ
- 最高出力：570ps
- 最大トルク：83.6kgm
- ミッション：ZF社製 8速AT
GPSと連動し、最適なシフトパターンを選択 - 車重：2560kg（レイス+200kg）
- 燃費（欧州値）：8.5km/L
- レイスからフロントグリルを45mm後方に移動
- 遮音性や耐候性を考慮し6層構造とされたファブリックルーフは、50km/hの速度まで作動し、22秒で開閉
- 0-100km/h加速：4.9秒
ロールスロイス ドーン 価格
- 3740万円
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ロールスロイスの中では小さめなことから、日常での使いやすさが重視されている「レイス」のドロップヘッドモデルとして登場した新モデル「ドーン」
▽ロールスロイス レイス 動画
日常使用できるのは1%!?ロールスロイス レイス日本試乗動画
しかしエクステリアはほぼ新設計で、オープンエアを楽しむためにロールスロイスの持つ技術が惜しみなくつぎ込まれた
たたむと完全に見えなくなるルーフは6層構造、ロールスロイスが4シーターオープンの中で世界最高と胸をはる剛性が確保された車体で、クローズドの状態でもロールスロイスの世界を味わうことができるようになっている
その性能を実現するため、車重はレイスから200kgの増加
しかしもともと出力には心配がないので、重厚感ある乗り味にはプラスにも
いつもどおり完璧なインテリアは、乗った人の目を、景色ではなく車内にむけてしまいそうだね（笑）
▼ロールスロイス ドーン インテリア 画像
ロールスロイスはドーンのことをレイスと同じく、「オーナーがドライバーとして楽しむクルマ」としている
狙い通り順調に年齢層が下がっているロールスロイスの新規顧客にとってドーンは、これまでとはまた違う、強い魅力をもった一台になるんじゃないかな
