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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

加速性能UP!ルノー マイナーチェンジ新型 キャプチャー 日本発表

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ルノーが、人気のコンパクトクロスオーバー「キャプチャー」の日本仕様マイナーチェンジを発表

 

さらに上質に走る、ルノー クロスオーバー!

 

最大トルク 1.5kgm UP に ギヤ比全面見直し!ルノー 新型 キャプチャー

▼ルノー キャプチャー 画像

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ルノー キャプチャー 改良ポイント・価格

  • 直列4気筒 1.2L ターボエンジンの出力特性を変更
    ・最高出力:120ps/4900rpm → 118ps/5000rpm
    ・最大トルク:19.4kgm/2000rpm → 20.9kgm/2000rpm
  • エンジンの出力特性にあわせ、6速デュアルクラッチトランスミッション「6速EDC」のギヤ比を変更し、変速をよりスムーズに、加速性能を向上
    ・ギヤ比変更
    1速:3.916→4.307 
    2速:2.428→2.476 
    3速:1.435→1.447 
    4速:1.021→1.019 
    5速:0.866→0.844 
    6速:0.702→0.653 
    後退:3.507→3.858
  • アイドリングストップ機能を追加
  • ボディカラーに2トーンカラー「ベージュ サンドレ(ボディ)+イヴォワール(ルーフ)」と、「ベージュ サンドレ(ボディ)+ノワール エトワール(ルーフ)」を追加
ルノー キャプチャー 価格
  • キャプチャー インテンス:267万2000円
  • キャプチャー ゼン:256万9000円

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ルノーらしいボリュームのあるデザインで、評判のいいクロスオーバー「キャプチャー」 

 

マイナーチェンジした新型は、先に改良されているコンパクトカー「ルーテシア」と同じ、出力特性を最適化した1.2Lターボエンジンを搭載

ルーテシア スペック:最大トルク20.9kgm!ルノー マイナーチェンジ新型 ルーテシア 価格220万円

 

エンジンにあわせギヤ比もすべて見直し、変速での加速力ダウンを防ぎ、高速度域での静粛性をアップ

 

アイドリングストップ機能も追加されたので、実燃費もプラスになるね

 

 

ルノーの日本販売好調の原動力になっているキャプチャー

 

乗り味の改良で、また気になってくる人が増えるんじゃないかな