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ニュル6分台!ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV 試乗動画

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ランボルギーニの上位モデル「アヴェンタドール」に設定されたハイパフォーマンスな限定車、「アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ」の公道、サーキット試乗映像

 

大出力なのに、とても従順な猛牛!

 

最高出力750馬力を丁寧に仕上げたハイパフォーマンスモデル!ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ

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空力1.7倍!ランボルギーニ アヴェンタドールSV 試乗動画

 

V型12気筒6.5Lエンジンを積む「アヴェンタドール」の限定モデルとして、クーペが600台、ロードスターが500台設定されたものの、すぐに売り切れた「アヴェンタドール LP750-4 SV」

 

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最高出力はベースモデルから50馬力アップした、750馬力に 

 

空力をアップしながら、軽いカーボンのパーツを採用することで車重を50kg軽量化

アヴェンタドールSV スペック:750ps!ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 SV ロードスター

 

市販車では4台目になるニュルブルクリンクでの7分切りに成功、6分59秒73のタイムを記録したモデルだ

 

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加速性能は、4WDやローンチコントロールなどの効果もあり、爆発的!

 

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トンネルを封鎖しておこなわれた加速テストでは、メーターの速度がグングンあがっていく

 

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でも、クローズドコースに特化したモデルではなく、ストリートでもスペックを楽しむことができるセッティング

 

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ところどころ荒れた路面でも、マシンの挙動は安定しているね

 

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サーキットタイムアタックでは、マシンの扱いやすさがわかりやすい

 

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高出力のアヴェンタドールSVに1分半ほどのサーキットは狭く、アクセルを踏み込んだとおもったらすぐに戻し、コーナー中はパーシャルスロットルでグリップをさぐる

 

けれど、アクセルワークに神経質な動きはまったくなく、「もう少しいける?」というドライバーの気持ちに、穏やかに返してくれる

 

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タイムアタックの結果では、車重が100kgほど軽い弟分の「ウラカン」に若干譲ることになった

 

でも、ターゲットになっている速度域が違うことを考えると、アヴェンタドールSVの対応力も高いんじゃないかな

 

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出力をアップしても、ドライバーに優しいアヴェンタドール LP750-4 SV

 

いろいろな走り方ができるモデルだね