日産がフラッグシップスポーツ「GT-R」の日本仕様2017年型を、7月27日に発売することを発表
現行型最終モデルの日産 GT-R!
モデル末期でも大幅進化!まだスペックアップできた 日産 新型 GT-R
▼日産 GT-R 2017年モデル エクステリア 画像
日産 GT-R 2017年モデル 改良ポイント・価格
- マットクローム仕上げの「V-motion」グリルを採用
- 新デザインのフロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートにより、ダウンフォースを維持しながら空気抵抗を低減
- 最高出力を550psから570psに20psアップ
- パドルシフトをステアリングホイールに移設し、ステアリングホイールから手を離さず変速が可能
- ボディ剛性の向上などにより、タイヤの接地性を向上させ安定性を高めた。
2015年モデルと比較して修正操舵は約30%、ヨーレートの変動は約20%低減 - チタンエキゾーストマフラーを標準装備
- 変速ショックと静粛性を高めるため、トランスミッションのギア比を見直し
- 新型サスペンションとボディ剛性の向上により、高速度でのコーナリング性能をアップ
- ダッシュボードにレザーを採用
- 新デザインフロントシートにより、ホールド性と快適性を向上
- 8インチタッチスクリーン付きインフォテイメントシステム
- ボディカラーに「ブレイズメタリック」を追加
- アクティブサウンドコントロールにより、心地よいエンジンサウンドを提供
- 2014年11月に登場したグレード「Track edition engineered by nismo」を2017年モデルでも継続設定。最新の「NISSAN GT-R NISMO」のサスペンションとホイールを搭載。発売日・価格等の詳細は今夏発表予定
日産 GT-R 価格
- GT-R Pure edition:996万840円
- GT-R Black edition:1186万9200円
- GT-R Premium edition:1170万5040円
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前の改良では質感の向上を主な改良ポイントにしていたので、速さの追求はハイパフォーマンスモデル「GT-R NISMO」に譲っているようにも見えた日産「GT-R」
日産 GT-R 前の改良:傾向はっきりの限定車も 日産GT-R新型2015年モデル
でもそうではなかったらしく、今回ベースモデルも思いっきり進化!
V型6気筒 3.8Lツインターボエンジンの出力は、20馬力アップした570馬力に
新しいエクステリアデザインにより空力性能をアップ、ギヤ比や足回り、ボディ剛性なども改良し、上質で速いGT-Rに仕上げられた
2017年型GT-Rの改良はインテリアでも大きい
スイッチを少なくすることで操作系をシンプルにし、ダッシュボードにレザーを採用
パドルシフトがステアリングホイールに移動しているので、操舵しながら変速しやすくなっているのも、ドライブしていて気持ちがいいね
▼日産 GT-R 2017年モデル インテリア 画像
現行型の日産GT-Rは、この2017年モデルで最終型になり、次期型にバトンタッチする予定なので、次期型GT-Rも気になるところ
でも、ここまで熟成されたGT-Rを見ると、完成した現行型に惹かれる人も多そう