日産がフラッグシップスポーツ「GT-R」のハイパフォーマンスモデル「GT-R NISMO」と、「Track edition engineered by nismo」の日本仕様2017年型を発表
歴代最強の日産車!
さらに路面を捉えて前に進むハイパワー4WDマシン!日産 マイナーチェンジ 新型 GT-R ニスモ
▼日産 GT-R NISMO エクステリア 画像
日産 GT-R NISMO / Track edition engineered by nismo 概要・改良ポイント・価格
- 2017年モデルとしてフェイスリスト
- 先に発表されているベースモデルと同じく、新デザインエクステリアを採用
- 日産車史上最大の空力性能を実現
- スタンダードモデルのスペックやフォルムをほぼそのままに、「GT-R NISMO」のボディ剛性や足回りを融合させた「Track edition engineered by nismo」を継続設定
改良ポイント
- ダーククロームVモーショングリル、剛性を強化したボンネット、専用カーボンファイバー製フロントバンパーを装備
- フロントバンパーをカナード形状とし、これまでより大きなダウンフォースを発生。ホイールハウスの空気を抜き、空力性能を向上
- ボディ剛性を強化し、スラロームやコーナーリング性能をUP
- 電子制御式ビルシュタイン製ショックアブソーバー「DampTronic」をチューニング、エンジンパワーをより確実に路面に伝えることが可能に
- パワートレーンは、2014年モデルと同じく、600ps/66.5kgmを出力
- インテリアでは、新デザインのダッシュボード、ステアリングホイール、センターアームレストにアルカンターラレザーを採用
- 赤のアルカンターラをアクセントに使用したレカロ製レザーカーボンバケットシートを装備
- 前型では27個あったナビやオーディオのスイッチを11個まで減らし、8インチに拡大したタッチパネルモニターに大型のアイコンを使用、操作性を向上
日産 GT-R NISMO / Track edition engineered by nismo 価格
- 日産 GT-R NISMO:1870万200円
- 日産 GT-R Track edition engineered by nismo:1369万9800円
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ニスモ用に性能がアップされたエアロパーツにより、日産車史上最大のダウンフォースを手に入れている
インテリアでは、アルカンターラを使用するなどして、スポーティで上質に
スイッチを半分以下に減らしたことで扱いやすさもアップしているのは、常にその走りを感じたいスポーツモデルで嬉しいところだね
▼日産 GT-R NISMO インテリア 画像
ベースモデルと一緒に2017年モデルが最後になる、現行型GT-Rの最強モデル ニスモ
次期型を期待させるのに充分な存在感を持つクルマになったんじゃないかな