燃費27.2km/L!ホンダ新型フリード / フリードプラス発売価格188万円～

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ホンダがコンパクトミニバン「フリード」「フリードプラス」のフルモデルチェンジを発表

「ちょうどいい」サイズのクルマが、とびきりの性能に

フリードスパイクはフリードプラスに!ハイブリッド4WDもラインナップホンダ 2016フルモデルチェンジ新型フリード / フリード＋

▼ホンダフリード / フリードプラスガソリンモデルエクステリア画像

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▼ホンダフリード / フリードプラスハイブリッドモデルエクステリア画像

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ホンダ新型フリード / フリード+（プラス）概要・スペック・価格

フルモデルチェンジする5ナンバーサイズのミニバン
通常の3列シートのほか、これまで「フリードスパイク」として販売されていた2列シート5人乗りモデルを、軽自動車「N-BOX+」と同じく「フリード+」いう名称でラインナップ

スペック

全長×全幅×全高：4265×1695×1710mm
4WD車は全高＋25mm、フリード＋のFF車は全長＋30mm
ホイールベース：2740mm
パワートレイン（2種）
ハイブリッド：直列4気筒 1.5L + 電気モーターハイブリッド「SPORT HYBIRD i-DCD」
ガソリン：直列4気筒 1.5L
トランスミッション
ハイブリッド：7速DCT
ガソリン：CVT
7速DCTは7人乗車に対応するため、ギヤ比を低くセッティングしている
駆動：FF or 4WD
燃費：27.2km/L（ガソリンモデル19.0km/L）

その他性能

ボディは、ハイテン材の使用率を30％から40％に高め、全体の剛性を22％、リアバンパーまわりのねじり剛性を28％向上
フロントスタビライザーの剛性を20％高め、リアサスペンションのトーションビーム形状を見直し単体でのねじり剛性を2倍に高めた
リアサスペンションは、動きの支点となるコンプライアンスブッシュに液封タイプを採用。
力がかかり変形する際、ブッシュ内オイルが移動することにより減衰力が発生、乗り心地を改善
ステアリングギヤレシオを10％クイック化、ロールするときの重心高を8mm低減
ハイブリッド車はブレーキペダルにリンク機構を追加し、ブレーキ操作時の感覚的なずれを緩和
2列目キャプテンシートは前後スライドを従来型の240mmから360mmに。
シート間隔が1列目で50mm、2列目で20mm拡大
フリード＋はラゲッジスペースを2WD車で185mm低床化し、荷室容量を拡大
ラゲッジスペースを上下に2分割するユーティリティボードを全車標準装備
インテリアでは、フロントウィンドウの上側を広げ、ドライバー席からの見上げ角を拡大。最前列での信号待ちで信号機が確認しやすく
メーターパネルとヒーターコントロールパネルの照明色を6色から選択できるように。
エアコンは温度設定を高める操作をしたときに赤く発光、温度を下げる操作をしたときに青く発光するアンサーバック機能を採用
オプション設定されるホンダインターナビはApple「CarPlay」に対応
安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を設定。
また、道路に設置された複数の信号予定情報などを使い、「信号通過支援」「赤信号減速支援」「発進遅れ防止支援」といった情報を画面表示する「信号情報活用運転支援システム」を、ホンダインターナビの追加機能として用意