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10速AT搭載!ホンダ新型「アコード ターボ / ハイブリッド」フルモデルチェンジ 2017年後半発売

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ホンダは、セダン「アコード」のフルモデルチェンジモデルを公開

 

もっと楽しく!

 

クーペ廃止 3つのパワートレイン!ホンダ 2018年モデル 新型 アコード

▼ホンダ 新型 アコード 外装 画像

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ホンダ アコード 概要・スペック

  • 2018年モデルとして10代目にフルモデルチェンジするホンダのミドルクラスセダン
  • FF車初となる10速オートマチックトランスミッションを2Lターボエンジンと組み合わせ
  • 「アコード クーペ」を廃止
  • 秋に北米で発売。日本発売日は未定
パワートレイン ラインナップ
  • 直列4気筒1.5Lターボ
    最高出力:195ps/5500rpm
    最大トルク:26.5kgm/1500~5000rpm
    トランスミッション:6速MT or CVT
  • 直列4気筒2Lターボ
    最高出力:256ps/6500rpm
    最大トルク:37.7kgm/1500~4000rpm
    トランスミッション:6速MT or 10速AT(FF車初搭載)
  • 直列4気筒2L+次世代2モーターハイブリッド(i-MMD)
    トランスミッション:CVT
    小型バッテリー内蔵IPUをリアシート下に配置し、ラゲッジ容量を確保。
    リアシート6:4分割折りたたみに対応
その他スペック
  • 駆動:FF(4WDなし)
  • ホイールベースを55mm延長しながら、全長10mm短縮、全高を15mm低下
  • ホイールベース拡大により室内空間を拡大。
    リアシートはレッグスペースをクラストップレベルに
  • 超高強度鋼により、車重を前型から約50~80kg軽量化
  • サスペンションは、フロントにストラット、リアにコンパクトなマルチリンクを採用。アダプティブダンパーシステムを組み合わせ
  • ヘッドライトに、9連フルLEDライトを採用
  • ボンネットを低く設計するとともにフロントピラーを細くすることで、広い前方視界を実現
  • 安全運転支援システムの「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を全車標準装備
  • クロムアクセントデュアルエキゾーストを採用
  • 8インチディスプレイオーディオシステムを搭載

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新型アコード詳細:ホンダ新型アコード フルモデルチェンジ!ハイブリッドの燃費や価格、日本発売日は?

 

昨年、改良したハイブリッドパワートレインと新デザインを採用し、マイナーチェンジしていたホンダ「アコード」

前の改良:燃費31.6km/L!世界初も追加した ホンダ 新型 アコードハイブリッド 価格385万円~

 

フルモデルチェンジした新型では、全長、全高を抑えることでボディスタイルをスポーティに

 

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パワートレインには、前モデルの2.4Lエンジンよりパワフルでコストや環境性能に優れる1.5Lターボエンジンのほか、3.5Lエンジン以上にちから強い2LターボエンジンにFF車初となる10速ATを組み合わせ

 

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ハイブリッドシステムも小型化され、バッテリーはラゲッジからリアシート下に移動することで荷室容積を確保し、リアシートの分割折りたたみにも対応

 

室内はホイールベース拡大幅をリアシートに使うことで、クラストップレベルの空間とし、前席は低くなったボンネットと細くなったフロントピラーで視界を拡大

 

安全装備として「Honda SENSING」が全車に標準装備される

 

▼ホンダ 新型 アコード 内装 画像

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これまでよりアグレッシブに新しさを追加したホンダ アコード

 

走り、使いやすさをアップしたパワートレインは、アコードの評判を伸ばすことになりそう

 

▼ホンダ アコード 動画

▼ホンダ 新型 アコード パワートレイン 動画