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ダラーラ共同開発!ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオEVO 価格約3300万円

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ランボルギーニは、「ウラカン」のサーキット専用モデル「ウラカン スーパートロフェオ エボ」を公開

 

新エアロでタイム短縮!

 

空力で走りを大きく引き上げ!ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ エボ

▼ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ EVO 画像 

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ランボルギーニ Huracan Super Trofeo EVO 概要・スペック・価格

  • 「ウラカン」シリーズに設定するサーキット専用モデル
  • ワンメイクレースの「ランボルギーニ・スーパー・トロフェオ・シリーズ」に参戦可能
  • イタリア「モンツァ・サーキット」にて、前型-1.5秒となる1:43.3を記録
スペック
  • エンジン:V型10気筒 5.2L
  • 最高出力:620ps
  • トランスミッション:6速シーケンシャル
  • レーシングコンストラクタの「ダラーラ」と協力し開発することで、前型同様の高いダウンフォースを獲得しながら、8%空気抵抗を減らした新型カーボンファイバーボディキットを装備。
    新型空力パッケージは前型の所有者にも販売
ランボルギーニ Huracan Super Trofeo EVO 価格
  • 約3300万円(円換算)

 

出力をあげたハイパフォーマンスモデル「ウラカン ペルフォマンテ」も発表されていた、ランボルギーニ「ウラカン」

ウラカンペルフォマンテ:640psでニュル6分52秒!ランボルギーニ「ウラカン ペルフォマンテ」価格3416万9904円 試乗動画

 

新しく公開されたのは、ランボルギーニが開催するワンメイクレース「スーパー・トロフェオ・シリーズ」などに参戦可能なサーキット専用マシンの新型「ウラカン スーパートロフェオ EVO」

 

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マシンは前型スーパートロフェオから、市販バージョンの要素が強く、大型エアロパーツを追加することで効率が悪かったエアロパーツを全面的に見直し

 

世界的レーシングコンストラクタの「ダラーラ」と協力し、風洞施設で実験を繰り返すことで、カーボン製の新型エアロパーツを開発

 

マシン上部には、効率よくエンジンにフレッシュなエアを送るインテークを採用

 

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エンジンフードにはフィンを追加することで、リアウイングへの空気の流れを整え、高速コーナーでのスタビリティも向上

 

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フロントフードから取り入れた空気は室内に送られ、ドライバーの快適性も向上した

 

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F1も開催され、アクセル全開率が高いイタリア モンツァ・サーキットでは、1.5秒のタイム短縮に成功したとするウラカン スーパートロフェオ エボ

 

迫力もあがったエアロパーツは、レース観戦を楽しむファンもプラスに感じそうだね

 

▼ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオEVO 動画