スバルWRX STI新型S208発売！ベースモデルとの違い、スペックや価格、販売台数は？

スバルが、スポーツセダンWRX STIの限定モデルとなる新型S208の発売を発表しました。

抽選販売確実な超人気モデルのWRX STI S208のスペックや専用装備、価格などについてご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】スバルWRX STI新型S208の商談希望は販売台数の6倍に！

スバルは、新型S208の商談エントリーを2017年10月26日から11月12日の期間に受け付けていましたが、期間中に2619名の応募があったことを発表しました。

S208は今後抽選が行われ、当選者には商談の機会が設定されることになります。

スバルWRX STI新型S208発売！カーボンルーフも

スバルがフラッグシップスポーツとして設定しているWRX STI。

新型WRX STI S208は、限定ハイスペックモデルとして用意され、海外でWRX STIタイプRAとして発表されていた車両の高性能パーツも装備されています。

▼WRX STIタイプRA

カーボンルーフ採用！スバル新型「WRX STIタイプRA」公開 限定500台 2018年初頭発売

350台限定のNBR CHALLENGE PACKAGE装着車も設定され、限定モデルの中でも細かに装備内容が違うWRX STI新型S208について詳細を見ていきます。

スバルWRX STI新型S208の主な変更点

新型S208のベースモデルからの主な変更点は以下の通りです。

• STI（スバルテクニカインターナショナル）と共同して、エンジンや足回りを専用開発し、外装・内装にも専用装備を追加
• エンジンを専用チューニングし329馬力に出力を向上
• ニュル24時間レースをイメージした「NBRチャレンジパッケージ」を設定

トップエンドモデルとしてエンジンや車体が強化されるほか、限定モデル内でもリアエアロパーツがかわるNBRチャレンジパッケージが選択できるようになっています。

スバルWRX STI新型S208の外装（エクステリア）デザインと専用パーツ

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE

▼S208

WRX STI新型S208の外装は、通常仕様とNBR CHALLENGE PACKAGE（ニュルブルクリンクチャレンジパッケージ）で装備されるパーツが異なります。

▼S208

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE ドライカーボントランクスポイラー

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGE ドライカーボンリヤスポイラー

NBRチャレンジパッケージでは、STI製BBS19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール、ドライカーボンルーフで運動性能を向上。

リアスポイラーは、ドライカーボントランクスポイラーとS208ロゴが入るドライカーボンリヤスポイラーの2パターンが用意されます。 

WRX STI新型S208のボディカラーと外装専用装備は以下の通りです。 

▼S208のボディカラー

• WRブルー・パール
• クリスタルホワイト・パール
• NBR CHALLENGE PACKAGE専用色
  クールグレー・カーキ

▼S208の外装専用装備

• メッシュタイプフロントグリル（チェリーレッドストライプ、S208オーナメント付）
• 大型フロントアンダースポイラー（ハイグロスブラック）
• バンパーサイドベゼル（スチールメッシュ&クロームメッキ加飾付）
• STIエンブレム付サイドガ―ニッシュ（ブラックカラード）
• サテンメッキドアミラー（フットランプ付）
• サイドシルモール（金属調）
• リヤバンパー（チェリーレッドストライプ、エアアウトレットグリル付）
• S208リヤオーナメント
• ドライカーボントランクリップスポイラー

WRX STI新型S208NBR CHALLENGE PACKAGEの外装専用装備は以下の通りです。

▼S208 NBR CHALLENGE PACKAGEの外装専用装備

• STI製BBS19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール（ブラック）
• ドライカーボンルーフ
• ブラックカラードドアミラー（フットランプ付）
• サイドシルモール（ハイグロスブラック）
• Carbon Trunk Lip：ドライカーボントランクスポイラー
• Carbon Rear Wing：ドライカーボンリヤスポイラー（S208ロゴ入り）

スバルWRX STI新型S208の内装（インテリア）デザインと専用パーツ

▼S208 

WRX STI新型S208の内装は、NBRチャレンジパッケージでも共通となっており、専用装備は以下の通りです。

▼WRX STI新型S208の内装専用装備

• STI製RECAROバケットタイプフロントシート［本革（メイン：ブラックセミアニリン、サイド内側：ブラック）、シルバーステッチ＋シルバーアクセント、STIロゴ型押し、SRSサイドエアバッグ、シートヒーター付］
• リヤシート［本革（ブラック）、シルバーステッチ＋シルバーアクセント］
• インパネ加飾パネル（レッド、S208オーナメント付）
• サイドシルプレート（S208ロゴ入り）
• ドアアームレスト（シルバーステッチ、金属調パワーウィンドウスイッチパネル）
• 金属調センターコンソール加飾パネル
• 金属調サイドベンチグリル
• シリアルナンバープレート（コンソール）
• フロアマット（遮音強化）
• フロアカーペット
• サブトランク（タイヤパンク修理キット付）

その他、WRX STI新型S208は、操作性やオーディオ装備として以下も採用されています。

▼WRX STI新型S208の操作性・オーディオ専用装備

• ウェルカムライティング
• ルミネセントメーター（マルチインフォメーションディスプレイ付、STIロゴ入り）
• マルチファンクションディスプレイ
• インパネセンターバイザー(レザー調素材巻＋シルバーステッチ)
• ウルトラスエード®巻ステアリングホイール（メッキベゼル、金属調フィニッシャー、シルバーステッチ）
• STI製プッシュエンジンスイッチ（STIロゴ入り、レッドタイプ）
• STI製本革巻MTシフトノブ（STIロゴ入り、ブラック）、シフトブーツ（シルバーステッチ）
• 6スピーカー（フロント4＋リヤ2）
• ブラックカラードルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）

スバルWRX STI新型S208のエンジンとスペックは？

▼エンジンルーム内シリアルナンバー＋STI Performanceオーナメント

WRX STI新型S208のエンジンは、トップエンドモデルとして出力が強化され、スペックと専用装備は以下の通りです。

▼WRX STI新型S208のスペック

• 全長×全幅×全高：4635×1795×1470mm
• 車両重量：1510kg
• エンジン：水平対向2LターボEJ20
• 最高出力：242kW（329PS）/7200rpm
• 最大トルク：432Nm（44.0kgf-m）/3200～4800rpm
  ※参考 ベースモデルWRX STI
  　最高出力：227kW（308PS）/6400rpm
  　最大トルク：422Nm（43.0kgf-m）/4400rpm
• トランスミッション：6速MT
• 駆動：4WD

▼WRX STI新型S208のパワートレイン専用装備

• 専用高出力バランスドエンジン（シリアルナンバー＋STI Performanceオーナメント付）
• 専用ECU
• バランスドクラッチカバー＆フライホイール
• ボールベアリング・ツインスクロールターボ
• インタークーラーウォータースプレイ（パドルスイッチ付）
• 低背圧パフォーマンスマフラー（STIロゴ入り）＆専用エキゾーストパイプリヤ
• STI製強化シリコンゴム製インテークダクト
• パフォーマンスシュラウド
• STI製低圧損エアクリーナーエレメント
• STI Performanceオイル（5W-40・MOTUL）

エンジンは専用チューニングとすることで最高出力329馬力を発揮し、最大トルクも発生回転数が幅広く、アクセルレスポンスも向上しています。

▼スバル新型S208の試乗動画

スバルWRX STI新型S208のシャシーと足回りは？ 

WRX STI新型S208のシャシーや足回りは、アップした出力をしっかりと路面に伝えるため、専用のチューニングが採用されています。

▼WRX STI新型S208のシャシーと足回り専用装備

• STI製ビルシュタインフロントストラット（DampMaticⅡ、倒立式）&コイルスプリング
• STI製ビルシュタインリヤダンパー&コイルスプリング
• STI製BBS 19インチ×8 1/2J鍛造アルミホイール（シルバー）
• 255/35R19 92Yタイヤ（ダンロップ SPORT MAXX RT、特殊吸音スポンジ付）
• STI製フレキシブルタワーバーフロント
• STI製フレキシブルドロースティフナーフロント
• STI製サポートフロント
• STI製フレキシブルサポートサブフレームリヤ
• STI製ピロボールブッシュ・リヤサスリンク（ラテラルリンクフロント内側、ラテラルリンクリヤ内側）
• brembo製フロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ポットブレーキキャリパー（シルバー塗装、STIロゴ入り）]
• brembo製リヤ18インチベンチレーテッドディスクブレーキ[ドリルドディスクローター&モノブロック対向2ポットブレーキキャリパー（シルバー塗装、STIロゴ入り）]
• 専用高出力バランスドエンジン（シリアルナンバー＋STI Performanceオーナメント付）
• クイックステアリングギヤボックス（11:1）
• VDC (ビークルダイナミクスコントロール)
• アクティブ・トルク・ベクタリング

新型S208のシャシーには、11：1のクイックなステアリングギア比、フレキシブルタワーバーをはじめとするSTI独自パーツ類に加え、フロントには可変減衰力サスペンションDampMatic IIが採用されています。

フロント＋リアのアクティブ・トルク・ベクタリングの効果により、強靭でしなやかな乗り味とシャープなコーナリングを実現。

またSTI製BBS19インチ鍛造アルミホイールや255/35R19タイヤも採用され、走行性能が向上しています。

スバルWRX STI新型S208の価格と販売方法、限定台数は？

WRX STI新型S208には標準仕様のほか、NBRチャレンジパッケージのトランクリップとリアウイング仕様が用意され、限定台数と価格以下の通りです。

▼WRX STI新型S208のグレードと価格

• S208（標準仕様）：626万4000円
  限定100台
• S208 NBRチャレンジパッケージ
  カーボントランクリップ：689万400円
  カーボンリアウイング：710万6400円
  合計限定350台

S208は合計450台限定とされ、購入には受付期間中に販売店での商談エントリーが必要になります。

限定台数を上回る商談エントリーがあった場合、抽選のうえ商談の機会が設定されます。

▼WRX STI新型S208の抽選申し込み期間と発表日

• 抽選申し込み期間：2017.10.26（木）～2017.11.12（日）
• 抽選結果発表：2017.11.16（木）10:00以降
• 成約期間：2017.11.17（金）～2017.11.26（日）