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【テスラ新型ロードスター最新情報】フルモデルチェンジ発売!スペックや航続距離、バッテリー充電や価格は?

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アメリカの電気自動車メーカーであるテスラが、オープンモデルのスポーツカーとなる新型テスラ・ロードスターを発表しました。

 

復活し驚愕のハイスペックとなるテスラ新型ロードスターの航続距離やバッテリー、価格などについて最新情報からご紹介します。

 

▼この記事の目次

【最新情報】テスラ新型ロードスターを公式発表!

▼テスラ新型ロードスター

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米国の電気自動車メーカーであるテスラが、新型テスラ・ロードスターを初公開しました。

 

テスラ・ロードスターは2008年に初代が販売され、電気自動車メーカーとして世界的に有名になったテスラの原点と言えるモデルです。

 

テスラ新型ロードスターは、近年セダンの「モデルS」やSUVの「モデルX」にちからを入れてきたテスラで、よりスポーツ走行を楽しめる待望の2代目モデルとして復活します。

 

▼テスラ・モデルY

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テスラ新型ロードスターの【特徴と主な変更点まとめ】

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▼テスラ新型ロードスターの特徴と主な変更点

  • 最高速度は400km/h以上、航続距離は1000km以上と最高峰のスペックに
  • テスラのオリジナルデザインを内外装に採用
  • 初代の2人乗りからリアシートも搭載した4人乗りに

テスラ新型ロードスターは、人気電気自動車メーカーになったテスラの最高の技術が投入され、スタイルも最新のブランドデザインになります。

 

スポーツ走行を重視した設計になっていますが、リアシートも搭載されることで4人乗りに。

 

最高速度と航続距離も、これまでの電気自動車の常識を覆すほどパワフルになります。

 

テスラ新型ロードスターの外装(エクステリア)デザイン

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テスラ新型ロードスターの外装は、最新のテスラブランドのデザインにより、その高い動力性能を感じる仕上がりになっています。

 

フロントは、スリムなLEDヘッドライトとテスラ独特の滑らかな曲線を描くパネルで構成され、アクセントとなるバンパーの造形はアグレッシブに。

 

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ルーフには、オープン走行時には取り外すタルガトップスタイルが採用されました。

 

外部からは2シーターのように見えますが、リアシートも用意された4人乗りとなっているところもポイントです。

 

テスラ新型ロードスターを前モデルと比較!

▼テスラ・ロードスター(前モデル)

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新型テスラ・ロードスターを前モデルと比較すると、そのデザインの違いがさらに大きく感じられます。

 

前モデルのテスラ・ロードスターは、人気ライトウェイトスポーツであるロータス・エリーゼをベースにして製作されていたことから、デザインの自由度が小さくなっていました。

 

これをテスラ新型ロードスターでは完全オリジナルとして製作することで、最新のテスラのデザインを楽しめるモデルに仕上げています。

 

テスラ新型ロードスターの内装(インテリア)デザイン

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テスラ新型ロードスターの内装は、復活の発表と同時に公開されました。

 

テスラ・ロードスターはインテリアに、上級電気自動車メーカーとして人気になったテスラの高い質感を取り入れ、センターコンソールには車両情報をまとめて表示する大型のディスプレイを搭載しています。

 

前モデルと同じ2シーターに見えますがリアシートも備えており、4人が乗り込むことができるようになっています。

 

テスラ新型ロードスターのパワートレインスペックと走行性能は?

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▼テスラ新型ロードスターのパワートレインと走行スペック

  • パワートレイン:電気モーター
  • 最大トルク:10,000Nm(1020kgm)
  • バッテリー容量:200kWh
  • 駆動:4WD
  • 0-96km/h加速:1.9秒
  • 0-160km/h加速:4.2秒
  • 最高速度:400km/h以上
  • 0-400mタイム:8.8秒

テスラ新型ロードスターのスペックは、最大トルクが1020kgmになると公式に発表されています。

 

0-96km/h加速のタイムは、ハイパーカーと呼ばれる1億円超えの超高級スポーツカーでも2秒台中盤ですが、新型テスラ・ロードスターは760馬力のモデルS P100Dの3.1秒から1.9秒まで一気に短縮。

 

最高速度も400km/h以上、0-400mのタイムは8.8秒と、異次元のスペックを持つ電気自動車になっています。

  

テスラ新型ロードスターの航続距離とバッテリー充電は?

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 ▼テスラ新型ロードスターの航続距離

  • 約1000km

電気自動車であるテスラ新型ロードスターの航続距離は、約1000kmになると公式に発表されました。

 

この数値は、200kWhもの容量を持つバッテリーによって実現され、現在最高峰で100kWhのバッテリーを搭載するモデルS P100Dの542kmを大幅に上回るものになっています。

 

バッテリー容量が大きいと充電にかかる時間も気になるところですが、これまでテスラは大容量バッテリーの設定にあわせて充電器も進化させており、テスラ・スーパーチャージャーと呼ぶ急速充電器では30分で航続距離約270km分の充電ができるようになっています。

 

テスラ新型ロードスターではバッテリー容量が2倍に増えることから、今後さらに充電時間を短縮する新技術が発表される可能性も高くなっています。

 

テスラ新型ロードスターの価格は?

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▼テスラ新型ロードスターの価格

  • ベースモデル:20万USドル~(約2250万円)
    デポジット(予約金):5万USドル(約560万円)
  • テスラ ロードスター Founder's Edition(限定1000台)
    25万USドル(約2800万円)※事前に全額納金

テスラ新型ロードスターの価格は発表されており、ベースモデルの価格は日本円で約2250万円となっています。

 

これはセダン最高峰のモデルS P100Dの日本価格1480万円より770万円高価な設定となっており、手付金として約560万円を事前に支払う必要があります。

 

また、テスラ新型ロードスターには最初の1000台のオーナーになることができ、約2800万円という価格のファウンダーズ・エディションも設定されています。

 

こちらは事前に全額を支払う必要があり、支払われたお金はファウンダー(創設者)の名前通り、新型テスラロードスターの生産設備などに使用されます。

 

テスラ新型ロードスターの発売日は?

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テスラ新型ロードスターの発売日については、すでに事前受注が開始されており、テスラの日本公式サイトからも申し込みフォームにアクセスできるようになっています。

 

納車は2022年以降に開始される予定で、納車後は他ブランドのハイパーカーとその走りを競うモデルになります。

 

テスラロードスターを「おさらい」

▼テスラ・ロードスター(初代)f:id:carislife:20171120113806j:plain

テスラ・ロードスター(Roadster)は、初代が2008年に発売されたオープンスポーツ電気自動車です。

 

PayPal共同設立者だったイーロン・マスク氏がCEOとなり2003年に設立されたテスラ最初の生産車両で、ロータスの軽量スポーツカーであるエリーゼをベースに、電動パワートレインが搭載されました。

 

発売時から人気があり、約1000万円という高価格ながら650台の受注生産枠を超える注文が入り、2009年夏からはヨーロッパでの販売も開始されました。

 

ボディパネルにカーボンを使用することで車重は1238kgまで軽量化、電気モーターは292馬力の出力をもっていました。

 

初代のテスラ・ロードスターは2012年に生産が終了し、テスラはセダンのモデルSやSUVのモデルXなどにちからを入れていましたが、今回、超ハイスペックでハイパーカーとも競える性能を持つマシンとして復活が発表されました。

 

新型テスラ・ロードスターについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!

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