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【アルピーヌ新型A110最新情報】「A110S」2019年10月23日日本受注開始!スペックや価格、燃費は?

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フランスのスポーツカーメーカー「アルピーヌ」が、「アルピーヌA110」の新モデルを発表しました。

 

世界的に注目されるアルピーヌ新型A110について、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

 

▼この記事の目次

【最新情報】ハイスペック!アルピーヌ新型A110S日本先行予約受付開始!

▼アルピーヌ新型A110Sの画像

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アルピーヌが、スポーツカー「アルピーヌA110」の新モデルとなる「A110S」の日本先行予約受付開始を発表しました。

 

アルピーヌA110は、1960年代に販売された名車「A110ベルリネッタ」の現代バージョンとして製作され、長らく市販車をもっていなかったアルピーヌがプレミアムスポーツカーブランドとして復活したモデルです。

 

2018年9月には日本での受注も開始され、評判になっています。

 

新モデルとして発表された新型A110Sは、走行性能をアップしたハイスペックバージョンとして制作され、より走りを楽しむことができるようになっています。 

 

先行予約は2020年2月9日までとされ、納車は2020年2月以降の開始が予定されています。

 

アルピーヌ新型A110の【変更点まとめ】

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▼アルピーヌ新型A110の変更点

  • ハイスペックモデルとなる「A110S」を設定。
    出力をアップしたエンジンを搭載し、カーボンルーフや軽量ホイール、専用サスペンションなどを採用

▽現行モデル登場時の変更点・特徴

  • アルミ製のプラットフォームやサスペンション、軽量スポーツシートなどにより1110kgまで軽量化
  • 252馬力を出力する1.8Lターボエンジンをミッドシップに搭載することで、高い走行性能を実現
  • 世界初の電動パーキングブレーキ内蔵ブレンボ製ブレーキキャリパーやFuchs製18インチ鍛造ホイール、ミシュラン「パイロットスポーツ4」などを採用

 

アルピーヌ新型A110の外装(エクステリア)デザイン

▼アルピーヌ・A110ベルリネッタ(左)、新型A110(右)

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アルピーヌ新型A110は、丸型の4つのライトをもっていた前モデルA110ベルリネッタをモチーフにしたフロントスタイルが採用されています。

 

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エクステリアのアクセントには、アルピーヌの地元フランスの国旗のカラーとしたパーツを装備。

 

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リアも前モデル同様のなだらかなスタイルになっていますが、ライトは細いラインのLEDとすることで先進性をプラス。

 

フラットなアンダーボディやリアディフューザーにより、大きなダウンフォースを獲得しながらCd値(空気抵抗係数)は0.32と抑えられています。

 

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ホイールからは、アルピーヌのブランドカラーである鮮やかなブルーのブレンボ製ブレーキキャリパーを覗く仕上がりとなっています。

 

フロントにはアルミモノブロック対向4ピストン、リアにはアルミシングルピストンを採用することで、足回りの軽快さとストッピングパワーが確保されています。

 

アルピーヌ新型A110のボディサイズは?

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▼アルピーヌ新型A110のボディサイズ

  • 全長×全幅×全高:4205×1800×1250mm
  • ホイールベース:2420mm
  • 車重:1110kg
  • タイヤサイズ:F 205/40 ZR18、R 235/40 ZR18
  • 前後重量配分:F 44%:R 56%
  • 乗員:2人乗り

アルピーヌ新型A110のボディサイズは、全長約4.2mとコンパクトながら、全幅は1800mmと広く、走行性能を重視した設計となっています。

 

車体にはアルミニウムやカーボンなどの軽量素材により制作することで、高いボディ剛性を確保しながら車重は1110kgと軽く仕上げられています。

 

アルピーヌ新型A110の内装(インテリア)デザイン

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新型アルピーヌA110の内装は、2シーターのストイックなスポーツカーながら、プレミアムブランドとしてフランス車らしい優雅さもプラスされました。

 

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メーターは最先端の高画質デジタルディスプレイとされ、リアルタイムにエンジン出力やトルク、過給圧、クラッチとトランスミッションのオイル温度などを表示することができるようになっています。

 

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センターコンソールは上下2段にわけられ、上部にはドライブレンジを選択するスイッチのほか、ウィンドウの開閉、エンジンのスタートボタンを配置。

 

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足元やドアシルプレートはメタルとすることで空間の印象を引き締め。

 

ドアパネルには、エクステリアと同じくフランス国旗をイメージするアクセントパーツが装備されています。

 

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エンジンをリア側に搭載するミッドシップスポーツに制作されていますが、小さめの荷物を積み込むことができるトランクも用意されています。

 

上位スポーツ!アルピーヌ新型A110S設定!

▼アルピーヌ新型A110Sの画像

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アルピーヌA110には、ハイスペックモデルとなる「A110S」の設定が発表されました。

 

新型A110Sは、搭載するエンジンの出力を292psにアップすることで、走行性能を向上。

 

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足回りは、ベースモデルから50%ハードなスプリング、専用ダンパー、100%堅いアンチロールバー、4mmダウンした車高により切れ味鋭い走りに仕上げ。

 

ホイールにはダーク塗装の軽量18インチホイールを装備し、Michelin Pilot Sport 4タイヤを組み合わせ。

 

320mmのBrembo製ブレーキシステムは、オレンジのキャリパーとされています。

 

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外観は、ベースモデルでフランス国旗のカラーになっていたバッジを、A110Sのイメージカラーであるブラックとオレンジに変更。

 

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ルーフには、1.9kg軽量なカーボンファイバールーフが採用されています。

 

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インテリアも、外観とあわせブラックとオレンジのステッチでコーディネートし、カーボンファイバートリムやアルミペダル、Focalオーディオシステムが装備することで、ベースモデルと差別化されました。

 

アルピーヌ新型A110のエンジンとスペックは?

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▼アルピーヌ新型A110のボディサイズとスペック

  • エンジン:ルノー・スポール製 直列4気筒1.8Lターボ
  • 出力
    A110:252ps/32.6kgm
    A110S:292ps/32.6kgm
  • トランスミッション:7速デュアルクラッチ式
  • 駆動:MR
  • 0-100km/h加速
    A110:4.5秒
    A110S:4.4秒
  • 最高速度
    A110:250km/h
    A110S:260km/h

アルピーヌ新型A110のエンジンには、親会社ルノーのモータースポーツ部門ルノー・スポールが手がけた直列4気筒1.8Lターボエンジンが搭載されています。

 

ベースモデルで252ps/32.6kgmの出力を持つエンジンには、7速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わせられ短時間で変速を完了。

 

車重が軽いことで、パワーウェイトレシオは4.4kg/PSを実現。

 

0-100km/h加速タイムは4.5秒となっており、ライバルで300馬力を出力するポルシェ・718ケイマンの5.1秒、350馬力の上位グレード718ケイマンSの4.6秒よりも短時間で加速。

 

ハイスペックモデルとなるA110Sは最高出力を292psまでアップすることで、パワーウェイトレシオは3.8kg/PS、0-100km/h加速4.4秒、最高速度260km/hに走行性能が向上しています。

 

また、アルピーヌA110では走行モードとして「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の3種類を設定し、ステアリングにあるボタンでモード選択を行なうとスロットルレスポンス、ステアリングのアシスト、ギヤシフトスピード、ESCの設定、フルカラーTFTメーターの表示の変更が可能。

 

発進加速性能を高めるローンチコントロール機能も装備されています。

 

アルピーヌ新型A110を試乗動画でチェック!

アルピーヌ新型A110は、注目度の高さから多くの試乗動画が公開されています。

 

ライトウェイトスポーツながらパワフルなエンジンと、ミッドシップレイアウトならではの切れ味鋭い走りが高評価を受けています。

 

  

アルピーヌ新型A110の燃費は?

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▼新型アルピーヌA110の燃費

  • 14.1km/L

アルピーヌ新型A110の燃費は、JC08モードで14.1km/Lと発表されています。

 

高い動力性能を持つスポーツカーですが、軽量な車体に小型のエンジンを組み合わせていることで、良好な数値に仕上げられました。

 

アルピーヌ新型A110のライバルは?スペックを比較!

▼ポルシェ・718ケイマン

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▼アルファ・ロメオ4C

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アルピーヌ新型A110のライバルとされているのは、ポルシェ「718ケイマン」と、アルファ・ロメオのフラッグシップスポーツ「4C」です。

 

▼アルピーヌ新型A110とライバル車のスペック比較

  • アルピーヌA110
    直列4気筒1.8Lターボ
    出力:255ps/32.6kgm
    トランスミッション:7速デュアルクラッチ式
    0-100km/h加速:4.5秒
  • ポルシェ718ケイマン
    水平対向4気筒2Lターボ(ケイマンSは2.5Lターボ)
    出力:300ps/38.8kgm(ケイマンS:350ps/42.8kgm)
    トランスミッション:6速MT or 7速デュアルクラッチ式
    0-100km/h加速:5.1秒(ケイマンS:4.6秒)
  • アルファ・ロメオ4C
    直列4気筒1.8Lターボ
    出力:240ps/35.7kgm
    トランスミッション:6速デュアルクラッチ式
    0-100km/h加速:4.5秒

全モデルがミッドシップレイアウトで軽快な走りを楽しめるモデルとして製作されていますが、スペックには違いがあり出力ではポルシェ718ケイマンがトップ。

 

しかし0-100km/h加速タイムでは、小型のエンジンを搭載する新型アルピーヌA110とアルファ・ロメオ4Cが一歩有利となっています。

 

アルピーヌ新型A110の価格は?

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▼アルピーヌ新型A110の価格

  • A110ピュア
    ボディカラー「ブラン グラシエ」ハンドル右:8,046,000円
    ボディカラー「ブラン イリゼ M」ハンドル右:8,260,000円
    ボディカラー「ブルー アルピーヌ M」ハンドル右:8,260,000円
  • A110リネージ
    ボディカラー「グリ トネール M」」ハンドル右:8,444,000円
    ボディカラー「ブルー アルピーヌ M」」ハンドル右:8,566,000円
    ボディカラー「グリ トネール M」ハンドル左:8,444,000円
  • A110S【新設定】
    「グリ トネール M」」「ブルー アルピーヌ M」:8,990,000円
    「グリトネールM」(受注生産):9,390,000円

アルピーヌ新型A110の日本価格は804万6000円からとされています。

 

ステアリング位置は、ボディカラーによって左右から選択することができるようになっています。

 

新設定されたハイスペックモデルのA110Sは899万円となり、上位グレードとして設定されているA110リネージと比較しやすくなっています。

 

▼アルピーヌ新型A110のグレード共通主な装備

  • 7インチマルチファンクションタッチスクリーン(AM・FMラジオ/USB/Bluetooth機能)
  • フルカラーTFTメーター
  • 防塵フィルター付オートエアコン
  • ボディ同色ドアアッパーパネル
  • 軽量ボディ
  • フラットアンダーボディ
  • リアディフューザー
  • フルLEDヘッドライト
  • リアLEDランプ(シーケンシャルウィンカー)
  • トリコロールエンブレム
  • スポーツエキゾースト
  • 前輪:Brembo製アルミモノブロック対向式4ピストンキャリパー
  • 後輪:Brembo製アルミシングルピストンキャリパー(電動パーキングブレーキ内蔵)
  • パーキングセンサー(フロント/リア)+リアカメラ

▼アルピーヌ新型A110のグレード別装備内容

  • 【アルピーヌ A110 ピュア】
    ・主要装備
     FUCHS製18インチ鍛造アロイホイール(シルバー)
     前後アルミ製ハブ/鋳鉄製320mmベンチレーテッドディスク
     スポーツエキゾースト
     パーキングセンサー(フロント・リア)+リアカメラ
     Sabelt製軽量モノコックバケットシート(レザー/マイクロファイバー)
  • 【アルピーヌA110 リネージ】
    ・主要装備
     18インチアロイホイール(ブラック)
     前後アルミ製ハブ/鋳鉄製320mmベンチレーテッドディスク
     ・スポーツエキゾースト
     パーキングセンサー(フロント・リア)+リアカメラ
     Sabelt製スポーツシート(ブラウンレザー)

 

アルピーヌ新型A110の発売日は?

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アルピーヌA110に新設定されるハイスペックモデルA110Sは、2019年10月23日の東京モーターショーで日本受注開始を発表、発売は2020年前半が予定されています。

  

アルピーヌは、スポーツブランドとしてハイスペックモデルを投入することで、さらなる走行性能を求めるユーザーにアピールしていく考えです。 

 

アルピーヌA110を「おさらい」

▼アルピーヌA110ベルリネッタ(左)と新型A110(右)

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アルピーヌ・A110は、フランスの自動車メーカーであるアルピーヌが1963年に発売したスポーツカーです。

 

車体の中心に”背骨”を配置しパワートレインを取り付けるバックボーンタイプとされ、FRPモノコックボディを組み合わせることで730kgと軽量に製作されました。

 

搭載されるエンジンは1000ccから、1100cc、1300cc、1500ccと排気量が拡大されていき、1969年にはシリーズ最大排気量の1600ccのエンジンが搭載され、最高速度は210km/hまでアップ。

 

モータースポーツではラリーに参戦し、RR(リアエンジン・リア駆動)による圧倒的トラクション性能と軽い車重で活躍。

 

1973年にはアルピーヌ・ルノーを初代WRCマニファクチャラー・チャンピオンにしました。

 

新モデルでは、駆動方式がより車体バランスがよいミッドシップレイアウトに変更されていますが、現在でもファンが多いデザイン、ライトウェイトスポーツならではの楽しさを引き継いだマシンに製作されています。

 

新型アルピーヌA110については今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!

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