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【レクサス新型LF-1リミットレス最新情報】新最高級SUVの価格、スペック、発売日は?

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レクサスが、新しい最上級SUVとなる「LF-1リミットレス」コンセプトを公開しました。

 

注目されるレクサスの最上級モデル新型LF-1リミットレスについて、スペックなどの最新情報をご紹介します。

 

▼この記事の目次

 

【最新情報】レクサス LF-1リミットレスのコンセプトモデルを発表!

▼レクサス LF-1リミットレスの動画

LEXUSは、米国・デトロイトで2018年1月14日から開催された2018年北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、クロスオーバーのコンセプトカー「Lexus LF-1 Limitless」を世界初公開しました。

 

レクサス新型LF-1リミットレスはフラッグシップ・クロスオーバーとされ、レクサスの次世代デザインの可能性を示し、自動運転技術を搭載するモデルになっています。

 

パワートレインも、ガソリンエンジンやハイブリッドに加えて、プラグインハイブリッド(PHV)、さらには電気(EV)や燃料電池(FCV)など、最新のものに対応すると発表されています。

 

レクサス LF-1リミットレスの【特徴まとめ】

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▼レクサス LF-1リミットレスの特徴

  • レクサスの新しいフラッグシップSUVに
  • 重心を低く感じさせるボディにより、力強いプロポーションを実現
  • パワートレインに、電気自動車や燃料電池など最新技術を採用

 

レクサス LF-1 リミットレスの位置づけは?

▼レクサスLX

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レクサス LF-1 リミットレスは「フラッグシップ・クロスオーバー」と発表されていることから、レクサスLXを超える車格になるとみられています。


レクサス LXは、トヨタのフラッグシップSUV「ランドクルーザー」がベースとなっており、強固なはしご状の「ラダーフレーム」を持つことから、高い悪路走破性、高耐久性が魅力のモデルになっています。

 

LF-1 リミットレスは、クロスオーバーと表現されていることからラダーフレームを有さないプラットフォームを持つモデルとなり、都市部での利用を重視した走りの軽快さやラグジュアリー性を持つモデルになると考えられます。

 

レクサス LF-1リミットレスの外装(エクステリア)デザイン

▼レクサス LF-1リミットレスの画像

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レクサス LF-1リミットレスの外装は、長いノーズと後方に構えたキャビン、クロスオーバーでありながら重心を低く感じさせるボディにより、走りを予感させる力強いプロポーションに仕上げられています。

 

また、鍛え抜かれた日本刀にインスピレーションを受け、熱く溶けた滑らかな金属を硬質で鋭利な形状に凝縮したかのような、どこから見ても流れるような動きを持つしなやかな造形が表現されています。

 

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フロントは、大径タイヤとともに張り出したフェンダーと長いフードを組み合わせ、ワイドなスタンスと力強いスピンドルグリルを立体的に表現。

 

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ヘッドランプは、フロントの立体的な造形に一体化するように進化しています。

 

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また、リヤは薄く水平に抜けたリヤコンビ―ネーションランプにより、ワイド感を強調。

 

さらに、左右に分かれたリヤスポイラーが、大きなガラスルーフの開放感を引き立てています。

 

▼レクサス新型LF-1リミットレスの動画

 

レクサス LF-1リミットレスのボディサイズは?

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▼レクサス LF-1リミットレスのボディサイズと比較

  • 全長×全幅×全高:5014×1986×1605mm
  • ホイールベース:2974mm
  • 参考
    ・レクサスLX
     全長×全幅×全高:5065×1980mm×1910mm
     ホイールベース:2850mm
    ・レクサスRX
     全長×全幅×全高:4890×1895×1710mm
     ホイールベース:2790mm

レクサス LF-1リミットレスのボディサイズは、現在フラッグシップになっているレクサスLXより全長が短くなっています。

 

しかしホイールベースを124mm長くとることで、室内空間を拡大。

 

全高を305mmと大幅に下げ、ボディラインはスポーツクーペのようになっています。

 

▼レクサスRX

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レクサス LF-1リミットレスの内装(インテリア)デザイン

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レクサス LF-1リミットレスの内装は、フラッグシップ・クロスオーバーにふさわしいくつろぎの空間につくられています。

 

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前席は、ドライバーのジェスチャーを検知することで操作を行うモーションコントローラーや直感的なディスプレイ表示など、最先端のインターフェイスを採用。

 

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さらに、ステアリング上にパーキングやリバースなどを含めたシフト操作を集約。

 

シフトレバーがなく、スイッチも少ないシンプルな空間と運転に集中できるコクピットが実現されています。

 

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後席は、開放的なレッグスペースに加えて、リヤシートエンターテインメントシステムや快適機能などをマルチオペレーションパネルで一括して操作することで、高い利便性・快適性を持った仕上がりになっています。

 

レクサス LF-1リミットレスのパワートレインとスペックは?

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レクサス LF-1リミットレスには、多様化するユーザーのライフスタイルにあわせた、多様なパワートレインが用意されます。

 

レクサスは2025年頃までに、グローバルに展開する全てのLEXUSモデルを電動専用車、電動グレード設定車とする予定です。

 

Lexus LF-1 Limitlessでは、従来のガソリンエンジンやハイブリッドに加えて、プラグインハイブリッド(PHV)、さらには電気(EV)や燃料電池(FCV)を含めたパワートレーンの搭載を想定していると発表されました。

 

これにより最高峰の運動性能と高い環境性能とし、幅広いユーザーに訴えるモデルになります。

 

レクサス LF-1リミットレスの安全装備は? 

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レクサス LF-1リミットレスでは、自動運転技術の提案として、目的地までの運転操作を車両側が担うショーファーモードを搭載すると発表されました。

 

お抱えの運転手(ショーファー)がいるかのようなモードにより、スムーズで効率の高い走行を実現するとともに、交通事故の低減を支援するとされています。

 

また、ナビゲーションに時間の概念を導入し、車両や交通の状況に応じた判断により、休憩やレストランの提案、ホテルの予約などを可能とした4Dナビゲーションシステムを搭載。

 

情報は、ナビディスプレイのほか、リヤシートエンターテインメントシステム、さらには乗員のスマートフォンやタブレットへ表示が可能とされています。

 

レクサス LF-1リミットレスのライバル車は?

▼メルセデス・ベンツGLSクラス

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▼BMW・X6

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レクサス LF-1リミットレスのライバル車は、メルセデス・ベンツGLSクラスやBMW X6に設定されると考えられています。

 

メルセデス・ベンツGLSクラスは、クロスカントリー性能を伸ばしたGクラスとは別に快適性を重視したモデルとしてラインナップされ、レクサス LF-1リミットレスとLXに近い関係のモデルになっています。

 

レクサス LF-1リミットレスではさらに、BMW X6がパイオニアとなったクーペSUVスタイルを採用することで、デザイン性をアピールすることになります。

 

レクサス LF-1リミットレスの価格は?

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レクサス LF-1リミットレスの価格は、新しいフラッグシップSUVになると発表されていることで、現在旗艦SUVとなっているレクサスLXより高価になるとみられています。

 

レクサスは、フラッグシップセダンLSと同格のモデルとして、フラッグシップクーペのLCを2017年に発売しており、LCが300万円ほど高価格に設定されていました。

 

レクサス LF-1リミットレスは、LCと同じくクーペスタイルを持つことから、LXの1115万円から300万円ほど価格をあげた1400万円台になることが予想されます。

 

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レクサス LF-1リミットレスの発売日は?

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レクサス LF-1リミットレスは、市販化されたNXやLCなどにも正式発表前に用意されていた「LF」の名前を持つコンセプトモデルが公開されたことで、正式なラインナップに加えられるとみられています。

 

NXではコンセプトモデルの公開から1年ほどで発売されたため、クーペのLC、セダンのLSと最上級モデルの全面改良を発表したレクサスの開発状況からも、2019年の発売が期待されています。

 

新型レクサスLF-1リミットレスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!