【メルセデス新型Sクラスクーペ最新情報】マイナーチェンジ日本発売！スペックや価格、燃費は？

メルセデスベンツは、フラッグシップ「Sクラスクーペ」の日本仕様マイナーチェンジを発表しました。

最新パワートレインにより性能を伸ばした新型Sクラスクーペについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 

▼この記事の目次

【最新情報】メルセデスベンツ新型Sクラスクーペ日本発売！

▼メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの画像

メルセデス・ベンツは、「Sクラスクーペ」のマイナーチェンジ日本導入を発表しました。

メルセデスベンツSクラスクーペは、ブランドのフラッグシップ「Sクラス」シリーズのクーペモデルとしてラインナップされ、セダンからくるラグジュアリー性と独自のスポーツデザインが高評価を受けています。

マイナーチェンジでは、最新デザインを採用するほか、新世代パワートレインを搭載するなど最高峰の性能が追求されています。

▼Sクラスセダン

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▼Sクラスカブリオレ

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メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの【主な変更点まとめ】

▼メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの変更点

• より上質な外装、内装デザインを採用
• V型6気筒3L、V型8気筒4L、V型12気筒6Lのターボエンジンを搭載し、高い走行性能を発揮
• V型8気筒エンジンに気筒休止システムを採用し、燃費性能を向上

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの外装（エクステリア）デザイン

▼メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの画像

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの外装は、上質さと先進性を融合したデザインに仕上げられています。

フロントに大型エアインテークを持つバンパーを採用することで、より印象的かつ精悍でダイナミックな外観になっています。

リアには、片側33枚の有機ELパネルによりつくられるリアコンビネーションランプを採用することで、ランプ内で光が浮いているようなデザインに。

バンパー下部も最新デザインとされ、左右のエグゾーストエンドを結ぶワイドなクロームトリムで威厳を感じさせる仕上げとされています。

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペのボディサイズは？

▼メルセデスベンツ新型Sクラスクーペのボディサイズと比較

• 全長×全幅×全高：5035×1900×1420mm
• ホイールベース：2945mm
• 車重：2050kg
• 参考
  ・メルセデス・ベンツSクラス（標準ボディ）
  　全長×全幅×全高：5125×1900×1495mm
  　ホイールベース：3035mm
  　車重：1970kg
  ・メルセデス・ベンツSクラス（ロングボディ）
  　全長×全幅×全高：5285×1915×1495mm
  　ホイールベース：3165mm
  　車重：2160kg

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペのボディサイズは、セダンから全長を90mm短縮し、65mm全高をダウンした設計とされています。

車体の変更にあわせホイールベースも-90mmとされており、最高峰のラグジュアリー性と走行性能のバランスがとられています。 

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの内装（インテリア）デザイン

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの内装には、64色のアンビエントライトや、ドライバーの視野に直接入るべきさまざまな情報を表示する大型ディスプレイなどが採用されています。

コクピットディスプレイは、センターコンソール上方の2つの高精細12.3インチワイドディスプレイを1枚のガラスカバーで融合したデザインになっています。

インストルメントクラスターとなるコックピットディスプレイのデザインは「クラシック」「スポーツ」「プログレッシブ」の3種類から好みで設定することが可能で、インテリアデザインの水平方向の流れを強調しています。

そのほか、タッチセンサー機能を内蔵したステアリング上のボタンによりインフォテイメントの各機能の操作を簡単かつ機能的に操作することが可能とされ、ナビゲーション機能や通話機能だけではなく、エアコンディショナーやシートヒーター/シートベンチーター、アンビエントライトなどの車両機能も音声認識に対応。

Apple CarPlayやAndroidAutoといったスマートフォンのコネクティビティ関連機能も拡張され、Qi規格対応機種の携帯電話を無線充電する「ワイヤレスチャージング機能」も前席に標準装備されています。

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペのエンジンとスペックは？

▼メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペのエンジンとスペック

• 【S450】
  V型6気筒3Lツインターボ
  出力：367ps/51.0kgm
• 【S560】
  V型8気筒4Lツインターボ
  出力：469ps/71.4kgm
• 【AMG S63】
  V型8気筒4Lツインターボ
  出力：612ps/91.8kgm
• 【AMG S65】
  V型12気筒6Lツインターボ
  出力：630ps/102.0kgm
• トランスミッション：9速AT or 9速DCT（S63） or 7速AT（S65）
• 駆動：FR or 4WD「4MATIC」

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペには、6気筒から12気筒まで高出力を発揮するパワートレインが設定されています。

V型6気筒3Lツインターボエンジンは、シリンダー壁面の摩擦損失を低減する加工技術「NANOSLIDE」、オンデマンド式のオイルポンプ、スタートストップ機能、高性能冷却システムなどを採用し駆動抵抗を低減。

V型8気筒4Lツインターボエンジンでは、2基のターボチャージャーをV型シリンダーの内側に配置しターボへの吸排気経路を最適化する「ホットインサイドV」レイアウトによりレスポンスをアップするほか、低負荷時に8気筒のうち4気筒を休止させることで環境性能を向上しています。

また、同じV型8気筒4Lツインターボながら「AMG S63」では、メルセデスAMGのスポーツカー「AMG GT」と共通する基本設計を採用することで612ps/91.8kgmを発揮。

組み合わせるトランスミッションも他モデルと異なり、湿式多板クラッチでダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現する9速DCT「AMG スピードシフトMCT」とされています。

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メルセデスベンツ新型Sクラスクーペを試乗動画でチェック！

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペは、試乗動画が公開されています。

高い質感や走りが高い評価を受けています。

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの燃費は？

▼メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの燃費

• S450 4MATIC（V型6気筒3L）：9.9km/L
• S560 4MATIC（V型8気筒4L）：9.5km/L
• AMG S63 4MATIC（V型8気筒4L）：8.7km/L

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの燃費は、快適性を重視した大柄なボディながらV型6気筒モデルで9.9km/Lになっています。

ハイパワーモデルとなるAMG S63でも8.7km/Lとなっており、グレード間の差は小さくなっています。

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの安全装備は？

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの安全装備には、最上級モデルとして最新システムが採用されています。

機能には、車間距離を維持し追従走行を行う「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」や、周辺状況を検知しステアリングアシストを行う「アクティブステアリングアシスト」などが用意されます。

▼メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの安全装備

• アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック
• リモートパーキングアシスト
• PRE-SAFEインパルス・サイド
• アクティブブレーキアシスト（歩行者／飛び出し検知機能付）
• PRE-SAFEサウンド
• アクティブレーンチェンジングアシスト
• アクティブレーンキーピングアシスト
• トラフィックサインアシスト
• アクティブブラインドスポットアシスト
• 緊急回避補助システム
• 渋滞時緊急ブレーキ機能
• アクティブエマージェンシーストップアシスト 
• マルチビームLEDヘッドライト 

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの価格は？

▼メルセデス・ベンツSクラスクーペの価格

• S 450 4MATIC クーぺ：15,080,000円
• S 560 クーペ：18,260,000円
• S 560 4MATIC クーペ：18,100,000円
• メルセデスAMG S 63 4MATIC＋ クーペ：25,330,000円
• メルセデスAMG S 65 クーペ：33,100,000円

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペの価格は、1508万円からに設定されています。

1140万円から設定されるSクラスセダンと比較して370万円ほどスタート価格が上となり、ブランドを代表する最上級クーペとしてラインナップされます。

メルセデスベンツ新型Sクラスクーペの発売日は？

メルセデス・ベンツ新型Sクラスクーペは、欧州で2017年後半に発売され、日本では2018年6月に発売されました。

メルセデス・ベンツは先に改良されているセダンとあわせ、ブランドの最上級モデルをアピールしていく予定です。

メルセデスベンツ・Sクラスクーペを「おさらい」

メルセデス・ベンツ・Sクラスクーペ（Mercedes-Benz S-Class Coupe）は、「Sクラス」のモデル名が正式採用される前の1951年に登場した「300Sクーペ」の流れを汲むフラッグシップクーペです。

1972年にSクラスのモデル名が使用されるようになってからは、メルセデスのフラッグシップクーペは「SEC」、短期間だけ「Sクラスクーペ」として販売され、その後1996年に「CLクラス」として独立していました。

現行モデルは、CLクラスの後継として2014年、18年ぶりに復活。

基本装備はセダンと共通していますが、登場時にはSクラスクーペ専用の装備として、車体をカーブ内側に傾けることで乗員の感じる遠心力を抑える「カーブ・チルティング・ファンクション」が採用され、後に他モデルにも使用されるようになりました。

Sクラスクーペの派生モデルとして、4シーターオープンカーとした「Sクラスカブリオレ」もラインナップされています。 

新型メルセデス・ベンツSクラスクーペについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！