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新型シビックタイプRコンセプト2に+Rモード

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ホンダが、新型”シビックタイプR”のコンセプトカー「シビックタイプRコンセプト2」を公開

 

青もいいな・・・

  

新型シビックタイプRの最大パワーはまだ…

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ホンダ シビック TypeR Concept2 スペック

  • ボディカラー:ルミナスブルー/ブラック ツートーン
  • ステアリングホイールスイッチ操作により、サーキットでのパフォーマンスを向上させる新開発「+R」モード搭載

  • 「+R」モードでは、エンジンレスポンス、トルク特性、新開発の「アダプティブダンパーシステム」がサーキット用に変化

  • フロントサスペンションにトルクステアを抑える「ステアアクシス」採用

  • エンジン:直列4気筒 2L「i-VTEC」ターボ

  • 最高出力:280ps以上/7000rpm

  • ミッション:6速MT

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外観が変わらないコンセプトカーで、第2弾は珍しいね

 

以前公開されたシビックタイプRのコンセプトカーは赤いボディカラーだったけれど、今度は青

▼以前のコンセプトカー

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この色合いは、赤の印象が強いタイプRのイメージを変えそうだけど、”なぜ今もう一度コンセプトカーを?”というところは気になる

 

ホンダによるとその理由は、「内容が変わったから」らしい

 

 

以前のコンセプトカーはデザインの方向を公開するもので、中身はまだ煮詰められていなかった

 

けれど今回は、出力こそまだ謎のままだけど、大きなパワーを持つFF車で問題になる、ステアリングがちからで戻されてしまう”トルクステア”を改善する「ステアアクシス」や「+Rモード」が搭載

 

ライバルに対抗するため320psになるのではないか?とも言われる、新型タイプRの扱いやすさが見えてきた

 

 

ここまで公開するなら早くその他のスペックも…とも思うけれど、FFスポーツニュル頂上決戦は熾烈で、レーシングカーなみ

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2015年夏発売を予定するシビックタイプRの出鼻をくじかれないために、ホンダも必死なんじゃないかな

 

期待はどんどん大きくなるけれど、ニュルのタイムが発表されるのは発売前後になりそう

 

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