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新しくなって悩まなくなった!VW 新型ポロ ブルーGT

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フォルクスワーゲンが、現行ポロの最上級モデルとなる「BlueGT」を発売

 

前型のように悩む必要はなさそう

  

1.4LスポーツならポロGTに GTIと比較されなくなったBlueGT

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フォルクスワーゲン ポロ BlueGT 概要・スペック・価格

概要
  • 前型にもあった”エコとスポーツの両立”がコンセプトのモデル
  • 現行型ポロ最上級グレード
  • 無負荷運転時に4気筒のうち2気筒を休止する「アクティブシリンダーマネジメント」を採用
スペック(括弧内は、前型ブルーGT比較)
  • エンジン:直列4気筒 1.4L ターボ
  • 最高出力:150ps(+10)
  • 最大トルク:25.5kgm(±0)
  • ミッション:7速デュアルクラッチ(DSG)
  • アイドリングストップとブレーキエネルギー回生を組合せた「ブルーモーションテクノロジー」
  • アクティブシリンダーマネジメント(ACT)搭載
  • 燃費:21.5km/L(+0.2)

装備

  • 専用フロント、リアバンパー
  • 専用スポーツサスペンションにより、ベースモデルから15mmローダウン
  • 17インチ ダブルスポークアルミホイール
  • ブルーのアルカンターラとファブリックの専用スポーツシート
  • プリクラッシュブレーキシステム「フロントアシストプラス」
価格
  • ポロ ブルーGT:283万5000円

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ベースモデルのポロ コンフォートラインと、価格差は小さくないブルーGT 

▼ポロ グレード・価格

  • ポロTSI コンフォートライン:223万9000円
  • ポロTSI コンフォートラインアップグレードパッケージ:249万5000円

 

だけど、コンフォートラインに採用されているエンジンは1.2Lターボで出力差は大きいから、ゆったり乗りたいという人ならブルーGTが良さそうだね

▼ポロ コンフォートライン スペック

  • エンジン:直列4気筒 1.2L ターボ
  • 最高出力:90ps
  • 最大トルク:16.3kgm
  • 燃費:22.2km/L

 

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前型では同じ1.4Lターボを積むGTIが上位にあったことで、スポーツよりエコのイメージが強かったGT

前型ポロ ブルーGTスペック比較:ポロ 悩みの種追加

 

でも、先日公開されたばかりの次期ポロGTIには1.8Lターボが積まれることになり、GTとGTIの性格がはっきりわけられ、GTは小排気量ターボとしての楽しみができた

新型ポロGTI:新型VW ポロGTIは1.4Lから1.8Lで大幅スペックアップ

 

 

全力でスポーツを楽しみたい人ならGTIを待つことになるけれど、排気量が1クラス下で税金も安いブルーGTは、パワーが10psアップしたし、燃費は大幅に有利

(前型の燃費は、GTのほうが4.7km/Lいい)

 

走りに余裕は欲しいけれどスポーツカーすぎるのは…という場合に、ブルーGTはちょうどいいチョイスになるんじゃないかな

 

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