※11/6追記：日本発売にあわせ、納車時期と価格を更新しました。
BMWが新型SUV「X5M」と「X6M」の概要を公開
まだ伸びしろがあったのか…！
パワーアップ+燃費改善！死角なしのBMWスポーツ「X5M」「X6M」
▼新型BMW X5M/X6M 公式プロモーション動画
▼BMW X5M/X6M インテリア/エクステリア動画
▼BMW X5M 試乗動画
▼BMW X6M サーキット試乗動画
BMW X5 M/X6 M 概要・スペック・価格
概要
- BMWのモータースポーツ部門「M」社によってチューニングされた、BMWのSUV「X5」と「X6」のスポーツモデル
- 出力あげながら、現行モデルより20％環境性能を改善
- ※追記：日本での納車は、2015年4月からを予定
スペック
基本スペック（括弧内は現行型比較）
- エンジン：V型8気筒 4.4L ツインターボ
- 最高出力：575ps/6000-6500rpm（+18ps）
- 最大トルク：76.5kgm/2200-5000rpm（+7.2kgm）
- ミッション：新開発8速AT「Mステップトロニック」（現行型は6速AT)
- 駆動：4WD（リアに最大100％のトルクを配分）
- タイヤサイズ（前/後）：F 285/35 / R 325/30
（タイヤはミシュラン製"パイロットスーパースポーツUHP"） - ホイール：21インチ鍛造
- 車重：X5M 2275kg、X6M 2265kg（どちらも現行型-30kg）
- 燃費：9.0km/L（+1.8km/L）
- 0-100km/h加速：4.2秒（-0.5秒）
- 最高速度：250km/h（リミッター）
- フロントキャンバー角をアップ
- 車高を10mmダウン
専用装備
- 大開口エアインテークフロントバンパー
- ディフューザー付きリアバンパー
- エアロミラー
- 専用ステアリングホイール
- アルミ製シフトレバー
- アルカンターラスポーツシート
- カーボン製インテリア
- ハーマン・カードン製オーディオシステム
- ダイナミックスタビリティコントロールを見直し
- 3モード「ダイナミックダンパーコントロール」
- 大容量ダークブルーブレーキキャリパー
価格（円換算） ※日本価格に更新しました。
- X5M：1570万円 1561万円
- X6M：1620万円 1588万円
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トップモデルの「M」、ベースモデルとは迫力が違うね
とくにSUVとしての純粋な性能をセールスポイントにする「X5」から、「X5M」の印象の変化が大きい
【ベースモデルはこちら】
エアインテークが大型になったフロントバンパーは全体のバランスも整えているね
インテリアも、1600万円前後という価格のスーパーモデルらしく、カーボンにアルミ、アルカンターラといった素材を使い、攻めの姿勢と上質感を作っている
色合いだけではなく光沢も考えられた、絶妙なバランス取りじゃないかな
そして新型「M」でなによりも注目なのが、排気量を変えず、出力と燃費をあげたパワートレイン
出力はエンジンの効率アップ、燃費は8速になったミッションの影響が大きいと思うけれど、どちらもスポーツ性能を大きくあげる改良
遂に70kgmを超え、一気に76.5kgmまであがった最大トルクは、2000kg台中盤の2モデルの加速でも体感できる違いだね
世界中のメーカーがラインナップを強化するSUVで、BMWブランドを引っ張ることになる「X5M」と「X6M」の2台
充分な改良になっているんじゃないかな
