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出力UP575馬力に燃費も!BMW新型X5M/X6M

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※11/6追記:日本発売にあわせ、納車時期と価格を更新しました。

 

BMWが新型SUV「X5M」と「X6M」の概要を公開

 

まだ伸びしろがあったのか…!

  

パワーアップ+燃費改善!死角なしのBMWスポーツ「X5M」「X6M」

▼新型BMW X5M/X6M 公式プロモーション動画

▼BMW X5M/X6M インテリア/エクステリア動画

▼BMW X5M 試乗動画

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BMW X6M サーキット試乗動画

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BMW X5 M/X6 M 概要・スペック・価格

概要
  • BMWのモータースポーツ部門「M」社によってチューニングされた、BMWのSUV「X5」と「X6」のスポーツモデル
  • 出力あげながら、現行モデルより20%環境性能を改善
  • ※追記:日本での納車は、2015年4月からを予定
スペック

基本スペック(括弧内は現行型比較)

  • エンジン:V型8気筒 4.4L ツインターボ
  • 最高出力:575ps/6000-6500rpm(+18ps)
  • 最大トルク:76.5kgm/2200-5000rpm(+7.2kgm)
  • ミッション:新開発8速AT「Mステップトロニック」(現行型は6速AT)
  • 駆動:4WD(リアに最大100%のトルクを配分)
  • タイヤサイズ(前/後):F 285/35 / R 325/30
    (タイヤはミシュラン製"パイロットスーパースポーツUHP")
  • ホイール:21インチ鍛造
  • 車重:X5M 2275kg、X6M 2265kg(どちらも現行型-30kg)
  • 燃費:9.0km/L(+1.8km/L)
  •  0-100km/h加速:4.2秒(-0.5秒)
  • 最高速度:250km/h(リミッター)
  • フロントキャンバー角をアップ
  • 車高を10mmダウン

専用装備 

  • 大開口エアインテークフロントバンパー
  • ディフューザー付きリアバンパー
  • エアロミラー
  • 専用ステアリングホイール
  • アルミ製シフトレバー
  • アルカンターラスポーツシート
  • カーボン製インテリア
  • ハーマン・カードン製オーディオシステム
  • ダイナミックスタビリティコントロールを見直し
  • 3モード「ダイナミックダンパーコントロール」
  • 大容量ダークブルーブレーキキャリパー
価格(円換算) ※日本価格に更新しました。
  • X5M:1570万円 1561万円
  • X6M:1620万円 1588万円

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トップモデルの「M」、ベースモデルとは迫力が違うね

 

とくにSUVとしての純粋な性能をセールスポイントにする「X5」から、「X5M」の印象の変化が大きい

【ベースモデルはこちら】

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エアインテークが大型になったフロントバンパーは全体のバランスも整えているね

 

 

インテリアも、1600万円前後という価格のスーパーモデルらしく、カーボンにアルミ、アルカンターラといった素材を使い、攻めの姿勢と上質感を作っている 

 

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色合いだけではなく光沢も考えられた、絶妙なバランス取りじゃないかな

 

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そして新型「M」でなによりも注目なのが、排気量を変えず、出力と燃費をあげたパワートレイン

 

出力はエンジンの効率アップ、燃費は8速になったミッションの影響が大きいと思うけれど、どちらもスポーツ性能を大きくあげる改良

 

遂に70kgmを超え、一気に76.5kgmまであがった最大トルクは、2000kg台中盤の2モデルの加速でも体感できる違いだね

 

 

世界中のメーカーがラインナップを強化するSUVで、BMWブランドを引っ張ることになる「X5M」と「X6M」の2台

 

充分な改良になっているんじゃないかな

 

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