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燃費30.0km/L!ダイハツ 新型 キャスト 価格122万円 試乗動画

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【新型はこちら】

新色大幅追加!ダイハツ 改良新型 キャスト スタイル / アクティバ / スポーツ 価格122万円~

 

ダイハツが、スズキ「ハスラー」などに対抗する新型軽自動車「キャスト」を発表

 

1台で3台分になる新型!

 

ライバルは スズキ「ハスラー」、ホンダ「N-ONE」、MINIのダイハツ 新型 キャスト 

▼ダイハツ キャスト アクティバ 雪上・オフロード試乗動画

▼ダイハツ キャスト スポーツ 試乗動画

▼ダイハツ キャスト スポーツ エクステリア 画像

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▼ダイハツ キャスト アクティバ エクステリア 画像

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▼ダイハツ キャスト スタイル エクステリア 画像

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ダイハツ キャスト(CAST)概要・スペック・価格

  • テリオスキッドの後継モデルとなるダイハツの新型軽自動車SUV
  • 「ムーヴ」をベースとし開発
  • 「STYLE」「ACTIVA」「SPORT」の3スタイルを用意し、広いユーザーにアピール
スペック・価格
  • 全長×全幅×全高:3395×1475×1600mm(アクティバのみ全高+30mm)
  • ホイールベース:2455mm
  • エンジン:直列3気筒 660cc
  • 燃費:FF 30.0km/L、4WD 26.8km/L
  • 2トーンカラーは「コペン セロ」から採用を開始したラッピング技術「Dラッピング」
  • 「アクティバ」の4WDモデルに「グリップサポート制御」「ダウンヒルアシストコントロール制御」の2つを専用装備として設定。
    最低地上高も他モデルより30mm高い180mmとなっている
  • 「スポーツ」は、赤をアクセントとした内外装デザイン。
    サスペンションにチューニングを施し、高い操縦安定性を実現。
    パドルシフト付MOMO製革巻ステアリングホイール、16インチアルミホイールなど、スポーツ専用アイテムを採用
  • それぞれのモデルにあわせ、インテリアにカラーバリエーションを用意
  • リアシートは前後に240mmスライド。シートバックは左右別にリクライニング可能
  • 安全装備として「スマートアシストII」をグレード別設定
  • 「VSC&TCR」「ヒルホールドシステム」「デュアルSRSエアバッグ」を全車標準装備
ダイハツ キャスト 価格
  • キャスト アクティバ:122万400円~164万7000円
  • キャスト スタイル:122万400円~164万1600円
  • キャスト スポーツ:162万円~174万4200円

▼ダイハツ 新型軽自動車 公式サイト (ボディカラーなど)

 

用意されているスタイルの差が大きいことで、ライバルが驚くほど多いクルマになった「キャスト」 

 

▼ダイハツ キャスト インテリア 画像

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3スタイル用意されている中でもっともSUVらしい「ACTIVA」のライバルは、スズキが発売し大人気の「ハスラー」

ハスラー スペック:燃費UPに価格も!マイチェン新型 スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー

 

ワゴンRをベースとしたハスラーに対し、同クラスのムーヴをベースにしているところ、タイヤがグリップを失った時にブレーキで空転をとめるシステム「グリップサポート制御」も同じだ

  

▼ダイハツ キャスト アクティバ 動画 

  

2つ目の「SPORT」は、先日ホンダが発売した「N-ONE」のコンプリートカー「N-ONE Modulo X」に似たカラーリングに

N-ONE Modulo X:ローダウンにModulo X!ホンダ 2015 マイチェン新型 N-ONE

 

強化された足回りは、ダイハツが「少し固くしすぎたかも…」と話すほど、軽スポーツ「コペン」を参考に、スポーツ性能を高めている

   

▼ダイハツ キャスト スポーツ 動画 

 

3つ目の「STYLE」は、ダイハツが以前販売していたクラシカルなスタイルの軽自動車「ミラジーノ」を意識

 

サイズを大きくし使い勝手をあげたのは、MINIと同じようなアプローチだね

  

▼ダイハツ キャスト スタイル 動画 

  

外観や車高を変更し、幅広いライバル車に1台で対抗する欲張りなモデルとなっている

 

▼ダイハツ キャスト シートレイアウト 画像

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最大のライバル スズキ ハスラーの32.0km/Lより短くなった30km/Lの燃費も、スタイルの多さで販売は絶好調だ

 

▼ダイハツ キャスト ラゲッジスペース 画像

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キャストのコンセプトは、1台を着せかえで楽しめる「コペン」に近い

 

コペンは3モデル目となる丸目「コペンセロ」で話題になり、キャストも続く

コペンセロ:ダイハツ第3モデル丸目新型 コペン セロ 価格35万円のローブ エアロも

 

 

このスタイルの多さがダイハツの大きな武器に

 

だけど、軽自動車は増税の影響で販売が大幅に減っているので、ライバルの動向次第では、準備したスタイルの多さでどうしてもコストが気になってくる

 

チャレンジなクルマじゃないかな

 

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