8/16：アウディ TT RS 試乗動画を追加しました。（記事下部）
アウディがスポーツクーペ「TT」に追加設定するハイパフォーマンスモデル、「TT RSクーペ」「TT RS ロードスター」の日本仕様を発表
出力アップも、しっかり前に！
新開発エンジンでパワー大幅アップ！アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスター
▼アウディ TT RS クーペ エクステリア 画像
アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスター 概要・スペック・価格
概要
- フルモデルチェンジしているスポーツクーペ「TT」に追加設定されるハイパフォーマンスモデル
- 3月28日より日本受注を開始。5月中旬発売
- アウディの量産モデルで初めて、テールライトにOLED（有機発光ダイオード）をオプション設定
スペック
- エンジン：直列5気筒 2.5L ターボ
- 最高出力：400ps（前型+60ps）
- 最大トルク：48.9kgm
- ミッション：7速デュアルクラッチ「S-Tronic」
- 駆動：4WD
- 車重：クーペ 1440kg、ロードスター 1530kg
- 0-100km/h加速：クーペ 3.7秒、ロードスター 3.9秒
- 燃費：11.7km/L
- 電子制御可変ダンパー「マグネティックライド」サスペンションを標準装備
- 370mm大型ブレーキ
- 専用エアロキット
- 固定式リアウィング
アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスター 価格
- TT RSクーペ：962万円
- TT RSロードスター：978万円
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アウディのフラッグシップスポーツ「R8」と似た表情になり、50kg軽量化した新型「TT」
日本でも大きなキャンペーンを展開していたアウディ期待のモデルに、今回ハイパフォーマンスな「TT RS」も追加された
▼アウディ TT RS ロードスター エクステリア 画像
新型TT RSのトピックは、アルミブロックで新開発した直列5気筒エンジンにより、前型との比較で60馬力もアップした出力
アウディの4WDシステム「クワトロ」と組み合わせることで、クーペの0-100km/h加速タイムは驚きの3.7秒
大型ブレーキなども装備し、日本仕様では海外でオプション設定になっていた電制サスペンション「マグネティックライド」が標準となっていることで、ハイパワーマシンをコーナリングで適切に支え前に進める
▼アウディ TT RS クーペ / TT RS ロードスター インテリア 画像
スポーツ性能を大きくあげた新型TT RS
アウディのスポーツクーペとして、走り好きをひきつけるモデルになりそうだね
