1/24：ルノー ルーテシアRSトロフィー 筑波サーキット タイムアタック動画を追加しました。
ルノーがコンパクトスポーツ「ルーテシアRS」の日本仕様に、トップモデルとなる「ルーテシアRSトロフィー」の追加を発表
トロフィーの名前に負けないトータルチューニング！
変速時間短縮、ダイレクトなステアでさらに速く！ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー
▼1/24追加：ルノー ルーテシア RS トロフィー 筑波サーキット タイムアタック 試乗動画
▼ルノー ルーテシア RS トロフィー エクステリア 画像
ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 概要・スペック・価格
概要
- コンパクトカー「ルーテシア」に新設定されるトップスポーツモデル
- 最高出力を20ps、最大トルクを2.0kgmアップ
- 特別色「ブラン ジーヴル ナクレ マット」の初回生産分50台の予約注文を、10月30日から11月8日まで受付
- トロフィー新設定に伴い、従来のトップモデル「シャシー カップ」は販売を終了
スペック
- エンジン：直列4気筒 1.6L ターボ
- 最高出力：220ps/6050rpm
- 最大トルク：26.5kgm/2000rpm
- ミッション：6速デュアルクラッチ
変速時間を「レース」モードで150ミリ秒から120ミリ秒、「スポーツ」モードで170ミリ秒から150ミリ秒に短縮。
スポーツモードでは低速走行時のギアのつながりをよりスムーズに変更 - 許容回転数を300rpm高い6800rpmに
- アイドリングストップ機構を新採用
（ノーマルモード時のみ動作） - 車高をフロント20mm、リア10mmダウン
- ステアリングギヤ比を14.5:1から13.2:1にクイック化
ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 価格
- 329万5000円
▼ルノー ルーテシア ルノー・スポール 公式サイト
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同じトロフィーの名前のついた「ルーテシア RSトロフィー」は、従来のトップモデル「シャシー カップ」と置き換えられ、さらにスペックがアップしている
追加前 ルーテシアRS ラインナップ：新型ルーテシア ルノー・スポールはカップもあり！
20ps/2.0kgm出力があがるエンジンは、変速時間が短くなったミッションと組み合わせられ、より速く
あわせてステアリングギヤ比やサスペンションセッティングにも手が入っているので、走りの評価が高かったルーテシアRSが大きく進化している
▼ルノー ルーテシア RS トロフィー インテリア 画像
ライバルのフォルクスワーゲン「ポロGTI」のデュアルクラッチモデルより出力が上になったので、悩む人も多くなりそうなルーテシアRSトロフィー
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スポーツでブランドイメージをあげているルノーの人気モデルになりそう
