12/18：OEMモデル マツダ フレアクロスオーバー 改良にあわせ、画像、価格を追加しました。
スズキが軽クロスオーバー「ハスラー」の改良を発表
スズキの新技術が一気に！
人気のJスタイル第2弾も！燃費アップとデュアルカメラブレーキサポートの 新型 スズキ ハスラー
▼スズキ ハスラー エクステリア 画像
▼12/18追加：マツダ フレアクロスオーバー 画像
スズキ ハスラー / マツダ フレアクロスオーバー 改良ポイント・価格
改良ポイント
- 減速時のエネルギーによって発電、加速時に最長30秒までモーターアシストする「S-エネチャージ」をターボエンジンモデルにも搭載。
燃費を、FFモデル 26.8km/L→27.8km/L、4WDモデル 25.0km/L→26.2km/Lに - 上級グレード「X」、「Xターボ」に、従来のレーダーブレーキサポートに変え、ステレオカメラにより約5km/h～約100km/hの速度で自動ブレーキを作動する「デュアルカメラブレーキサポート」を標準装備
- ボディカラーに、新色の「アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ」「ポジティブグリーンメタリック ブラック2トーンルーフ」「シフォンアイボリーメタリック」を設定、全11色に
- インテリアは、シート表皮を黒基調のデジタルカモフラージュ柄に変更。
ボディカラーでアクティブイエロー ブラック2トーンルーフを選択した場合、インパネとドアトリムに「イエローカラーパネル」を装着 - CVT車の助手席にシートヒーターを設定
- 運転席シートリフター、フロントアームレストボックス、チルトステアリングなどの採用車種を拡大
- X、Xターボに、「全方位モニター付メモリーナビゲーション」をメーカーオプション設定
- 特別仕様車「J STYLE II」
・メッキグリル、車名バッヂ、LEDフロントフォグランプを採用
・通常選択できないホワイト2トーンルーフを「フェニックスレッドパール」など3色に設定
・インテリアに、専用レザー調＆ファブリックシート表皮、ブラックパールカラー インパネパネル、メッキインサイドドアハンドルなどを使用
・助手席シートヒーター、フロントドア「プレミアムUV＆IRカットガラス」、「ナノイー」搭載フルオートエアコン、助手席シートヒーターなどを採用
・ターボモデルはパドルシフトを装着、クルーズコントロールシステムを装備
スズキ ハスラー 価格
- スズキ ハスラー：107万8920円～167万4000円
- スズキ ハスラー J STYLE II：151万7400円～173万7720円
- マツダ フレアクロスオーバー：133万8120円～168万4800円
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前回の改良で自然吸気エンジンモデルに、エンジンをアシストする「Sエネチャージ」を積んでいた「ハスラー」
前の改良：燃費UPに価格も!マイチェン新型 スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー
今回、ターボエンジンモデルにもSエネチャージが追加され、燃費はFFモデルで1km/L、4WDモデルで1.2km/Lアップ！
アイドリングストップからのエンジン再始動も、モーターのアシストにより気にならなくなった
▼スズキ ハスラー インテリア 画像
安全性能では、先に「スペーシア」に搭載されている「デュアルカメラブレーキサポート」を採用
スペーシア スペック：Sエネチャージ!新型 スズキ スペーシア/マツダ フレアワゴン 燃費32.0km/L
約100km/hまでクルマや歩行者を検知するのは、安心につながりそう
特別仕様車には、ハスラーのRJCカーオブザイヤー受賞記念車として登場し、大人気になった「Jスタイル」の第2弾「Jスタイル2」が
Jスタイル：RJCカーオブザイヤー受賞記念特別仕様車ハスラー「Jスタイル」
今回はグリルも、ハスラーのクロスオーバーという特徴をアピールするタフなイメージに変わり、さらにパワーアップ
▼スズキ ハスラー J STYLE II エクステリア・インテリア 画像
装備は変わらず充実しているので、ハスラーのJスタイル人気は続きそうだね
販売を伸ばしているライバル ダイハツ「キャスト」に、スズキの最新技術を詰め込み対抗するハスラー
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ハスラーが気になっていた人は、買い時な大幅改良じゃないかな
