ルノーがミドルサイズワゴン「カングー」の日本仕様改良を発表
1.2Lターボの走りがもっと軽快に！
燃費14.7km/L カングー ゼン EDC 追加！ルノー 新型 カングー
▼ルノー カングー アクティフ エクステリア・インテリア 画像
ルノー カングー 改良ポイント・価格
- 1.2Lターボエンジン搭載車に、新しく6速デュアルクラッチの「6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ）」を採用する「ゼン EDC」を追加。
燃費14.7km/Lを達成 - 既存モデルの6速MT車には、「ゼン 6MT」より12万円安となる新グレード「アクティフ 6MT」を追加。
アクティフ 6MTは、前後バンパーがボディ同色から成形色となり、エアコンをマニュアル式に変更。
クルーズコントロールやオートライト・オートワイパーなどの装備を非装着に。
装備のシンプル化によって価格を引き下げている - カングーは4速AT車の「ゼン AT」を合わせた合計4グレード展開に
ルノー カングー 価格
- カングー ゼン EDC：259万円
- カングー ゼン 6MT：247万円
- カングー アクティフ：235万円
- カングー ゼン AT：241万5000円
▼ルノー カングー 公式サイト
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日本でもファンが多いルノー「カングー」
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2016年2回目の今回は、6速マニュアルのみだった1.2Lターボエンジンに、ルノーが採用車を増やしている6速デュアルクラッチトランスミッション「6速EDC」搭載車を設定
軽快な自動変速で乗ることができるようになり、燃費も14.7km/Lに
仕事で使う人には嬉しい6速マニュアルトランスミッションの低価格車「カングー アクティフ」も追加された
スポーツモデルなどの追加で、日本でも存在感をアップしているルノー
だけど、「やはりアイコンはカングー」というファンの人も多いので、今回の改良は大きなプラスになるんじゃないかな
