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空力&重心見直し!MINI 2017ダカールラリー「JCW ラリー」公開

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MINIが、2017年のダカールラリーに参戦する新マシン「ジョン・クーパー・ワークス ラリー」を公開

 

新型で王座奪還へ!

 

4WDにこだわった新マシン!MINI ジョン・クーパー・ワークス Rally 

▼MINI ジョン・クーパー・ワークス ラリー & MINI クロスオーバー 画像

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MINI ジョン・クーパー・ワークス ラリー 概要・スペック

  • MINIが2017年のダカールラリーに参戦するために開発したラリーレイドマシン
  • 前マシン「Mini ALL4 Racing」をベースに、新型が発表された「MINI クロスオーバー」にあわせた新デザインを採用
  • 空力、熱の排出、重量配分、重心を下げるなど改善
スペック
  • エンジン:BMW製 直列6気筒 3Lディーゼルターボ
  • 最高出力:340ps
  • 最大トルク:81.6kgm
  • トランスミッション:6速シーケンシャル
  • 車重:1950kg
  • 駆動:4WD
  • 最高速度:184km/h
  • Xtrac製ロック付き前後ディファレンシャル
  • Reiger Racing調整式サスペンション
  • 320mmベンチレーテッドディスクブレーキ
  • リア6ピストンキャリパーに空水冷機能を採用
  • カーボン製ボディ
  • Akrapovic製エキゾースト

 

新型が公開されているMINI「クロスオーバー」にあわせデザインを変更した、ダカールラリー用マシン「ジョン・クーパー・ワークス ラリー」

MINIクロスオーバー:全長200mm拡大+PHVも!MINI 新型 クロスオーバー 公開

 

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新マシンは、前型の「Mini ALL4 Racing」の基礎を受け継ぎながら、空力や冷却を徹底的に改良

 

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4WDでは高くなりやすい重心を下げることで、起伏の大きい地形での運動性能を大幅にアップ

 

空水冷を採用したリアブレーキやロック機構つきの前後デフによって、コースをタフに、高速でクリアする

 

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すでにマシンを公開している王者プジョーとトヨタは、MRレイアウトを採用することでMINIのマシンより600kg軽くなっているため、戦い方に違いがでる2017年ダカールラリー

プジョー:優勝マシンが進化!プジョー ダカールラリー2017 3008DKR 発表

トヨタ:後輪駆動&軽量化!トヨタ ダカールラリー「ハイラックス Evo」2017 公開

 

MINIが4WDでライバルに対してどれほどのアドバンテージをもてるのかは、今後のダカールラリーマシンのレイアウト選択を左右しそうだね

 

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