ダッジが、2ドアクーペ「チャレンジャー」の新ハイパフォーマンスモデルとなる「チャレンジャー SRT デーモン」を公開
珍しいギネス記録まで(笑)
レース用高オクタン価燃料対応!ダッジ チャレンジャー SRTデーモン
▼ダッジ チャレンジャー SRTデーモン エクステリア 画像
▼ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 動画
ダッジ チャレンジャー SRT Demon 概要・スペック
- ダッジが2ドアクーペ「チャレンジャー」に設定する限定ハイパフォーマンスモデル
- 通常販売されるガソリンのほか、量産車として初めて高オクタン価のレース用燃料に対応
- 量産車として最長となる89cmのウィリー走行を記録し、ギネス記録に認定
- 今年の夏に生産を開始、アメリカ向けに3000台、カナダ向けに300台を販売予定
スペック
- エンジン:V型8気筒 6.2Lスーパーチャージャー
「ヘルキャット」用からさらに大型のスーパーチャージャーとし、新設計ピストン、ロッド、バルブ、デュアルステージ燃料ポンプを採用 - 最高出力:840hp(852ps)
レース用の高オクタン価燃料使用時に発揮 - トランスミッション:強化8速AT
- 0-96km/h加速:2.3秒
- 0-400m加速:9.65秒 225km/h
- 加速G:1.8G
- エアコンによりインタークーラーを冷却することで吸気温度を低下
- エンジンをオフにしてもエンジンファンとポンプが稼動し続け、次のレースまでに万全な状態に戻すことが可能
- 助手席、後部座席をオプション設定とすることで車重を105kg軽量化
- タイヤサイズは315/40 R18、ニットーのスペシャルコンパウンド「NT05R」を採用
- レース用燃料などを使用した場合でも、3年もしくは5万8000kmまで保証
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ダッジが新しく公開した「チャレンジャーSRTデーモン」は、そのパフォーマンスをさらにあげ、ドラッグレースで活躍するためにマシンを最適化
量産車で初めてレース用の高オクタン価燃料にも対応するエンジンは840馬力を出力
スーパーチャージャーで押し込まれる空気を冷やすインタークーラーは、新技術となるエアコンのシステムを使用した冷却を行うことで、外気温度が高い状況でも濃密な酸素をエンジンに送り込む
ドラッグレースの走行ごとに最適な状態をつくるため、エンジンをオフにしても冷却を続ける装備も追加し、そんな走行を続けてもメーカー保証を提供
0-96km/h加速は2.3秒にもなり、注目の0-400mタイムは9.65秒に
専用のトランスミッションやタイヤ、サスペンションなどから、加速力は1.8Gにまでアップし、大手メーカーの量産車ながら89cmをウィリー走行できるというギネス記録までおまけした
▼ダッジ チャレンジャー SRTデーモン インテリア 画像
ダッジが本気でつくったことで、新技術や純正専用設計品が装備されるなど、チューニングカー以上の刺激も持っているダッジ チャレンジャーSRTデーモン
北米合計で3300台が限定販売されるとのことだけど、投資したコストや海外のドラッグレース人気を考えると多くはないのかも