ハイブリッド燃費37.2km/Lに！ホンダ新型「フィット」マイナーチェンジ2017 価格142万8840円～

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ホンダが、マイナーチェンジしたコンパクトカー「フィット」を発表

6速MTにもホンダセンシング搭載！

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エクステリアデザインに「Low wide Gravity」コンセプトを新採用。前後バンパー下部を左右連続するデザインとし、低重心で安定したイメージに
LEDリアコンビネーションランプ内の導光チューブ発光部分を拡大
「ハイブリッド・S Honda SENSING」と「RS Honda SENSING」の2グレードに、全長を55mm拡大する前後「スポーティバンパー」を採用。
サイドシルガーニッシュ、大型テールゲートスポイラー、ブラックドアミラー、16インチアルミホイールなどを標準装備
ボディカラーに、新規開発色「ルージュアメジスト・メタリック」「スカイライドブルー・メタリック」「プレミアムアガットブラウン・パール」と、新採用色「ルナシルバー」「シャイニンググレー・メタリック」「プレミアムイエロー・パールII」を加え、全12色に
「15XL Honda SENSING」と「ハイブリッド・L Honda SENSING」に、「プレミアムブラウン・インテリア」をオプション設定。
シート表皮にウルトラスエード、サイドサポートにプライムスムースを使用し、ブラウンとブラックの色選択により“大人の落ち着き”を演出

全エンジンで、カムシャフト中空径を従来の16mmから17mmに拡大することで、エンジン単体重量を軽量化。
エンジンピストンが摺動するスリーブ表面の平滑面の増加、カムチェーンのテンションアームの材料特性改善により、摩擦抵抗を低下。
エンジンブロック軸間にスリットを設定し冷却性能を向上することで、ノッキングの発生を抑制し燃焼を向上
ハイブリッドモデルのエンジンは、燃焼室に流入するタンブル流を最適制御しノッキングを抑制、燃焼の安定性を向上。
エンジンヘッドやピストンの形状を変更し、表面積と燃焼室容積の比率（S/V比）を下げ熱損失を低減。
エキゾーストバルブにナトリウム封入中空エキゾーストバルブを採用してノッキングを抑制
Aピラーとフロントバンパースポイラーの形状を最適化し、空気抵抗係数（Cd値）を1.5％改善
ハイブリッド車の燃費を最大36.4km/Lから37.2km/Lに向上

ボディ各所の板厚アップやスティフナー追加などにより、ボディ剛性を向上
ステアリングベアリング剛性を高め、サスペンションの減衰力特性を最適化
ハイブリッドモデルのブレーキペダルにリンク機構を追加し、踏み込み操作と制動力の違和感を低減
フロア下メルシート板厚を全車2mmから3mmにアップ、「15XL Honda SENSING」と「RS Honda SENSING」、「ハイブリッド・S Honda SENSING」で、ダッシュボードインシュレーター遮音層の目付量を5kg/m2から7kg/m2に増量し、静粛性を向上
「ハイブリッド・S Honda SENSING」で、エンジンマウントにマスダンパーを配置してエンジンの振動を抑制。
フロントアンダーカバーの素材をプラスチックから吸音効果のある不織布に変更。
フェンダーやガーニッシュに配置するシンサレートの厚さも増し、静粛性アップ

先進安全運転支援システムの「ホンダセンシング」を採用。
車両や歩行者などの位置や速度などを検知するミリ波レーダー、サイズや形状を識別する単眼カメラにより、「衝突軽減ブレーキ」、「歩行者事故低減ステアリング」、「アダプティブクルーズコントロール」、「車線維持支援システム」などを実現
6速マニュアルトランスミッションの「RS Honda SENSING」に、マニュアルトランスミッション車で初めてホンダセンシングを採用。
他モデル同等の機能を提供し、アダプティブクルーズコントロール使用時は、設定速度に適したギヤにシフトチェンジするアラートを表示