ランドローバーは、フラッグシップSUV「レンジローバー」のマイナーチェンジを発表した。
上位に揃った最新シリーズ！
▼この記事の目次
- 新型レンジローバー P400e プラグインハイブリッド登場！燃費は
- 新型レンジローバーの外装（エクステリア）デザイン
- 新型レンジローバーの内装（インテリア）デザイン
- ランドローバー新型レンジローバー マイナーチェンジ 価格、日本発売日は
- 【おさらい】ランドローバー レンジローバー 前の改良は
新型レンジローバー P400e プラグインハイブリッド登場！燃費は
▼新型レンジローバー
2020年以降の全車種のパワートレイン電動化計画を発表しているランドローバー。
2018年モデルとしてフェイスリフトされた最上級SUV「レンジローバー」は、PHVモデルとして新型パワートレインを搭載した「P400e」グレードを追加設定。
▼レンジローバー P400e
このパワートレインは、先に改良が発表されていた「レンジローバースポーツ」に続く採用に。
レンジローバースポーツ：PHV「P400e」追加！ランドローバー 新型 レンジローバースポーツ 2018年モデル 公開
エンジンには、ランドローバーと同グループのジャガーが共同開発した新世代直列4気筒2Lガソリンターボエンジン「インジニウム」を採用し、最高300馬力を出力。
これに最大出力116psのモーターを組み合わせることで、システム全体で404馬力の最高出力と、65.3kgmの最大トルクを発揮。
駆動方式は4WDとし、加速性能はレンジローバースポーツから+0.1秒となる0-96km/h加速6.4秒。最高速度は220km/hに。
▼レンジローバー P400e スペック
- パワートレイン：直列4気筒 2L + 電気モーター
- システム最高出力：404ps
- システム最大トルク：65.3kgm
- 駆動：4WD
- 0-96km/h加速：6.4秒
- 最高速度：220km/h
- EV航続距離：50km
- 燃費（欧州モード値）：35.7km/L
走行用バッテリーには、蓄電容量13.1kWhのリチウムイオンバッテリーを採用し、急速チャージャーを利用することで2時間45分で充電を完了。
大型SUVながら最大50kmを電気モーターのみで走行でき、欧州複合モード燃費では35.7km/Lの燃費を実現。
▼レンジローバースポーツ P400e 動画
渡河水深や耐久性を誇るランドローバーらしい性能を表現するため、レンジローバースポーツでは水泳をするスポーツマンの横を走る姿も公開されていました。
新型レンジローバーの外装（エクステリア）デザイン
▼新型レンジローバー 外装 画像
新型レンジローバーは、外装デザインも新しくなりました。
ヘッドライトには、Pixel-laser LEDヘッドライトを採用し、機能性も向上。
テールライトも見直され、前後のデザインコンセプトを統一。
▼新型レンジローバー SV Autobiography DYNAMIC
前の改良の2017年モデルで追加されていた、最上級とスポーツを融合するランドローバーの特注部門「SVO」が手がけたグレード「レンジローバー SV Autobiography DYNAMIC」には、新型のグリルも装備されています。
新型レンジローバーの内装（インテリア）デザイン
▼新型レンジローバー 内装画像
インテリアには、2つの10インチタッチスクリーンディスプレイを備えた新型の「Touch Pro Duo」インフォテイメントシステムを装備。
シートには、新型の24ウェイパワーフロントシートを採用。
後部座席は40度までリクライニングできるようになっており、25種類のマッサージプログラムを搭載。
その他にも、新しい12インチデジタルメータークラスター、4G Wi-Fiホットスポット機能、スマートフォンなどの充電に使用できる新しいポートが追加されました。
ランドローバー新型レンジローバー マイナーチェンジ 価格、日本発売日は
ランドローバーの地元イギリスでは公開と同時に注文受付が開始され、2017年後半からユーザーへ届けられるとされている2018年型レンジローバー。
日本では通常、公開から3～4ヶ月ほど遅れての改良型発売となることが多いため、2018年前半からの販売開始となりそうです。
プラグインハイブリッドモデルのP400eの価格は、イギリスでは約1290万円（円換算）とベースモデルに110万円ほどプラスしたスタートになっていますが、日本では現行ベースモデル価格が1377万円からとなっているため、P400eは1500万円前後からとなりそうです。
▼新型レンジローバー 解説動画
【おさらい】ランドローバー レンジローバー 前の改良は
▼現行日本仕様 レンジローバー
レンジローバーの前の日本仕様改良では、最高出力258ps、最大トルク44.9kgmを発生するV型6気筒3Lディーゼルターボエンジン（TDV6）を追加設定し、環境性能と走りを両立。
新グレード「SV Autobiography DYNAMIC」では、エンジンに550馬力を出力するV型8気筒5Lスーパーチャージャーを搭載。
レッドのブレンボ製ブレーキキャリパーをランドローバーで初採用し走りを高めながら、グラファイト・アトラス仕上げのフロントグリルやダイヤモンド・キルテッド・ステッチのセミアニリンレザーシートで質感を向上していました。
▼ランドローバー レンジローバー 前の改良
3Lディーゼル追加!ランドローバー2017新型「レンジローバー」「レンジローバー スポーツ」日本発売
