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【アウディ新型e-tron】「新ボディ&バッテリー!」2021年1月13日日本発売!最新情報、充電時間/航続距離、価格は?

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アウディが、電気自動車SUV「e-tron(e-トロン)」の新モデル日本発売を発表しました。

 

アウディブランドを牽引する新型e-tronについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

 

▼この記事の目次

【最新情報】ラインナップ拡大!アウディ「新型e-tron」日本発売!

▼アウディ新型e-tronの画像

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アウディが電気自動車SUV「e-tron」と、バッテリー容量71kWhの新グレード「e-tron 50」の日本発売を発表しました。

 

アウディe-tronはブランド初の電気自動車SUVとして制作され、日本ではクーペSUVモデル「e-tronスポーツバック」が2020年9月に発売されていました。

 

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今回追加されたベースモデル「e-tron」は、スタンダードなSUVボディによりラゲッジス容量をスポーツバックの616Lから660Lに拡大することで実用性がアップされています。

 

また、新型e-tronでは新しいバッテリー容量のモデルとして「e-tron 50 quattro」が設定され、これまでラインナップされていた「e-tron Sportback 55 quattro」の95kWhから71kWhとすることで、車重を95kWhの2,560kgから、「e-tron 50 quattro」で2,400kg、「e-tron Sportback 50 quattro」では2,410kgと150kg以上軽量化。

 

出力は313ps/55.1kgm、0-100km/h加速6.8秒と、WLTCモード値316kmの航続距離が実現されています。

 

アウディ新型e-tronは2021年1月13日に日本発売。価格は933万円~1327万円とされ、「e-tron 50」で約30万円相当の減税メリットを受けることができるようになっています。

 

▼アウディ新型e-tronの動画

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アウディ新型e-tronの【特徴まとめ】

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▼アウディ新型e-tronの特徴

  • 電気モーターを2基搭載したシステムにより、高い走行性能を発揮
  • 航続距離最高405kmを実現しながら、充電時間をCHAdeMO急速充電器で1時間半(80%まで)に短縮
  • SUVとクーペSUVの2タイプのボディを設定

▼アウディ新型e-tronスポーツバックの動画

 

933万円から!アウディ新型e-tronの価格、補助金は? 

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▼アウディ新型e-tronの価格

  • Audi e-tron 50 quattro:9,330,000円
  • Audi e-tron 50 quattro advanced:10,690,000円
  • Audi e-tron 50 quattro S line:11,080,000円
  • Audi e-tron Sportback 50quattro S line:11,430,000円
  • 【導入記念車】
    Audi e-tron Sportback 55 1st edition:13,270,000円
    ・バーチャルエクステリアミラー仕様:13,460,000円
  • 【補助金】
    クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金
    e-tron 50:23.2万円、e-tron Sportback 50:23.6万円
    e-tron Sportback 55:40万円

アウディ新型e-tronの価格は、新モデル「e-tron 50」が設定されたことで933万円からとなっています。

  

e-tronの購入では、「e-tron 50」で約30万円、「e-tron Sportback 55」で約40万円の減税メリットを受けることが可能となっており、「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」も受け取ることができるようになっています。

 

先進的に!アウディ新型e-tronの外装(エクステリア)デザインは?

▼アウディ新型e-tronの画像

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アウディ新型e-tronの外装は、最新のブランドデザインを採用し先進的な印象に仕上げられています。

 

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グリルデザインは重心の高い躍動的なものとしながら、リアライトを水平に伸ばすことで上質感を表現。

 

▼新型e-tronスポーツバックの画像

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ボディタイプにはリアウインドウの傾斜を大きくしたクーペSUV「e-tronスポーツバック」も設定され、好みにあわせた選択ができるようになっています。

 

▼アウディ新型e-tronの動画

 

中間!アウディ新型e-tronのボディサイズは?

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▼アウディ新型e-tronのボディサイズと比較

  • 全長×全幅×全高:4900×1930×1666mm
  • ホイールベース:2925mm
  • 参考
    ・アウディQ5
     全長×全幅×全高:4680×1900×1665mm
     ホイールベース:2825mm
    ・アウディQ7
     全長×全幅×全高:5070×1970×1735mm
     ホイールベース:2995mm

新型e-tronのボディサイズは、上級SUV「Q5」と「Q7」の中間に設計されています。

 

最上級モデルの「Q7」に次ぐサイズとすることで、プレミアム電気自動車SUVとして魅力ある使い勝手と、電気自動車に最適化された走行性能が確保されています。

 

最新装備!アウディ新型e-tronの内装(インテリア)デザイン

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アウディ新型e-tronの内装は、最新のコクピットデザインにより高い利便性が確保されています。

 

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ドライバー前にはさまざまな情報を表示可能なデジタルメーターを装備するほか、センターのインフォテインメントシステム用のディスプレイ下に、空調などを操作するタッチパネルも装備し、計3つのディスプレイで先進的な空間に。

 

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リアシートは、フラッグシップSUVの「Q7」に次ぐボディサイズと効率的配置が可能な電動パワートレインのメリットを活かし、乗員が快適に過ごすことができる室内空間を確保。

 

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ラゲッジスペースの容量はベースモデルで660L、スポーツバックで616Lが確保され、多人数での長距離ドライブも快適にこなすことができるようになっています。

 

3モーター化!アウディ新型「e-tron S」発表!

▼アウディ新型e-tron Sの画像

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アウディ「e-tron」は、ハイスペックモデルとして設定を予定する「e-tron S」「e-tron Sスポーツバック」が発表されています。

 

▼アウディ新型e-tron Sスポーツバックの画像

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新型e-tron Sは、アウディの他モデルにも設定されているスポーツライン「S」を電気自動車にも拡大しラインナップ。 

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パワートレインはベースモデルの前後1基ずつモーターを搭載する2モーター構成から、量産車初となるフロント1基、リア2基の3モーター構成に変更。

 

これによりシステム出力は408ps/67.7kgmから、435ps/82.4kgmにアップ。

 

さらにブーストモードでは、最大8秒間503ps/99.2kgmを発揮します。

 

新型e-tron Sの0-100km/h加速タイムは4.5秒とされ、リア左右のトルク配分を状況にあわせて変更する電動トルクベクタリングの採用により、コーナリング性能も向上。

 

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ボディは幅をベースモデルから50mm拡大しながら、Cd値はe-tron Sで0.28、e-tron Sスポーツバックバージョンで0.26まで低減。

 

また、ブレーキも強化され、フロントには400mmローターと6ピストンキャリパーを装備。

 

足回りに専用のサスペンションを採用するほか、スタビライザー径も拡大されています。

 

パワフル!アウディ新型e-tronのパワートレインとスペックは?

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▼アウディ新型e-tronのパワートレインとスペック

  • 【e-tron50】【日本導入】
    電気モーター×2(前後1基)
    出力:313ps/55.1kgm
    0-100km/h加速:6.8秒
  • 【e-tron55】【日本導入】
    電気モーター×2(前後1基)
    出力:408ps/67.7kgm
    0-100km/h加速:5.7秒
    最高速度:200km/h
  • 【e-tron S】【追加設定予定】
    電気モーター×3(前1基、後2基)
    出力:435ps/82.4kgm(ブースト使用時:503ps/99.2kgm)
    0-100km/h加速:4.5秒
    最高速度:210km/h
  • 駆動方式:4WD「Quattro」
  • 前後重量配分:52:48

アウディ新型e-tronのパワートレインは、前後に1基ずつ備える電気モーターにより4WDとされ、「インテリジェント ドライブマネージメント」と呼ばれるトルクベクタリングシステムで走行性能が高められています。

 

「ブーストモード」も用意され、Sモードでアクセルを最大まで踏み込んだ際、最大8秒間モーターのパワーを引き上げることが可能となっており、日本に導入される上位モデルの「e-tron55」で408ps/67.7kgmの出力を発揮することができるようになっています。

 

アウディ新型e-tronではブレーキ制御システムが新開発され、多くのシーンでアクセルペダルのオン/オフで加減速をコントロールすることができるように。

 

e-tronは走行状況に応じて、電気油圧式ブレーキ制御システムがモーターによるブレーキ、通常のブレーキ、または組み合わせを使用して減速するかどうかを個々のアクスルごとに判断。モーターによるブレーキから通常のブレーキへの移行も滑らかに行われるようになっています。

 

ドライバーはステアリングホイールのパドルを使用して3段階で減速レベルを選択でき、通常のブレーキはドライバーがブレーキペダルを使用して0.3gを超える急減速が必要な時のみ作動します。

 

アウディ新型e-tronを試乗動画でチェック!

アウディ新型e-tronは、試乗動画が公開されています。

 

新世代の電気自動車として煮詰められた基礎性能が高い評価を受けています。

 

 

実用的!アウディ新型e-tronの航続距離と充電時間は?

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▼アウディ新型e-tronの航続距離と充電時間

  • 【e-tron50】【日本導入】
    バッテリー容量:71kWh
    航続距離:316km(WLTCモード値)
  • 【e-tron55】【日本導入】
    バッテリー容量:95kWh
    航続距離:405km(WLTCモード値)
    充電時間:1時間30分(急速充電使用時/80%まで)
  • 【e-tron S】【設定予定】
    バッテリー容量:95kWh
    航続距離:364km(欧州値)

アウディ新型e-tronには、上位モデル「e-tron55」で航続距離を405kmとし実用性を高めた95kWhの大容量バッテリーが搭載されています。

 

それでも充電時間は、CHAdeMO規格の急速充電器で80%まで1時間30分に短縮。

 

搭載されるバッテリーや充電システムは、今後フォルクスワーゲングループの他モデルにも広く採用される予定です。

 

充実!アウディ新型e-tronの安全装備は?

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アウディ新型e-tronの安全装備には、最新システムが搭載されています。

 

安全機能には、フロントクロストラフィックアシストやターンアシスト、アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシストなどを採用。

 

また、サラウンドビューカメラにより周囲を確認し、安心して運転できるようになっています。

 

いつ?アウディ新型e-tronの発売日は?

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アウディ新型e-tronは、スポーツバックが2020年9月17日、ベースモデルが2021年1月13日に日本で発売されました。

 

アウディは、スポーツモデルとなる「e-tron GT」の設定も予定しており、電気自動車のラインナップを強化することでEV市場での存在感をアップしていきたい考えです。

 

▼e-tron GT

【アウディ新型e-tron GT最新情報】電気自動車スポーツのスペックや価格、発売日は?

 

新型e-tronについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!

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