【新型ハイエース ダークプライムS】2024年12月「出力アップ!」改良日本発売！

トヨタが、大型バンやワゴンなどを設定する「ハイエース」の改良と新モデル「ハイエースDARK PRIME S」の日本発売を、当初2024年10月1日に予定していましたが認証不正問題から延期され、2024年12月に予定しています。

改良により魅力をアップする新型ハイエースについて、スペックや価格などをご紹介します。

▼この記事の目次 

【最新情報】エンジン出力もUP！「新型ハイエースDARK PRIME S」発売！

トヨタ・ハイエースは、商用バンや乗用ワゴン、10人乗り「グランドキャビン」など多彩な仕様が設定され、そのスタイルも人気になっているモデルです。

改良される新型ハイエースでは、上級グレード「スーパーGL」をベースに外装にダークメッキを施したフロントグリルやバックドアガーニッシュを採用する特別仕様車「ハイエース スーパーGL“DARK PRIME”」の新モデルとして、「ハイエース DARK PRIME S（ダークプライムS）」を設定。

ハイエースダークプライムSでは、ベースとなる「ダークプライム2」でダークメッキとされていたフロントグリルとバックドアガーニッシュをダークプラチナサテンメッキに変更し、専用チューニングされた2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載。出力を標準モデルの151ps/30.6kgmから158ps/33.7kgmまでアップ。

加えて、専用のサスペンションを採用することで、引き上げられた走行性能を楽しむことができるように。

また、黒木目マホガニー調となっていたステアリング、シフトノブ、インストルメントパネル、パワーウインドウスイッチベースはカーボン調とされ、専用エンブレム、両側パワースライドドアも採用することで、質感と使い勝手が高められます。

その他、新型ハイエースでは、最新の法規に対応。これまで設定されていた「TRD」カスタムパーツが「GR」ブランドに変更されます。

▼トヨタ・プロボックス

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トヨタ新型ハイエースの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型ハイエースの変更点

• 最新の法規に対応
• 特別仕様車「ダークプライムS」を新設定
• 「TRD」カスタムパーツを「GR」ブランドに変更

▽2024年1月の変更点

• 最新法規に対応
• アウトドア志向をアップする「アースカラーパッケージ」を新設定
• 「ハイエースバンDX」グレードに「イージークローザー（バックドア・スライドドア）」をオプション設定

▽2022年4月の変更点

• ディーゼル車の燃費を改善。
  AdBlueタンクの容量を拡大し、マルチインフォメーションディスプレイにAdBlueの残量表示を追加
• 「スーパーGL（バン）」と「GL（ワゴン）」のフロントフォグランプにLEDを採用し小型化
• 寒冷地仕様に「フロントウィンドウシールドデアイサー」を追加
• 「パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）」を全車に標準装備
• バンのボディカラーから「ダークブルーマイカメタリック」を廃止
• 全車で灰皿照明を廃止

243万円から！トヨタ新型ハイエースの価格は？

▼トヨタ新型ハイエースの価格

• バン： 2,439,500円～4,200,600円
  ▼【特別仕様車】
  ・スーパーGL“DARK PRIME II”
  　2Lガソリン/FR：3,290,600円
  　2.8Lディーゼル/FR：3,899,400円
  　2.8Lディーゼル/4WD：4,200,600円
  　2.8Lディーゼル/FR/ワイドボディ：4,033,500円
  　2.7Lガソリン/FR/ワイドボディ：3,535,600円
  　2.7Lガソリン/4WD/ワイドボディ：3,834,600円
  ・スーパーGL“DARK PRIME S”【新設定】
  　2.8Lディーゼル/FR：410万円
  　2.8Lディーゼル/4WD：440万円
• ワゴン：2,946,600円～4,050,200円

トヨタ・ハイエースの価格は、2024年1月の改良時に、最新の法規に対応することによりスタート価格で47,400円アップしています。

新設定される特別仕様車「ダークプライムS」は、「ダークプライム2」の2.8Lディーゼル車から20万円ほどのアップとなります。

機能的！トヨタ新型ハイエースの外装（エクステリア）デザイン

新型ハイエースでは人気のボディデザインが維持され、バン、ワゴン、コミューターの3タイプが設定されています。

▼新型ハイエース

▼参考：ハイエース（前モデル）

2022年の改良では、「スーパーGL（バン）」と「GL（ワゴン）」のフロントフォグランプにLEDを採用し小型化。

▼新型ハイエース

▼参考：改良前ハイエース

2020年の改良では、安全システムに採用するミリ波レーダーの位置を移動するため、ラジエターグリルのデザインを変更。

▼新型ハイエース

▼参考：改良前ハイエース

また、ドアミラーを大型化することで法規に対応しています。

新型ハイエースの車体は、ロングとスーパーロングの2種、ルーフは標準とミドルルーフとハイルーフの3種、ボディ幅は標準とワイドの2種の組み合わせから選択することができるようになっています。

多彩！トヨタ新型ハイエースのボディサイズは？

▼新型ハイエースのボディサイズ

• 全長
  ・ロング：4695mm
  ・スーパーロング：5380mm
• 全幅
  ・標準：1695mm
  ・ワイド：1880mm
• 全高
  ・標準ルーフ：1980mm
  ・ミドルルーフ：2105mm
  ・ハイルーフ：2285mm
• 最低地上高：195mm
• 車重：1770～2130kg

新型ハイエースのボディサイズはグレードにより、複数用意される全長、全幅、全高が組み合わせられ、幅広いニーズに対応することができるようになっています。

加えて、シートレイアウトも2人と5人乗り、3人乗りと6人乗りなど複数のパターンが設定され、乗員数と荷室のどちらかを重視した仕様とすることも可能になっています。

使いやすく！トヨタ新型ハイエースの内装（インテリア）デザイン

新型ハイエースの内装は、ボディサイズやシートレイアウトの選択により、荷室重視から多人数乗車までさまざまな用途に対応しています。

2020年の改良では、オプティトロンメーターに4.2インチTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイを新採用することで、視認性、利便性を向上。

2022年の改良では、ディーゼル車にAdBlueの残量表示を追加することで、使い勝手をアップしています。

▼ハイエースTECS車 ビジネス送迎車“ファインテックツアラー”画像

ハイエースは定員の設定が幅広く、ハイエースビジネス送迎車“ファインテックツアラー”仕様で10人、コミューター（マイクロバス）で14人、幼児バスコミューターでは最大で大人4人と幼児18人が乗り込むことができるようになっています。

▼新型ハイエースの室内サイズ

• 室内長
  ・ロング：3000mm
  ・スーパーロング：3540mm
• 室内幅
  ・標準：1520mm
  ・ワイド：1730mm
• 室内高
  ・標準ルーフ：1320mm
  ・ミドルルーフ：1390mm
  ・ハイルーフ：1635mm

キャンピングカーからトランポまで！新型ハイエースMRTも！

▼トヨタモデリスタ「ハイエースMRT」

新型ハイエースにはトヨタモデリスタから、車中泊やトランスポーター、アウトドアに使うことができる「ハイエースMRT」が設定されています。

新型ハイエースMRTは「Multi Role Transporter」の頭文字となっており、ハイエースをベースにフラットフロアをはじめとした荷室スペースを備えたコンプリートカーとして制作。

様々なニーズに対応できる多彩なオプションパーツが用意されており、ベッドキットやLEDカーゴライト、オーバーヘッドコンソール、補助バッテリーなどが手軽に装着できるように設計。

▼ハイエースMRT TYPE1

▼ハイエースMRT TYPE2

仕様は、趣味から仕事まで幅広いニーズに応える「トランスポーター」床仕様のTypeⅠ、床+トリム仕様のTypeⅡと2タイプから選択することが可能に。

ベース車は特別仕様車「DARK PRIME II」にも対応し、スタイルを選ぶことができるようになっています。

パワフル！トヨタ新型ハイエースのエンジンとスペックは？

▼トヨタ製直列4気筒2.8Lディーゼルターボエンジン「1GD-FTV」

▼トヨタ新型ハイエースのエンジンとスペック

• 直列4気筒2.8Lディーゼルエンジン
  出力
  標準モデル：151ps/30.6kgm
  ダークプライムS：158ps/33.7kgm【新設定】
• 直列4気筒2.7Lガソリンエンジン
  出力：160ps/24.8kgm
• 直列4気筒2Lガソリンエンジン
  出力：136ps/18.6kgm
• トランスミッション：6速AT
• 駆動方式：FR or 4WD

新型ハイエースには、2017年の改良時に新世代2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」が搭載され、トランスミッションにも6速オートマチックが採用されています。

1GD-FTVディーゼルエンジンは、次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用し、低回転を高トルク化。

新開発尿素SCRシステムなどの採用により、窒素酸化物（NOx）を大幅低減したエンジンになっており、「平成27年度燃費基準＋15％」を達成するとともに、「平成21年基準排出ガス10％低減レベル」の認定を取得。

2022年の改良では、AdBlueタンクの容量を拡大することで利便性が高められています。

その他ハイエースでは2021年の改良時に、ハイエースバンに設定されていた5速MT車が廃止され、ラインナップが集約されています。

改善！トヨタ新型ハイエースの燃費は？

▼新型ハイエースの燃費

• 2.8Lディーゼル
  JC08モード：14.0km/L
  WLTCモード：12.5km/L
• 2Lガソリン
  JC08モード：10.7km/L
  WLTCモード：9.3km/L
• 2.7Lガソリン
  JC08モード：9.6km/L
  WLTCモード：8.8km/L
  ※数値は全ボディタイプ中の最高値

新型ハイエースの燃費は2022年の改良時に、ディーゼル車で制御を見直すことで燃費をアップしています。

アップ幅はWLTCモード値で最大1.2km/Lとされ、実燃費の改善がアピールされています。

▼参考：ハイエース（前モデル）の燃費

• 2.8Lディーゼル
  JC08モード：12.4km/L
  WLTCモード：11.3km/L
• 2Lガソリン
  JC08モード：10.7km/L
  WLTCモード：9.3km/L
• 2.7Lガソリン
  JC08モード：9.6km/L
  WLTCモード：8.8km/L
  ※数値は全ボディタイプ中の最高値

充実！トヨタ新型ハイエースの安全装備は？

新型ハイエースの安全装備には、トヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。

2020年の改良では、「インテリジェントクリアランスソナー」「パノラミックビューモニター」「デジタルインナーミラー」がメーカーオプション設定され、安全性をアップすることができるように。

2022年の改良では、「パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）」を全車に標準装備することで、安全性が高められています。

いつ？トヨタ新型ハイエースの発売日は？

改良されるトヨタ新型ハイエースは、当初、発売を2024年10月1日に予定していましたが認証不正問題から延期され、2024年12月に予定しています。

トヨタは主力商用車であるハイエースを改良することで、引き続きユーザーにアピールしていく予定です。

トヨタ・ハイエースを「おさらい」

▼トヨタ・ハイエース（初代）

トヨタ・ハイエース（HIACE）は、トヨタの子会社で商用車などの製造を担当するトヨタ車体が製作するワンボックスカーで、1967年に初代のH10系が発売され、現行型は5代目のH200系になっています。

ハイエースの車名の由来は、英語で「高級な」「より優れた」という意味の「High」に、以前販売されていた「トヨエース」からくる「エース」をあわせたものとなっています。

当初は、小型トラック「トヨエース」の小型バージョンとして企画されたことでトラックやショートホイールベース仕様も用意されていましたが、現行モデルはロング、スーパーロング、ワゴン、コミューター（マイクロバス）に集約。

ファミリーカーやアウトドアにも活用され、特にキャンピングカーへのカスタムにはトヨタもちからを入れています。

過去には兄弟車としてネッツ店で販売される「レジアスエース」も用意されていましたが、販売がバンタイプのみとなる以外は同じ仕様となっていました。

新型トヨタ・ハイエースについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！