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車好きの勝手な妄想/新型車最新情報&動画

これは!と思うニュースをとりあげ、車のこれからを考えます。【日刊】

ボルボ 新型 XC90 にオレフォス!もちろん安全も 試乗動画

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3/21:ボルボ XC90 日本 試乗動画 を追加しました。

 

ボルボが、新型となる最上級SUV「XC90」の日本仕様を発表

 

シックな仕上げと早速のクラッシュテスト映像、どちらもボルボらしい(笑)

 

2Lダウンサイジングと、シャンパングラスメーカー製パーツ

▼3/21追加:ボルボ XC90 日本 試乗動画

▼新型XC90 トレーラームービー

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ボルボ XC90 スペック・エンジン・価格

スペック
  • 全長×全幅×全高:4950×1930×1775mm
  • ホイールベース:2985mm
  • ミッション:8速AT
  • 駆動:4WD
  • ホイールサイズ:22インチ
  • 新世代のボルボデザイン採用
  • T字型のランニングライトは、北欧神話の神”トール”が持つ武器”トールハンマー”がモチーフ
  • ボルボの新世代シャシー「SPA」を初採用
    「SPA」は、幅広いボディタイプ、ガソリンやディーゼル、EVやプラグインハイブリッド車にも対応可能
  • 3列目シートは身長170cmの乗員でも快適に
  • レザーやウッドなどの厳選素材を使用
  • シフトレバーには、スウェーデンを代表するワイン&シャンパングラスメーカー「オレフォス」のクリスタルガラスを採用
  • 大型ディスプレイに、情報を集約、スイッチを極力減らした
エンジン
  • T6:直列4気筒 2L スーパーチャージャー&ターボ(日本導入)
    最高出力:320ps/5700rpm
    最大トルク:40.8kgm/2000-4500rpm
    燃費:11.7km/L
  • T5:直列4気筒 2L ターボ(日本導入)
    最高出力:254ps/5500rpm
    最大トルク:35.7kgm/1500-4800rpm
    燃費:12.8km/L
  • D5:直列4気筒 2L ディーゼルターボ
    最高出力:228ps/4250rpm
    最大トルク:34.0kgm/1750-2500rpm
価格

ボルボ XC90 公式サイト:XC90 | ボルボ・カー・ジャパン

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大柄なXC90に、2Lエンジンしか用意されていないという驚きがある新型

 

でもスペックを見ると、前型のスタンダードモデルに積まれていた直列6気筒3.2Lエンジンよりもトルクがあり、上位モデルのV型8気筒4.4Lにも近いスペック

※参考 前型搭載エンジンスペック

  • 直列6気筒 3.2L:243ps/32.6kgm
  • V型8気筒 4.4L:315ps/44.9kgm

 

トップグレードになるハイブリッドモデルでは最高出力400psあるから、排気量が小さくても心配なさそう

 

 

新エクステリアと一緒に豪華さが増したはずのインテリアは、これまでどおりの落ち着きで、一瞬「あれ?」と思ってしまう

 

けれど、厳選したレザーやウッド素材の質にボルボは自信をもっているので、見た目のインパクトを抑える、ボルボ流の仕上げといえそう

 

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そんなインテリアの中で、タブレット型の大型ディスプレイは、車内での情報の多くをまとめたもの

 

ここには、タッチと組み合わせたコントローラーという選択肢もあったけれど、技術の進歩の早さに的確に対応するため、あえて自由度が高いタッチディスプレイを採用したらしい

  

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新しいシャシーを使い拡大した3列目のシートは余裕がある

 

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ラゲッジスペースは、安全と同じくらい使い勝手にもこだわるボルボらしく、かなりの広さだね

 

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新しい安全技術も搭載され、ボルボの中でも一番安全なXC90は、全体の出来も最上級

 

華やかすぎず、質が高いものを選びたい人にあうんじゃないかな