3/21：ボルボ XC90 日本 試乗動画 を追加しました。
ボルボが、新型となる最上級SUV「XC90」の日本仕様を発表
シックな仕上げと早速のクラッシュテスト映像、どちらもボルボらしい（笑）
2Lダウンサイジングと、シャンパングラスメーカー製パーツ
▼3/21追加：ボルボ XC90 日本 試乗動画
▼新型XC90 トレーラームービー
ボルボ XC90 スペック・エンジン・価格
スペック
- 全長×全幅×全高：4950×1930×1775mm
- ホイールベース：2985mm
- ミッション：8速AT
- 駆動：4WD
- ホイールサイズ：22インチ
- 新世代のボルボデザイン採用
- T字型のランニングライトは、北欧神話の神”トール”が持つ武器”トールハンマー”がモチーフ
- ボルボの新世代シャシー「SPA」を初採用
「SPA」は、幅広いボディタイプ、ガソリンやディーゼル、EVやプラグインハイブリッド車にも対応可能 - 3列目シートは身長170cmの乗員でも快適に
- レザーやウッドなどの厳選素材を使用
- シフトレバーには、スウェーデンを代表するワイン＆シャンパングラスメーカー「オレフォス」のクリスタルガラスを採用
- 大型ディスプレイに、情報を集約、スイッチを極力減らした
エンジン
- T6：直列4気筒 2L スーパーチャージャー＆ターボ（日本導入）
最高出力：320ps/5700rpm
最大トルク：40.8kgm/2000-4500rpm
燃費：11.7km/L - T5：直列4気筒 2L ターボ（日本導入）
最高出力：254ps/5500rpm
最大トルク：35.7kgm/1500-4800rpm
燃費：12.8km/L - D5：直列4気筒 2L ディーゼルターボ
最高出力：228ps/4250rpm
最大トルク：34.0kgm/1750-2500rpm
価格
- T5 AWD Momentum：774万円
- T6 AWD R-DESIGN：879万円
- T6 AWD Inscription：909万円
- 同時発売のPHVはこちら：燃費50km/LのPHVSUV!400psボルボ新型XC90 T8公開
ボルボ XC90 公式サイト：XC90 | ボルボ・カー・ジャパン
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大柄なXC90に、2Lエンジンしか用意されていないという驚きがある新型
でもスペックを見ると、前型のスタンダードモデルに積まれていた直列6気筒3.2Lエンジンよりもトルクがあり、上位モデルのV型8気筒4.4Lにも近いスペック
※参考 前型搭載エンジンスペック
- 直列6気筒 3.2L：243ps/32.6kgm
- V型8気筒 4.4L：315ps/44.9kgm
トップグレードになるハイブリッドモデルでは最高出力400psあるから、排気量が小さくても心配なさそう
新エクステリアと一緒に豪華さが増したはずのインテリアは、これまでどおりの落ち着きで、一瞬「あれ？」と思ってしまう
けれど、厳選したレザーやウッド素材の質にボルボは自信をもっているので、見た目のインパクトを抑える、ボルボ流の仕上げといえそう
そんなインテリアの中で、タブレット型の大型ディスプレイは、車内での情報の多くをまとめたもの
ここには、タッチと組み合わせたコントローラーという選択肢もあったけれど、技術の進歩の早さに的確に対応するため、あえて自由度が高いタッチディスプレイを採用したらしい
新しいシャシーを使い拡大した3列目のシートは余裕がある
ラゲッジスペースは、安全と同じくらい使い勝手にもこだわるボルボらしく、かなりの広さだね
新しい安全技術も搭載され、ボルボの中でも一番安全なXC90は、全体の出来も最上級
華やかすぎず、質が高いものを選びたい人にあうんじゃないかな
