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【VW新型ゴルフR】333馬力!2020年7月フルモデルチェンジ発表!最新情報、スペック、価格、燃費は?

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フォルクスワーゲンが、主力車「ゴルフ」のハイパフォーマンスモデル「ゴルフR」のフルモデルチェンジを予定しています。

 

世代交代により大幅に性能を伸ばすフォルクスワーゲン新型ゴルフRについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 

 

▼この記事の目次

【最新情報】スクープ画像撮影!VW新型「ゴルフR」フルモデルチェンジ!

▼フォルクスワーゲン新型ゴルフRのスクープ画像

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フォルクスワーゲンが、新世代「ゴルフ8」のハイパフォーマンスモデルとして設定を予定する「ゴルフR」のプロトタイプが撮影されました。

 

フォルクスワーゲン・ゴルフRは、ブランドの主力車としてラインナップされている「ゴルフ」をベースにした4WDハイパフォーマンスカーとして設定され、FF最高峰モデルの「ゴルフGTI」とあわせ、フォルクスワーゲンを代表するスポーツモデルとなっています。

 

フルモデルチェンジする新型ゴルフRは、新世代のパワートレインや技術を採用することにより、走行性能が高められます。

  

▼新型ゴルフ8

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▼フォルクスワーゲン・ゴルフ8(ベースモデル)

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▼フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(FFホットハッチ)

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▼フォルクスワーゲン・ポロ

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VW新型ゴルフRの【主な変更点まとめ】

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▼VW新型ゴルフRの変更点

  • 新世代のデザインを採用し、空気抵抗を低減しながらボディサイズを拡大
  • 出力を高めた2Lターボエンジンを搭載
  • 4WDシステムに、後輪駆動のようなコントロールを楽しむことができる「ドリフトモード」を設定
  • インテリアに、10.25インチデジタルメーターと8.25インチインフォテイメントシステムをシームレスにつないだ大型ディスプレイを標準装備
  • 安全システムに、高速道路でステアリング、加速、ブレーキを制御する「Travel Assist」、車両間で情報を共有する「car-to-x」ナビゲーションを採用
  • 新開発アダプティブサスペンションを装備

 

迫力!VW新型ゴルフRの外装(エクステリア)デザイン

▼新型ゴルフRのスクープ画像

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フォルクスワーゲン新型ゴルフRの外装は、専用のデザインを採用することにより走行性能が高められます。

 

フロントには大型のコーナーエアインテークを装備し、高出力を発揮するエンジンの冷却性能を向上。

 

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リアには大型のディフューザーやルーフスポイラー、クアッドエキゾーストを装備。

 

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足元には、大径のドリルドブレーキディスク、そしてブルーのブレーキキャリパーが装備されます。

 

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新型ゴルフRではその他、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」も装備し、22個のLEDを使用して配光を変化させることで快適な視界が確保されます。

 

専用装備!VW新型ゴルフRの内装(インテリア)デザイン

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新型ゴルフRの内装は、専用のスポーツシートを装備しながら、最新機能を採用することで先進的なデザインに仕上げられます。

 

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ディスプレイには、10.25インチのデジタルメータークラスターと8.25インチのインフォテインメントシステムが標準装備され、ヘッドアップディスプレイとあわせ、ナビや車輌情報などをこれまでよりわかりやすくドライバーに提供。

 

オプションとして、10インチインフォテインメントシステムや400WのHarman Kardonサウンドシステムも設定されます。

 

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センターのインフォテインメントシステム用のディスプレイはデジタルメーターとシームレスに接続され、インターネットやスマートフォンとの接続を強化した最新システム「MIB3」を採用することでタッチと音声操作に対応します。

   

新世代!VW新型ゴルフRのスペック、走行性能は?

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▼フォルクスワーゲン新型GTIのスペック

  • 直列4気筒2Lガソリンターボ
  • 出力:333ps
  • トランスミッション:7速DCT
  • 駆動方式:4WD「4MOTION」

フォルクスワーゲン新型ゴルフRのパワートレインには、高出力の2Lガソリンターボエンジンが採用されます。

 

▼参考:ゴルフ8(ベースモデル)のスペック

  • 直列3気筒1Lガソリンターボ
    出力(2種):90ps or 110ps
  • 直列4気筒1.5Lガソリンターボ
    出力(2種):116ps or 150ps
  • 直列4気筒2Lディーゼルターボ
    出力(2種):116ps or 150ps
  • 【eTSI(48Vマイルドハイブリッド)】
    出力(3種):110ps or 130ps or 150ps
  • 【eHybrid(プラグインハイブリッド)】
    直列4気筒1.4Lガソリンターボ+電気モーター
    出力:204ps
    バッテリー:13kWhリチウムイオン
    EV航続距離:60km
  • 【ゴルフGTE(プラグインハイブリッド)】
    直列4気筒1.4Lガソリンターボ+電気モーター
    出力:245ps
    バッテリー:13kWhリチウムイオン
    EV航続距離:60km
  • トランスミッション
    7速DCT or 6速DCT(PHEVモデル)or 6速MT(FFモデル)
  • 駆動方式:FF or 4WD

先に発表されたベースモデルでは最新48Vマイルドハイブリッドシステムが主力となっていましたが、新型ゴルフRでは2Lターボエンジンを採用。

 

エンジン出力は前モデルの310ps/40.8kgmから、新型ゴルフRでは333psまで向上。

 

組み合わせられる4WDシステム「4MOTION」には、後輪駆動のようなマシンコントロールを楽しむことができる「ドリフトモード」も設定されます。 

 

また、新型ゴルフRでは新開発のアダプティブダンパーを採用することにより繊細な車両姿勢のコントロールに対応し、走行性能を向上。

 

トランスミッションには、短時間で変速を完了する7速デュアルクラッチ式のみが設定されます。

 

維持!VW新型ゴルフRの燃費は?

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▼フォルクスワーゲン新型ゴルフRの燃費

  • 13.0km/L

フォルクスワーゲン新型ゴルフRの燃費は、出力を向上しながら維持されます。

 

前モデルでは日本燃費値が13.0km/Lとされていましたが、新型ゴルフRも同等の数値が見込まれています。

  

▼参考:フォルクスワーゲン・ゴルフRの燃費(前モデル)

  • ゴルフR:13.0km/L

 

新機能!VW新型ゴルフRの安全装備は?

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フォルクスワーゲン新型ゴルフRの安全システムには、「Travel Assist」機能や「car-to-x」ナビゲーション機能が搭載されます。

 

「Travel Assist」では、速度210km/hまでの高速道路内で、ステアリング、加速、ブレーキを自動で制御し走行。

 

ドライバーはステアリングを軽く握るだけで走行が可能となり、ステアリングを15秒以上離すと、警告の後に車両が停止されます。

 

「car-to-x」ナビゲーション機能では、半径800mにある前走車両を含む他車から信号情報などを採り入れ、安全性をアップすることができるようになります。

 

アップ!VW新型ゴルフRの価格は?

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▼フォルクスワーゲン新型ゴルフRの価格

  • 新型ゴルフR:600万円
  • ※参考
    ・ゴルフ8(ベースモデル)
     27,510ユーロ~(ドイツ価格/約330万円)

フォルクスワーゲン新型ゴルフRの価格は、装備が充実したことで価格が見直されたベースモデルにあわせアップします。

 

ベースモデルはドイツで約330万円からに設定されており、シリーズ最上位モデルとなる新型ゴルフRは600万円ほどになるとみられています。

 

▼参考:フォルクスワーゲン・ゴルフの価格(前モデル)

  • ゴルフ:253万9000円~331万9000円
  • ゴルフGTI:395万9000円~
  • ゴルフ ヴァリアント:293万9000円~365万9000円
  • ゴルフ オールトラック 4MOTION:365万9000円
  • ゴルフR:584万9000円~
  • ゴルフRヴァリアント:575万9000円~
  • ゴルフGTE:469万円~
  • e-Golf:499万円~

 

いつ?VW新型ゴルフRの日本発売日は?

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フルモデルチェンジするフォルクスワーゲン新型ゴルフRは、2020年7月に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにあわせた発表が予定されています。

 

ベースモデルは2019年10月24日に発表、欧州での生産と発売は2019年12月から開始されました。

 

ハイスペックモデルのゴルフRは2020年末頃から欧州で販売を開始。

 

日本発売日は2021年中頃になるとみられています。

 

フォルクスワーゲン・ゴルフを「おさらい」

▼フォルクスワーゲン・ゴルフ(初代)

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フォルクスワーゲン・ゴルフ(Golf)は、初代が1974年に登場した乗用車です。

 

車名の由来は、ドイツ語でメキシコ湾流を示す「Der Golfstrom」(デア・ゴルフシュトローム)からとなっており、フォルクスワーゲン車に多い風の名前(パサート=貿易風など)ではなく、海流の名前になっています。

 

欧州で「Cセグメント」に分類され、世界の車種別歴代総生産台数ではトヨタ・カローラに次ぐ第2位となっています。

 

初代はデザインをジョルジェット・ジウジアーロが手がけ、横置きエンジンによるFF駆動レイアウトと、高効率のボディ設計などにより世界的大ヒットになり、現行モデルでもラインナップされるスポーツモデル「GTI」も登場しました。

 

その後フォルクスワーゲンの主力モデルとして販売が続けられ、前モデルは7世代目「ゴルフVII」として2012年に登場。

 

新開発のモジュールプラットフォーム「MQB」を採用することで、前モデルからボディサイズを拡大しながらも約100kgの軽量化に成功し、全高を抑えることでよりスポーティなデザインとされました。

 

パワートレインには日本にも導入されるガソリン、ハイブリッド、電気自動車のほか、海外ではディーゼル、天然ガス、水素燃料電池も発表され、世界中のニーズに対応するモデルになっています。

 

新型フォルクスワーゲン・ゴルフRについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに! 

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