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ダウンフォース1t!公道走行可 ダッジ2016新型 バイパー ACR

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ダッジがフラッグシップスポーツ「バイパー」をベースとしたハイパフォーマンスモデル、「バイパーACR」を発表

 

レーシングカー”じゃない”というところがすごい(笑)

 

1.87m大型リアウイングにカーボンエアロ!最強をさらにチューニングしたダッジ新型バイパーACR 

▼ダッジ バイパー ACR エクステリア 画像

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ダッジ Viper ACR 概要・スペック

概要
  • ダッジのハイパフォーマンスモデル「バイパー」をベースとし、サーキット志向のユーザーのためにつくられたモデル
    ※公道走行可能とのこと
  • 285km/hのときのダウンフォースは1トン
スペック
  • エンジン:V型10気筒 8.4L
  • 最高出力:654ps
  • 最大トルク:83.0kgm
  • ミッション:6速マニュアル
  • 1876mm大型調整式リアウイング
  • カーボン製リアディフューザー
  • 脱着可能フロントスプリッター
  • エクストリームエアロキット
  • ブレーキ:フロント390mm+6ピストン/リア360mm+4ピストン
    ツーピースカーボンセラミックブレーキローター、Brembo製ブレーキキャリパー
  • 専用設計Bilstein製サスペンション
  • タイヤ:フロント295/25/19、リア355/30/19 クムホ製「Ecsta V720」
  • アルカンターラシート

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前型にも用意されていたレーシーなモデル「バイパーACR」

 

しかしレーシーというものの、充分すぎるエンジンの出力やミッションに変更はない

 

でもこの迫力・・・ 

 

明らかにヤバい(笑) 

  

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世界最高峰の空力性能を目指してつくられたバイパーACRのエアロパーツは、1876mmもある大型のリアウイングなどで、285km/hのときになんと1トン!のダウンフォースを発生

※ちなみに…リアウイングの大きさで気になるバイパーの全幅は1940mm

 

マシンを地面に押し付け、ベースモデルでも高いコーナリング性能をさらにあげている 

 

▼ダッジ バイパー ACR インテリア 画像

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限界まであげたスピードを支えるため、ビルシュタイン製の専用設計サスペンションに、390mmのカーボンセラミックローター+Brembo製ブレーキも採用され、走りに不安はない 

 

心配があるとすれば、「本当に公道を走っていいのか?」ということだけど、カナードなどは脱着可能となっているので、サーキット限定で装着もできる

 

 

弩級アメリカンマシンを、エンジンチューニングせずに魅せる新型バイパーACR 

 

またすごいマシンになっちゃったね(笑)

 

▼ダッジ バイパー ACR ニュルブルクリンクアタック 動画

7分3秒5を記録。アメリカ市販車、後輪駆動市販車、マニュアル市販車最速タイムに

▼ダッジ バイパー ACR 試乗動画

▼ダッジ バイパー ACR プロモーション・発表会 動画

 

▼ダッジ バイパー 組立工程 動画