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340馬力!新エンジン搭載 BMW 新型 1シリーズ / 2シリーズ 発表
先代1シリーズにあったクーペモデルがなくなり、BMWの2シリーズが誕生！
このサイズ感はヤバい・・・
まずは2シリーズのスペックから
228iオプションのMスポーツパッケージ
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2シリーズにはベーシックな「228i」と、BMW Mが開発した「M235i」の2グレードが設定
「228i」には更に、エアロや足回りが違う「Sportライン」と「Mスポーツパッケージ」があり、スポーティさをUPできる
そして走りの2シリーズで気になるスペックは以下のとおり
2シリーズスペック
| 228i | M235i | |
| 全長×全幅×全高 | 4432×1774×1418mm | |
| ホイールベース | 2690mm | |
| エンジン | 直列4気筒 2Lツインターボ | 直列6気筒 3Lツインターボ |
| 最高出力 | 184ps/5000-6250rpm | 326ps/5800-6000rpm |
| 最大トルク | 27.5kgm/1250-4500rpm | 45.9kgm/1300-4500rpm |
| ミッション | 8速AT or 6速MT | |
| その他 | ブレーキエネルギー回生、電動パワーステアリング、アイドリングストップ | |
1シリーズの時よりも少し大きくなったボディに、低回転から最大トルクを発生するターボエンジンを搭載
ミッションもゆったり乗れるATと、運転を楽しめるMTが設定されていて走り方を選べる
充実した設定内容なので、一度興味を持ってしまった人は頭から離れなくなりそうだ
インテリアも期待どおり
先進的な印象ながらも、華美じゃないインテリアには好感がもてる
質感も高いし、日常的に使っても飽きがこなさそう
ここが！という部分ではないけど、センスが必要なポイントをしっかり押さえていると思う
2シリーズクーペと1シリーズクーペを比較
2シリーズクーペ
1シリーズクーペ
これも2シリーズのデザインの良さが際立つ
1シリーズは元になったハッチバックから修正できなかったバランスの悪さが目立つけど、2シリーズはボディ前部から後部までなめらかな線でつながっている
Cd値も0.29となかなかなのは、このデザインがいきている部分だと思う
絵になる車
1シリーズと別につくられたと言っても、基本的なサイズ感は一緒で小さめの車
なのに、この佇まい
買ってからの満足感も高いと思う
スポーツ好きには理解できたけど、一般的には・・・だった1シリーズと違い、これは幅広く人気が出そう
BMWが2シリーズを新設定した意味は、この雰囲気を作りたかったからじゃないかな
