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ヨコハマタイヤ新型スタッドレス!アイスガード5 iG50 PLUS

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ヨコハマタイヤが乗用車用新型スタッドレスタイヤ、「iceGUARD 5 PLUS(製品名:iG50 PLUS)」を発表

 

燃費もあがる新しいヨコハマのスタッドレス!

 

氷上性能UPは当然!ドライ路面も走る人にピッタリな iceGUARD 5 PLUS iG50 PLUS

▼ヨコハマタイヤ iceGUARD 5 PLUS (アイスガード ファイブ プラス)iG50 PLUS画像

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ヨコハマタイヤ iceGUARD 5 PLUS (アイスガード ファイブ プラス)iG50 PLUS 概要・改良ポイント・サイズ

概要
  • ヨコハマタイヤの乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガード」の新型
  • 前型「アイスガード ファイブ」から、氷上性能と省燃費性能をアップ
改良ポイント
  • 氷上性能改善のため、従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、従来比最大30倍の大きさとなる素材そのものがゲル状で柔らかい「エボ吸水ホワイトゲル」を新採用。
    路面への密着性を高め、スリップの原因となる氷表面の水膜吸水率を20%UP
  • 進化した「スーパー吸水ゴム」により氷上制動性能を7%UP
  • 新開発「低発熱ベースゴム」をトレッド下層に新採用し、タイヤの剛性を保ちつつ、エネルギーロスを低減。
    低燃費タイヤ「ブルーアース」の先進サイドプロファイル技術「たわみ制御プロファイル」を採用し、ころがり抵抗を7%減
iceGUARD 5 PLUS サイズ・価格
  • サイズ:135/80 R13 70Q~265/35 R19 94Q
  • 全104サイズ
  • 価格:オープンプライス

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地道な改良を続け、評判も確実にあげてきたヨコハマタイヤのスタッドレス「アイスガード」

 

新型となる「アイスガード5プラス(商品名:iG50 PLUS)」は、これまでより30倍大きくなり柔らかい「エボ吸水ホワイトゲル」で、路面に密着

 

氷上で滑る原因になる水膜への対応力をアップ

 

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IN側とOUT側で、凍結路面と雪上をわけて対応する非対称パターンを継続採用

 

幅広い路面に対応するというコンセプトを伸ばしてきた

 

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ただ、今年のアイスガードはそれだけじゃない! 

 

スタッドレスでは語られることが少ない燃費性能まで、サマータイヤで進化したエコ技術を転用することでアップ

 

「冬はスタッドレスを履くけれど、ドライ路面を走ることも多い」という人に魅力的なタイヤになったね

 

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新型の特徴はグラフを見てもバッチリ

 

やはり、低燃費、氷上、雪上だ 

 

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サマータイヤではひと通り進化し、落ち着いたようにもみえた低燃費争いは、今後スタッドレスタイヤにもひろがっていくのかも

 

スタッドレスタイヤのCMで燃費性能が一番に語られるときもくるのかな(笑)

 

仕方がないとあきらめていた人も多いだけに、喜ばれる改良だね

  

YOKOHAMA(ヨコハマ) iceGUARD 5 Plus iG50 195/65R15 91Qスタッドレス

YOKOHAMA(ヨコハマ) iceGUARD 5 Plus iG50 スタッドレス

 

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