新型MINIハッチバックの日本仕様が発表！
発売は増税直後の4月12日！
大きくなったのに、実質価格は引き下げ！
新型 MINI グレード・価格・スペック・装備
MINI クーパー（括弧内は前型比較）
- 全長×全幅×全高：3821(+98) × 1727(+44) ×1414mm(+7)
- ホイールベース：2495mm(+28)
- エンジン：直列3気筒 1.5L ツインターボ
- 最高出力：136ps/4000rpm
- 最大トルク（オーバーブースト時）：22.4kgm(23.4kgm)/1250rpm
- 価格・燃費（6速MT）：2,660,000円 19.2km/L
- 価格・燃費（6速AT）：2,800,000円 17.9km/L
MINI クーパー S
- エンジン：直列4気筒 2L ツインターボ
- 最高出力：192ps/5000rpm
- 最大トルク（オーバーブースト時）：28.5kgm(30.5kgm)/1250rpm
- 価格・燃費（6速MT）：3,180,000円 15.8km/L
- 価格・燃費（6速AT）：3,320,000円 17.6km/L
装備
- サーボトロニック
- 16インチ アロイ・ホイール ループ・スポーク シルバー
- ボディー・カラー ミラー・キャップ
- リア・フォグ・ライト
- クロス・シート「ダブル・ストライプ」
- スポーツ・レザー・ステアリング
- クローム・ライン・エクステリア
- フロア・マット
- 助手席シート・ハイト・アジャスト
- 2ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー
- オンボード・コンピューター
- コンフォート・ゴー
- エンジン・オートマチック・スタート・ストップ機能
- USBオーディオ・インターフェース
- 4スピーカー・システム
MINI クーパー S 追加装備
- パフォーマンス・コントロール
- アーム・レスト（フロント）
- センター・ディスプレイのLEDリング
- スポーツ・シート（フロント/左右）
- LEDフォグ・ライト
- LEDヘッドライト
- ナビゲーション・システム
- Bluetoothハンズ・フリー・システム
- ホワイト・ターン・シグナル・ライト
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また一回り大きくなった新型をみると、ミニの意味を考えてしまう…
けれど、価格はかなり頑張った！
新型は8％の消費税が適用されているので、前型より支払額は5万円あがっているけれど、税抜きでは2万円ほど値下げ
空間が広がり、装備も充実、燃費も15％改善し、税込み5万円UPなら、魅力を感じるユーザーも多いんじゃないかな
▼先行試乗レビュー
MINI クーパー 直列3気筒 1.5L ツインターボ
走りでも、最大トルクが40%もあがっているし、サイズ以上に余裕ができていると思う
マニュアルがしっかり準備されていて、車を操作している感覚を楽しめるのも、最近では嬉しいよね
（初代くらいエンジンパワーも使いきりたい気もするけれど…）
インテリアは新型最大の売りで、上級感をだしつつ、LEDをつかった飛び道具も搭載（笑）
友人をのせることがあれば、話題は尽きないような作りになっている
メーカーが語るところによれば、今回のモデルチェンジで大事にしたのは、初代ミニのようなデザインと、ゴーカートのような走行フィーリング
現代風に設計しなおしたといっても、さすがに初代のオーナーには大きすぎると思うけれど、独特の世界観を持つ上級車と考えると、まとまっているんじゃないかな
興味がある人は一度実際にドライブしてみると、良さがわかるのかも
【ちなみに…】
新型MINIのプレス・リリースは、サイズを拡大しながらも、それに一切ふれない珍しい発表になっているので、おすすめ（笑）
新型ミニプレス・リリース：MINI Japan - 最新情報 - 2014年03月25日
