【新型ハリアー ナイトシェード】「特別仕様車設定＆最新装備採用、仕様集約!」2025年6月11日改良発売！

トヨタが「ハリアー（HARRIER）」の改良モデルと、特別仕様車「ハリアー ナイトシェード（Night Shade）」の発売を2025年6月11日に発表しました。価格は3,710,300円～6,260,100円となっています。

改良により魅力をアップしたトヨタ新型ハリアーについて、スペックや装備などを詳しくご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】最新装備＆特別仕様車！トヨタ「新型ハリアー」改良発売！

▼新型ハリアー ナイトシェードの画像

トヨタ・ハリアーは、都市部での魅力をアップしたブランドのミドルクラスSUVとしてラインナップされ、現行モデルは2020年6月にフルモデルチェンジしていました。

改良では新しい特別仕様車として、ハリアーの海外仕様「ヴェンザ」にも設定されていた「ハリアー ナイトシェード」をラインナップ。

▼新型ハリアー「ナイトシェード」の特別装備

• 車名エンブレム（ブラック塗装）
• カーボンニュートラルバッジ（ブラック塗装）
• プロジェクター式LEDヘッドランプ（ダーク仕様/ブラックレフ）
• フロントアッパーグリル（ブラックメタリック塗装）
• フロントロアグリル（艶あり黒塗装）
• フロントバンパーロア（艶あり黒塗装）
• ロッカーモール（艶あり黒塗装）
• リヤバンパーロア（艶あり黒塗装）
• 225/55R19タイヤ&19×7Jアルミホイール（ブラック塗装）

新型ハリアーナイトシェードは、ハイブリッドの「Z」と「Z“Leather Package”」グレードをベースとし、ブラックのグリルやバッジ、ホイール、ダーク仕様のヘッドライト、グロスブラックのエクステリアパーツを採用することで質感をアップしています。

加えて新型ハリアーでは、これまで上級の「Z」グレードのみとされていたPHEV車に、「G」グレードを新設定。

「G」グレードでは、シートを本革からファブリック+合成皮革に変更したほか、助手席パワーシート、パワーバックドアのハンズフリー機能などを省略することで選びやすい価格設定に。

また、新型ハリアーでは安全装備も改良され、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートする「プロアクティブドライビングアシスト」を採用。

「ブラインドスポットモニター」には、停車中にクルマや自転車が接近しているときにインジケーターで通知する「安心降車アシスト」と、「後方車両への接近警報」を搭載。

プリクラッシュセーフティは検知範囲をさらに拡張し、自転車運転者（夜）、自動二輪車（昼）、交差点右左折時の横断自転車運転者、交差点に進入する際の車両および自動二輪車に対応。

車線逸脱抑制機能を備えた「レーンディパーチャーアラート（LDA）」も採用されています。

その他、新型ハリアーでは既存グレードの改良も実施され、ステアリングヒーター、シートヒーター（運転席・助手席）、寒冷地仕様を全グレードで標準化。

おくだけ充電、デジタルキーを、「Z」グレード（PHEV車）、「Z“Leather Package”」グレードで標準装備。

「G」グレードでは、パーキングサポートブレーキ＆ブラインドスポットモニター、12.3インチディスプレイオーディオを採用。

「Z」グレードには、パノラミックビューモニターを装備。

改良にあわせて、これまで設定されていたエントリーグレードの「S」が廃止されたほか、ボディカラー「スレートグレーメタリック」、「センシュアルレッドマイカ」、「スティールブロンドメタリック」、「ダークブルーマイカ」を廃止。

インテリアのグレー内装も廃止することで、仕様が集約されています。

▼新型ハリアーの動画

▼トヨタRAV4

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トヨタ新型ハリアーの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型ハリアーの変更点

• 特別仕様車「ハリアー ナイトシェード」を設定
• PHEV車に「G」グレードを設定
• 安全システムに「プロアクティブドライビングアシスト」を搭載
• 「ブラインドスポットモニター」に「安心降車アシスト」と「後方車両への接近警報」を採用
• プリクラッシュセーフティの検知範囲を拡張
• 車線逸脱抑制機能を備えた「レーンディパーチャーアラート」を採用
• ステアリングヒーター、シートヒーター（運転席・助手席）、寒冷地仕様を全グレードで標準装備
• おくだけ充電、デジタルキーを、「Z」グレード（PHEV車）、「Z“Leather Package”」グレードで標準装備
• 「G」グレードに、パーキングサポートブレーキ＆ブラインドスポットモニター、12.3インチディスプレイオーディオを採用
• 「Z」グレードに、パノラミックビューモニターを採用
• エントリーグレード「S」を廃止
• ボディカラー「スレートグレーメタリック」、「センシュアルレッドマイカ」、「スティールブロンドメタリック」、「ダークブルーマイカ」を廃止
• グレー内装を廃止

▽2022年9月の変更点

• プラグインハイブリッドモデルを新設定
• 「コネクティッドナビ」に対応し、車内Wi-Fiを設定
• メーターディスプレイを「Z」で7インチから12.3インチ、「S」で4.2インチから7.0インチに大型化
• ボディカラー「プラチナホワイトパールマイカ」を新設定し、「ホワイトパールクリスタルシャイン」を廃止
• 「ETC2.0」を全車標準装備
• USB端子をタイプCに変更
• 「トヨタセーフティセンス」の機能を強化
• 「Gレザーパッケージ」グレードを廃止

371万円からに大幅UP！トヨタ新型ハリアーの価格は？

▼トヨタ新型ハリアーの価格【カッコ内は前モデルとの比較】

• 【2.0Lガソリン】
  ・S【廃止】
  ・G
  　FF：3,710,300円【+18万1300円】
  　4WD：3,910,500円【+18万1500円】
  ・Z
  　FF：4,180,000円【+14万2000円】
  　4WD：4,380,200円【+14万2200円】
  ・Z Leather Package
  　FF：4,500,100円【+16万2100円】
  　4WD：4,700,300円【+16万2300円】
• 【2.5Lハイブリッド】
  ・S【廃止】
  ・G
  　FF：4,301,000円【+18万2000円】
  　4WD：4521,000円【+18万2000円】
  ・Z
  　FF：4,770,700円【+14万2700円】
  　4WD：4,990,700円【+14万2700円】
  ・Z Leather Package
  　FF：5,090,800円【+16万2800円】
  　4WD：5,310,800円【+16万2800円】
  ▽【特別仕様車】【新設定】
  ・Zナイトシェード
  　FF：4,870,800円【ベースモデル+10万100円】
  　4WD：5,090,800円【ベースモデル+10万100円】
  ・Z Leather Packageナイトシェード
  　FF：5,190,900円【ベースモデル+10万100円】
  　4WD：5,410,900円【ベースモデル+10万100円】
• 【プラグインハイブリッド】
  

  ・G【新設定】
  　4WD：5,470,300円
  ・Z
  　4WD：6,260,100円【+6万100円】

トヨタ新型ハリアーの価格は、ラインナップの変更と装備の充実によりアップしています。

ラインナップではこれまで設定されていた「S」グレードが廃止され、「G」が新しいエントリーグレードとなったことにより、新型ハリアーのスタート価格は前モデルの3,128,000円から3,710,300円に大幅引き上げ。

ガソリン車とハイブリッド車で継続設定されるグレードは、装備の充実により+14万2000円～18万2000円価格をアップしています。

ハイブリッドの「Z」と「Z“Leather Package”」をベースに新設定された特別仕様車「ナイトシェード」は、ベースグレードから+10万100円で選択できるように。

PHEVモデルは、新たに「G」グレードを設定することで、スタート価格を「Z」グレードから-789,800円となる5,470,300円に大きくダウンしています。

▼参考：トヨタ・ハリアー【前モデル】の価格

• 【2.0Lガソリン】
  ・S
  　FF：3,128,000円、4WD：3,328,000円
  ・G
  　FF：3,529,000円、4WD：3,729,000円
  ・Z
  　FF：4,038,000円、4WD：4,238,000円
  ・Z Leather Package
  　FF：4,338,000円、4WD：4,538,000円
• 【2.5Lハイブリッド】
  ・S
  　FF：3,718,000円、4WD：3,938,000円
  ・G
  　FF：4,119,000円、4WD：4,339,000円
  ・Z
  　FF：4,628,000円、4WD：4,848,000円
  ・Z Leather Package
  　FF：4,928,000円、4WD：5,148,000円
• 【プラグインハイブリッド】
  ・Z
  　4WD：6,200,000円

スポーティ！トヨタ新型ハリアーの外装（エクステリア）デザイン

▼トヨタ新型ハリアーの画像

▼参考：ハリアー（前モデル）

トヨタ新型ハリアーの外装は、新世代のアクセントを加え、都市部の景観とマッチするスポーティなスタイルとなっています。

フロントは、アッパーグリルからヘッドランプへと流れるような連続性により精悍かつシャープな印象とされ、シグネチャーランプは、遠くからでも新型ハリアーと分かる個性と先進性を重視。

サイドは、シンプルな構成でありながらもダイナミックにボディ断面が変化し、豊かな表情を創出するとともに強い動感が表現されています。

▼新型ハリアー

▼参考：ハリアー（前モデル）

また、リアウィンドウを前モデルから大きく傾斜させ、ボディスタイルをクーペSUVとすることにより空力性能をアップし、風切り音を低減するとともに、燃費性能向上にも貢献。

リアランプは、細く、鋭く、横一文字に光ることで、存在感がアップされています。

▼調光ガラスムーンルーフ

▽透過時

▽調光時

▽シェード使用時

また、上位グレードの「Z」には、トヨタ初となる「調光ガラスムーンルーフ」も採用することで快適性を向上。

足元には、エレガントな「多軸スポーク構成」とした高輝度19インチホイールが採用されています。

カスタムも！新型ハリアーにモデリスタ/GRパーツ設定！

▼新型ハリアー「GRAN BLAZE STYLE」

▼新型ハリアー「AVANT EMOTIONAL STYLE」

▼新型ハリアー「MODELLISTA SELECTION」

新型ハリアーには、デザインを引き立てるカスタムパーツが設定されています。

カスタムパーツは、モデリスタから「GRAN BLAZE STYLE」と「AVANT EMOTIONAL STYLE」の2タイプのほか、「MODELLISTA SELECTION」が設定され上質感をアップ。

▼新型ハリアー「GRパーツ」

GRパーツではスポーティな印象をアップし、より走りを楽しむことができるようになっています。

最新装備！トヨタ新型ハリアーの内装（インテリア）デザイン

トヨタ新型ハリアーの内装は、馬の鞍をイメージし、幅広く堂々としたセンターコンソールや、それを挟み込むインストルメントパネルとの組み合わせにより「大らかな逞しさ」が演出されています。

▼12.3インチデジタルメーター

2022年の改良では、メーターに12.3インチの大型TFTディスプレイを採用することで確認をしやすく。

また、ディスプレイオーディオは、センターから通信で取得した最新の情報で目的地検索やルート設定ができる「コネクティッドナビ」対応モデルに変更され、車内Wi-Fiも設定することで機能を向上しています。

新型ハリアーではその他、車両リアカメラの映像をミラー内に表示することで、荷物を満載した場合や夜間にも高い視認性を確保する「ドライブレコーダー搭載デジタルインナーミラー」を装備。

インテリアには、前モデルまでエンブレムに採用されていた「チュウヒ」のマークも加えることでアイデンティティを強調。

インテリアカラーは、落ち着いた雰囲気でシックな大人の室内空間を楽しむことができるようになっています。

パワフル！トヨタ新型ハリアーのパワートレインとスペックは？

▼トヨタ製Dynamic Force Engine（2.5L）

▼トヨタ新型ハリアーのパワートレインとスペック

• 【ガソリン車】
  直列4気筒2L「Dynamic Force Engine」エンジン
  出力：171ps/21.1kgm
  トランスミッション：CVT「Direct Shift-CVT」
• 【ハリアーハイブリッド】
  直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」エンジン+電気モーター
  エンジン出力：178ps/22.5kgm
  フロントモーター出力：120ps/20.6kgm
  リアモーター出力（4WD車のみ）：54ps/12.3kgm
  システム最高出力：E-Four 222ps、FF 218ps
• 【ハリアー PHEV（プラグインハイブリッド）】
  直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」エンジン+電気モーター×2
  システム出力：306ps
  EV航続距離：93km
• 駆動方式：FF or 4WD

新型ハリアーには2022年の改良時に、それまで設定されていた2Lガソリンエンジンと直列4気筒2.5Lガソリン「Dynamic Force Engine」ハイブリッド仕様のほか、新たにプラグインハイブリッドモデルが設定されています。

ダイナミックフォースエンジンは、TNGAに基づいて開発された新開発エンジンで、吸気ポート形状の工夫などにより高吸気効率と高タンブルを両立させ、世界トップレベルの最大熱効率41％を達成。

新型ハリアーでは、ハイブリッド車に後輪を電気モーターで駆動するシステムを進化させた「新型E-Four」が組み合わせられ、高レスポンス、低燃費を実現。

追加設定された新型ハリアーPHEVでは、前後にモーターを1基ずつ搭載するハイブリッド車のシステムをベースにしながら、容量をアップしたバッテリーや最新のモーターを搭載することで306psを発揮し、充電した電力のみで93kmの走行が可能に。

また、大容量電池を災害時に役立てるよう、駆動用電池に蓄えた電力を最大1,500Wの出力で家電などへ供給できる外部給電機能を採用。

バッテリーだけを使って給電する「EV給電モード」のほか、バッテリー残量が所定値を下回るとエンジンが起動する「HV給電モード」を備え、ガソリン満タン状態なら最大出力で3日程度の電力供給に対応。

バッテリーの充電時間は、専用工事が必要となる単相AC200V/16A充電で満充電まで約5時間30分、配線工事不要な単相100V/6A充電では満充電まで約33時間となっています。

その他、新型ハリアーは、ガソリン車でトランスミッションに「Direct Shift-CVT」を採用し、従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加することでダイレクトな発進・加速フィーリングを実現。

CVT本来のスムーズな走りはそのままに燃費性能を向上し、走行シーンに応じた気持ちの良い走りに仕上げ。

サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにダブルウィッシュボーン式が採用され、極微低速域でもスムーズなストロークの動きを確保したショックアブソーバーを採用することで、接地感あるフラットな乗り心地が実現されています。

最新！トヨタ新型ハリアーの走行システムは？

▼ダイナミックトルクベクタリングAWD

トヨタ新型ハリアーには、最新の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が採用されています。

「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、前後および後輪の左右駆動力を最適に制御する「トルクベクタリング機構」を搭載することで、コーナリングや悪路走行時においても優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮。

また、2WD走行時には後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて燃費向上を図る「ディスコネクト機構」も搭載されています。

▼新型E-Four

新型ハリアーではこの他にも、ハイブリッド4WD車に「新型E-Four」を採用。

電気で駆動する後輪の最大トルクを従来型の1.3倍に増加させた上で、走行状態に応じて適切に後輪にトルクを配分する新制御を採り入れ、高い走破性と優れた操縦安定性を実現。 

また、全車にブレーキ制御によりコーナリング中のアンダーステアを抑制する「アクティブコーナリングアシスト」が搭載され、切り始めのレスポンスが良く、軽快な操舵感を持つ電動パワーステアリングと相まって、意のままに車両をコントロールする心地よさが実現されています。 

走り両立！トヨタ新型ハリアーの燃費は？

▼トヨタ新型ハリアーの燃費

• ガソリン
  FF：15.4km/L、4WD：14.8km/L
• ハリアーハイブリッド
  FF：22.4km/L、4WD：21.7km/L
• 【2.5Lプラグインハイブリッド】
  4WD：20.5km/L（ハイブリッドモード時）
  ※新燃費規格WLTCモード値

新型ハリアーの燃費は、新世代の直列4気筒2.5Lハイブリッドシステムにより燃費が改善しています。

前モデルのハリアーハイブリッドは、以前の燃費規格であるJC08モード値で21.4km/Lになっていました。

新型ハリアーは、最新のTNGAプラットフォームとパワートレインにより、より実燃費に近い新しい燃費規格WLTCモード値で22.4km/Lまで改善。

プラグインハイブリッドモデルは、ハイブリッドモード時に燃費が20.5km/Lとされていますが、充電した電力を使用することで環境性能を高めることができるようになっています。

▼参考：トヨタ・ハリアーの燃費（前モデル）

※前燃費規格JC08モード値

• 2L自然吸気
  FF：16.0km/L、4WD：15.2km/L
• 2Lターボ
  FF：13.0km/L、4WD：12.8km/L
• ハリアーハイブリッド
  4WD：21.4km/L

充実！トヨタ新型ハリアーの安全装備は？

トヨタ新型ハリアーの安全装備には、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が採用されています。

トヨタセーフティセンスは、「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」が搭載されています。

また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」機能も追加。

さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、ドアミラーで確認しにくい側後方エリアや後方から急接近してくる車両を検知してドアミラーLEDインジケーターで注意喚起を行なう「ブラインドスポットモニター（BSM）」を採用。

最新の改良では、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートする「プロアクティブドライビングアシスト」を採用。

「ブラインドスポットモニター」には、停車中にクルマや自転車が接近しているときにインジケーターで通知する「安心降車アシスト」と、「後方車両への接近警報」を搭載。

プリクラッシュセーフティは検知範囲をさらに拡張し、自転車運転者（夜）、自動二輪車（昼）、交差点右左折時の横断自転車運転者、交差点に進入する際の車両および自動二輪車に対応。

車線逸脱抑制機能を備えた「レーンディパーチャーアラート（LDA）」も採用することで安全性が高められています。

ワイド＆ロー！トヨタ新型ハリアーのボディサイズは？

▼トヨタ新型ハリアーのボディサイズと比較

• 【新型ハリアー】
  ・全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
  ・ホイールベース：2690mm
  ・車重
  　ガソリン車 1570kg、ハイブリッド 1650kg
  　PHEV 1950kg
  ・最低地上高：195mm
  ・最小回転半径：5.5m
  ・タイヤサイズ：225/55R19
• ※参考
  ・トヨタ ハリアー（前モデル）
  　全長×全幅×全高：4725×1835×1690mm
  　ホイールベース：2660mm
  ・トヨタ RAV4
  　全長×全幅×全高：4600×1855×1685mm
  　ホイールベース：2690mm

トヨタ新型ハリアーのボディサイズは、ミドルクラスSUVとして競合する「RAV4」と差別化するため、全長と全幅が前モデルから拡大されています。

車体は、新世代のTNGAプラットフォームの採用により全高をダウンし、スポーティなスタイルとしながら広い室内空間が確保され、シートレイアウトには快適性を高めた5人乗りを設定。

前モデルでパフォーマンスダンパーなどにより強化されていたボディ剛性も、基礎から高められています。

いつ？トヨタ新型ハリアーの発売日は？

改良されたトヨタ新型ハリアーは、2025年6月11日に発売されました。

トヨタはハリアーを改良することで、「RAV4」など他のSUVモデルとの相乗効果を高めていきたい考えです。

トヨタ・ハリアーを「おさらい」

▼トヨタ・ハリアー（初代）

トヨタ・ハリアー（HARRIER）は、初代が1997年に登場したクロスオーバーSUVです。

ハリアーの車名の由来は、タカ科の鳥「チュウヒ」の英名「HARRIER」からとなっており、エンブレムもチュウヒを図案化したものが採用されていました。

設計コンセプトは、「高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えたクロスオーバー」とされ、「高級クロスオーバーSUV」のパイオニア的存在となりました。

▼トヨタ・ハリアー（2代目）

2代目では、高級クロスオーバーSUVの魅力を向上するモデルとして、前後に電気モーターを搭載する「ハリアーハイブリッド」を新設定。

国外では初代と2代目モデルが「レクサス」ブランドにおいて「RX」として販売され、日本国内でも2009年に発売された3代目RXでレクサス店での取扱いに変更されましたが、その後も2代目の2.4L車とハイブリッド車が継続して販売されていました。

前モデルの3代目は2013年に登場し、名実ともにレクサスRXから独立。

搭載するパワートレインは新開発することでダウンサイジングし、2.4Lガソリンを2L、3.5Lガソリンを2Lターボ、3.3Lハイブリッドを2.5Lハイブリッドとすることで、環境性能を大幅にアップしました。

新型トヨタ・ハリアーについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！