【新型カローラツーリング】フルモデルチェンジ2025年12月「新世代直4エンジン搭載」発売！

トヨタが、ワゴン「カローラツーリング」のフルモデルチェンジを予定しています。

新世代となり性能をアップする新型カローラツーリングについて、スペック、価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】新技術搭載！「新型カローラツーリング」フルモデルチェンジ発売！
トヨタ新型カローラツーリングの【変更点まとめ】
洗練！新型カローラツーリングの外装（エクステリア）デザインは？
小変更！新型カローラツーリングのボディサイズは？
機能UP！新型カローラツーリングの内装（インテリア）デザインは？
新世代！新型カローラツーリングのパワートレインとスペックは？
改善！トヨタ新型カローラツーリングの燃費は？
最新システム！トヨタ新型カローラツーリングの安全装備は？
アップ！トヨタ新型カローラツーリングの価格は？
いつ？トヨタ新型カローラツーリングの発売日は？
トヨタ・カローラを「おさらい」

【最新情報】新技術搭載！「新型カローラツーリング」フルモデルチェンジ発売！

トヨタが、「カローラツーリング」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。

トヨタ・カローラツーリングは、ブランドの主力ワゴンとして設定され、現行モデルは2022年に新デザインを採用するなど、ビッグマイナーチェンジが実施されていました。

フルモデルチェンジする新型カローラツーリングでは、2024年5月に新開発が発表されていた新世代エンジンを採用。

新世代エンジンでは、現行モデルで採用されていた直列3気筒から直列4気筒に変更。直列3気筒エンジンより体積を10％、全高を10％低減することで、効率的なパワートレインの配置が可能とされ、ボンネットの位置をダウンした新世代のエクステリアデザインにより空力性能を引き上げ、燃費を改善。

また、直列3気筒エンジンより燃焼効率を高めることで2028年以降に欧州で導入が予定されている厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保しながら、既存エンジンより出力をアップ。ハイブリッドシステムとの組み合わせによる効率も向上。

加えて、新型カローラツーリングでは装備に、最新のAI対応インフォテインメントシステムを採用することで使い勝手もアップします。

フルモデルチェンジする新型カローラツーリングは、2025年12月の発売が予定されています。

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トヨタ新型カローラツーリングの【変更点まとめ】

▼トヨタ新型カローラツーリングの変更点

新世代エクステリアデザインにより空力性能を向上
新開発直列4気筒エンジンを搭載
最新AI対応インフォテインメントシステムを採用

洗練！新型カローラツーリングの外装（エクステリア）デザインは？

▼参考：カローラツーリング（現行モデル）

トヨタ新型カローラツーリングの外装は、最新のデザインを採用することにより質感が高められます。

フロントは、新世代パワートレインの採用により低く配置することが可能となるボンネットにより空力性能を高め、薄型のヘッドライトにより強調。

車体は空力性能に考慮しながらも、ワイドなスタンスとすることで存在感と走行安定性をアップ。

高効率と鋭い走りを実現する、機能にそったデザインとされます。

小変更！新型カローラツーリングのボディサイズは？

▼新型カローラツーリングのボディサイズと比較

全長×全幅×全高：4510×1745×1455mm
ホイールベース：2640mm
参考
▽カローラツーリング（現行モデル）
・全長×全幅×全高
　日本仕様：4495×1745×1460mm
　海外仕様：4650×1790×1435mm
・ホイールベース
　日本仕様：2640mm
　海外仕様：2700mm
▽カローラセダン
　全長×全幅×全高：4495×1745×1435mm
　ホイールベース：2640mm
▽カローラスポーツ
　全長×全幅×全高：4375×1790×1460mm
　ホイールベース：2640mm

新型カローラツーリングのボディサイズは、現行モデルから小幅の変更に抑えられます。

現行モデルは、海外仕様から全長、全幅、ホイールベースを縮小しながら、前世代の5ナンバーサイズから全幅が1700mmを超える3ナンバーサイズに拡大されていました。

しかし、日本では現行モデルと併売された前世代5ナンバーサイズの人気も根強く、新型カローラツーリングでもボディサイズの拡大を抑えることで取り回しやすいサイズ感が重視されます。

機能UP！新型カローラツーリングの内装（インテリア）デザインは？

新型カローラツーリングの内装は、新世代の装備を採用することにより使い勝手をアップします。

インフォテインメントシステムは、最新のAIを搭載することで機能を高めた音声認識に対応し、会話をしながらさまざまな機能を利用できるように。

また、新型カローラツーリングではフロントにスポーティシートが設定され、座り心地を向上するほか、後席のニースペースを確保。

パワートレインのサイズを縮小し空間効率を高めた車体設計により、広く、使いやすい室内空間がつくられます。

新世代！新型カローラツーリングのパワートレインとスペックは？

▼新型カローラツーリングのパワートレインとスペック

【ガソリン】
直列4気筒1.5Lガソリン
出力：130ps/15.0kgm
【ハイブリッド】
直列4気筒1.5L+電気モーターハイブリッド
エンジン出力：100ps/14.0kgm
フロントモーター出力：100ps/19.0kgm
リアモーター出力（4WD車のみ）：45ps/9.1kgm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF or 4WD

新型カローラツーリングのパワートレインには、新開発されたエンジンが搭載されます。

▼参考：カローラツーリング（現行モデル）のスペック

【ガソリン】
直列3気筒1.5Lガソリン「ダイナミックフォースエンジン」
出力：120ps/14.8kgm
【ハイブリッド】
直列4気筒1.8L+電気モーターハイブリッド
エンジン出力：98ps/14.5kgm
フロントモーター出力：95ps/18.9kgm
リアモーター出力（4WD車のみ）：41ps/8.6kgm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF or 4WD

搭載されるエンジンは、現行ガソリンモデルで採用されていた直列3気筒1.5Lから、ショートストローク化により同排気量ながら直列4気筒に変更。

燃焼効率を重視していたこれまでのロングストロークエンジンから、シミュレーションを用い、複数のボア×ストロークの組み合わせやインジェクターの位置などをテストすることで、ビッグボア、ショートストロークによるネガティブを払しょく。出力を既存エンジンよりアップしながら、直列3気筒エンジンから体積10％、全高10％を低減。

これにより2028年以降に欧州で導入が予定されている厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保し、車体設計の自由度をあげ、ハイブリッドシステムとの組み合わせでも効率を向上。

最適化された車両レイアウトにより、軽快な走りを楽しむことができるようになります。

改善！トヨタ新型カローラツーリングの燃費は？

▼トヨタ新型カローラツーリングの燃費

ハイブリッド：32.0km/L
ガソリン：21.0km/L

トヨタ新型カローラツーリングの燃費は、最新パワートレインの採用によりアップします。

現行モデルはガソリン車で19.1km/L、ハイブリッド車で29.5km/Lとされていましたが、新型カローラツーリングでは2km/L～3km/Lほどの改善となります。

▼参考：トヨタ・カローラツーリング（現行モデル）の燃費

1.8Lハイブリッド：29.5km/L
1.5Lガソリン：19.1km/L

最新システム！トヨタ新型カローラツーリングの安全装備は？

新型カローラツーリングの安全装備には、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が標準装備されます。

トヨタセーフティセンスは、昼間の自転車や夜間の歩行者検知にも対応する「プリクラッシュセーフティ」や、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」を搭載。

さらに、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知すると、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーにより警告する「リヤクロストラフィックアラート（RCTA）」や、駐車場など低速時に壁や車両を検知し衝突被害の軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー」、「パーキングサポートブレーキ（静止物）」、「ドライバー異常時対応」、「プロアクティブドライビングアシスト」、「発進遅れ告知機能」も採用することで安心感がアップされます。