6/25:コンバーチブル モデル 発表にあわせ、画像、動画、詳細を追加しました。
シボレーがスポーツクーペ「カマロ」のフルモデルチェンジを発表
ライバルはフォード「マスタング」、もちろんガチンコ!
キャデラックで好評の2Lダウンサイジングエンジン、軽量プラットフォームの新型カマロ
▼シボレー カマロ 発表会 動画
▼シボレー カマロ エクステリア 画像
▼シボレー カマロ コンバーチブル 動画
▼シボレー カマロ コンバーチブル エクステリア 画像
シボレー カマロ / カマロ コンバーチブル 概要・スペック
概要
- フルモデルチェンジし6代目となるシボレーのスポーツクーペ
- GMグループのキャデラック「ATS」「CTS」に採用されているプラットフォームを使用し、剛性をアップしながら90kg軽量化
- 日本発売は2017年後半を予定
スペック
エンジンバリエーション
- 直列4気筒 2L ターボ
最高出力:279ps、最大トルク:40.8kgm - V型6気筒 3.6L
最高出力:340ps、最大トルク:39.3kgm - V型8気筒 6.2L「LT1」
最高出力:461ps、最大トルク:62.9kgm
その他スペック
- 新設計マルチリンクフロントサスペンションにより、運動性能UP
- 「SS」グレードに、Brembo製ブレーキ、「マグネティックライドサスペンション」を標準装備
- ミッション:自動レブマッチング付き6速マニュアル or 8速AT
- 走行モードは、「snow」「ice」「normal」「sport」の4種類
V6、V8エンジン搭載モデルには排気音量を下げる「stealth」を追加
「SS」には「track」モードも用意 - コンバーチブルの電動ソフトトップは48km/hまで開閉可能
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プラットフォームも、評価が高いキャデラックと同じものを使用し、前型から90kg軽量化している
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▼シボレー カマロ インテリア 画像
▼シボレー カマロ コンバーチブル インテリア 動画
走行モードも多く、「SS」ではサスペンションにも磁性流体を使った「マグネティックライド」を採用
走行性能を大きくアップさせる新型カマロ
昨年はフォードマスタングのアピールが目立ったけれど、これからはアピール”対決”になりそうだね