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2L 90kgダウン!シボレー 2016新型 カマロ/カマロコンバーチブル

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6/25:コンバーチブル モデル 発表にあわせ、画像、動画、詳細を追加しました。

 

シボレーがスポーツクーペ「カマロ」のフルモデルチェンジを発表

 

ライバルはフォード「マスタング」、もちろんガチンコ!

 

キャデラックで好評の2Lダウンサイジングエンジン、軽量プラットフォームの新型カマロ

▼シボレー カマロ 発表会 動画

▼シボレー カマロ エクステリア 画像 

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▼シボレー カマロ コンバーチブル 動画

▼シボレー カマロ コンバーチブル エクステリア 画像 

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シボレー カマロ / カマロ コンバーチブル 概要・スペック 

概要 
  • フルモデルチェンジし6代目となるシボレーのスポーツクーペ
  • GMグループのキャデラック「ATS」「CTS」に採用されているプラットフォームを使用し、剛性をアップしながら90kg軽量化
  • 日本発売は2017年後半を予定
スペック

エンジンバリエーション

  • 直列4気筒 2L ターボ
    最高出力:279ps、最大トルク:40.8kgm
  • V型6気筒 3.6L
    最高出力:340ps、最大トルク:39.3kgm
  • V型8気筒 6.2L「LT1」
    最高出力:461ps、最大トルク:62.9kgm

その他スペック

  • 新設計マルチリンクフロントサスペンションにより、運動性能UP
  • 「SS」グレードに、Brembo製ブレーキ、「マグネティックライドサスペンション」を標準装備
  • ミッション:自動レブマッチング付き6速マニュアル or 8速AT
  • 走行モードは、「snow」「ice」「normal」「sport」の4種類
    V6、V8エンジン搭載モデルには排気音量を下げる「stealth」を追加
    「SS」には「track」モードも用意
  • コンバーチブルの電動ソフトトップは48km/hまで開閉可能

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マスタングの2.3Lダウンサイジングターボ「エコブースト」のライバルとして、キャデラックで採用している2Lターボを採用

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プラットフォームも、評価が高いキャデラックと同じものを使用し、前型から90kg軽量化している

▽キャデラック スポーツモデル

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▼シボレー カマロ インテリア 画像 

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▼シボレー カマロ コンバーチブル インテリア 動画

 

走行モードも多く、「SS」ではサスペンションにも磁性流体を使った「マグネティックライド」を採用 

 

走行性能を大きくアップさせる新型カマロ 

  

昨年はフォードマスタングのアピールが目立ったけれど、これからはアピール”対決”になりそうだね