日産が、ル・マン24時間耐久レース用マシン「日産ZEOD RC」のエンジンを公開！
小さすぎ！
エンジンならF1より上
日産 ZEOD RC 概要・スペック
概要
- ル・マンへは、革新的技術の特別枠「ガレージ56」から出走
- エンジン、モーターを切り換え走行する「オンデマンド型EV」
- レースでは、1周をモーターのみ、11周をガソリンエンジンで走行＆回生充電する、12周ごとの周期で走行
エンジンスペック
- エンジン名：DIG-T R
- 排気量：1.5L ターボ
- 重量：40kg ※参考：RX-8（13B-MSP）：123kg
- サイズ：高さ500×長さ400×幅200mm
- 最高出力：400ps
- 最大トルク：38.7kgm
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ニスモ 宮谷正一社長
こうやって持っている写真を見ると、更にその凄さがわかる…
手持ちのバッグは辛いと思うけど、キャリーケースならどこでも行けちゃうような気がするよね
軽量と言われるNA ロータリーエンジンと比較しても、その重量は3分の1
重量級のスカイラインGT-Rのエンジン、RB26なら250kgだから、「DIG-T R」は6分の1にもなる（笑）
最近はダウンサイジングエンジンが注目されていて、パワーは？なんて言われることも多いけど、こんなエンジンが可能なら、この先かなりの間、心配はいらないんじゃないかな
エンジンのパワー・重量比（パワーウェイトレシオ）で言えば、ル・マンと並ぶ世界最高峰マシン、F1（1.6L V6ターボ）より上らしいから、レースでの活躍も期待していいよね！
元になったデルタウイングが惜しくも達成できなかった総合1位も、もしかしたら…
ありそう！
