ダイハツが、「トール」の改良発売を予定しています。
改良により魅力をアップするダイハツ新型トールについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
▼この記事の目次
- 【最新情報】現行モデル販売継続！ダイハツ「新型トール」改良発売！
- ダイハツ新型トールの【変更点まとめ】
- 大幅アップ！ダイハツ新型トールの価格は？
- 洗練！ダイハツ新型トールの外装（エクステリア）デザイン
- 使いやすく！ダイハツ新型トールの内装（インテリア）デザイン
- 新型トール「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」設定！
- 軽快！ダイハツ新型トールのエンジンとスペックは？
- 充実！ダイハツ新型トールの安全装備は？
- 良好！ダイハツ新型トールの燃費は？
- 使いやすく！ダイハツ新型トールのボディサイズは？
- いつ？ダイハツ新型トールの発売日は？
- ダイハツ・トールを「おさらい」
【最新情報】現行モデル販売継続！ダイハツ「新型トール」改良発売！
ダイハツ・トールは、ブランドの主力コンパクトワゴンとなっており、トヨタに「ルーミー」、スバルには「ジャスティ」としてOEM供給され、その使い勝手の良さが人気になっています。
改良される新型トールでは、9インチディスプレイオーディオを標準装備。
また、バックカメラを標準採用することで最新の法規に対応。
ラインナップでは、オプション設定されていたスペアタイヤが廃止されます。
ダイハツ・トールは、当初2024年内の次世代モデルへのフルモデルチェンジが予定されていましたが、ダイハツの認証不正問題による新車開発プロジェクトの大幅見直しにより延期され、現行モデルを改良することにより販売を継続。
新型トールの販売スケジュールは、2024年11月から開始される新しい保安基準の対応が間に合わないため2024年10月末に前モデルの生産を停止、2024年12月に生産を再開し、発売が予定されています。
▼ダイハツ・トール（次世代モデル）
【ダイハツ新型トール】フルモデルチェンジ「ハイブリッド設定!」発売！
▼トヨタ・ルーミー（OEMモデル）
▼スバル・ジャスティ（OEMモデル）
ダイハツ新型トールの【変更点まとめ】
▼ダイハツ新型トールの変更点
- 9インチディスプレイオーディオを標準装備
- バックカメラを標準装備
- オプションのスペアタイヤを廃止
▽2022年9月の変更点
- 最新の法規に対応
- オプション「コンフォータブルパック」に「ナノイーX」を新設定
- ボディカラーから「ブリリアントカッパークリスタルマイカ」を廃止
▽2020年9月の変更点
- 内外装に新しいデザインを採用
- 「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」を設定
- レーザーレーダーとカメラを採用する新世代「スマートアシスト」を採用。
全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどを搭載 - 電動パーキングブレーキをダイハツ小型車として初採用し、オートブレーキホールド機能を搭載
- 9インチディスプレイオーディオを全車にオプション設定
- スマートフォンなどの充電用USB端子を標準装備
- 助手席アッパートレイをティッシュBOXが収納できるサイズに拡大
- ドア機能に、「タッチ＆ゴーロック機能」「ウェルカムドアロック解除」「ウェルカムオープン機能」を追加
- WLTCモード燃費値に対応
大幅アップ！ダイハツ新型トールの価格は？
▼ダイハツ・トールの価格
▽1L自然吸気エンジン
- Χ
2WD（FF） 1,566,500円、4WD 1,742,500円 - G
2WD（FF） 1,753,500円、4WD 1,929,500円 - カスタムG
2WD（FF） 1,924,000円、4WD 2,100,000円
▽1Lターボエンジン
- Gターボ
2WD（FF） 1,874,500円 - カスタムGターボ
2WD（FF） 2,056,000円
ダイハツ新型トールの価格は、改良によりアップします。
現行モデルは2022年から価格調整が行われずに販売されており、新型トールでは装備の充実と原材料価格の高騰により全グレードで15万円ほどのアップとなります。
洗練！ダイハツ新型トールの外装（エクステリア）デザイン
▼ダイハツ新型トール（ベースモデル）
ダイハツ新型トールの外装は2020年の改良時に、デザインコンセプトを維持しながらリフレッシュすることで魅力が引き上げられています。
ベースモデル「トール」では、フロントバンパーとグリルを新設計し、LEDヘッドランプ、新意匠の14インチフルホイールキャップを採用することで、スポーティーで迫力のあるデザインに。
▼ダイハツ新型トールカスタム
新型トールカスタムでは、新設計のフロントバンパーとグリル、ADBアダプティブドライビングビーム採用ヘッドランプ、新意匠の15インチアルミホイールとリヤコンビネーションランプを採用することで、ワイド感がアップされています。
使いやすく！ダイハツ新型トールの内装（インテリア）デザイン
ダイハツ新型トールの内装は2020年の改良時に、より質感と使い勝手を両立したデザインとされています。
▼新型トール（ベースモデル）
▼新型トールカスタム
改良では、新たに座り心地とホールド性を向上したシート形状を採用し、ベースモデルに採用されるブラウン、トールカスタムに採用するブルーのトーンを変更することで落ち着いた印象に。
パーキングブレーキは足踏みペダル式から電子制御パーキングブレーキに変更することで、オートブレーキホールド機能も搭載されています。
また、スマートフォンなどの充電用USB端子を標準装備したほか、助手席アッパートレイがティッシュBOXを収納できるサイズに拡大されています。
フロントシートセンターには、バッグを置くスペースも用意されるなど、手軽さを追求。
このスペースを使用し、雨天時などにフロントとリアシートを車外へ出ることがなく移動することもできるようになっており、前後乗員間距離は最大1105mmの広さになっています。
リアシートは240mmのスライドが可能となっているほか、ドリンクホルダーを持つテーブルが用意され、5人が快適にドライブを楽しむことができるように。
ラゲッジスペースは幅を拡大しながら高さが抑えられ、荷物の積み下ろしをしやすく設計。
ラゲッジスペースはデッキボードを跳ね上げることで高さのある荷物に対応するほか、付属する防汚シートと1500mmを超える荷室長を使用し自転車も搭載することができるようになっています。
▼ダイハツ新型トールの室内サイズと比較
- 室内長×室内幅×室内高
トール：2180×1480×1355mm
※参考 ダイハツ・ブーン：1975×1420×1270mm - 乗員：5人乗り
新型トール「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」設定！
▼新型トール「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」
新型トールには、洗練されたメッキパーツやエアロパーツで個性をプラスする、メーカーオプションとディーラーオプションを組合せたおすすめのパッケージとして「アナザースタイルパッケージ（プレミアム）」が設定されています。
アナザースタイルパッケージでは、メーカーオプションの「スタイルパック」から専用シート表皮、メッキドアアウターハンドル、トップシェイドガラス（フロントウインドウ）、イルミネーションパックを採用。
加えて、ディーラーオプション「プレミアムエアロパック」から、フロントバンパーガーニッシュ（カスタム用・ガンメタ）、サイドストーンガード、バックドアスポイラーが組み合わせられ、魅力をアップしています。
軽快！ダイハツ新型トールのエンジンとスペックは？
▼直列3気筒1Lターボエンジン「1KR-VET」
▼ダイハツ新型トールのエンジンとスペック
- 【NA（自然吸気）エンジン】
エンジン：直列3気筒1L「1KR-FE」
出力：69ps/9.4kgm - 【ターボエンジン】
エンジン：直列3気筒1Lターボ「1KR-VET」
出力：98ps/14.3kgm - トランスミッション：CVT
- 駆動方式：FF or 4WD
ダイハツ新型トールには、直列3気筒1L自然吸気エンジンと、直列3気筒1Lターボエンジンが搭載されています。
1L自然吸気エンジンは、吸気ポートのデュアルインジェクター＆デュアルポート化を行うとともに、ピストン形状の最適化による高圧縮比、低フリクション化を実施することで滑らかな加速感と高い燃費性能を実現。
1Lターボエンジンは、過給器を組み合わせることで1.4Lエンジンなみのトルクが利用できるようになっています。
乗り味は、ボディとサスペンションの高剛性化を図ることでステアリング操作に対し車体姿勢がスムーズに連動し、運転時のストレス軽減に寄与するとともに快適な乗り心地に仕上げられています。
充実！ダイハツ新型トールの安全装備は？
ダイハツ新型トールの安全システムには、「スマートアシスト」が搭載されています。
スマートアシストではステレオカメラ搭載により、衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を、夜間歩行者検知、追従二輪車検知に対応させるとともに、検知距離、対応速度の向上を実現。
また、以下の機能を追加することで安全性が高められています。
▼スマートアシストの新機能
- ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）
- 路側逸脱警報機能
- ふらつき警報
- 標識認識機能（進入禁止、一時停止、最高速度）
- ADB（アダプティブドライビングビーム）
- サイドビューランプ
- 全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）
良好！ダイハツ新型トールの燃費は？
▼ダイハツ新型トールの燃費
- 1L自然吸気エンジン：18.4km/L
- 1Lターボエンジン：16.8km/L
ダイハツ新型トールの燃費は、2020年の改良時に実燃費に近い新燃費規格WLTCモード値に対応し、自然吸気エンジン車で18.4km/Lとされています。
前モデルは以前の燃費規格であるJC08モード値で24.6km/Lとされていましたが、 6.2km/Lの変更となっています。
▼参考：トール（前モデル）の燃費
※JC08モード値
- 1L自然吸気エンジン：24.6km/L
使いやすく！ダイハツ新型トールのボディサイズは？
▼ダイハツ新型トールのボディサイズ
- 全長×全幅×全高
ベースモデル：3700×1670×1735mm
トールカスタム：3725×1670×1735mm - ホイールベース：2490mm
- 最低地上高：130mm
- 車重：1070kg
ダイハツ新型トールのボディサイズは、軽自動車からのクラスアップユーザーに対応する扱いやすいサイズに設計されています。
トールカスタムは、ベースモデルから25mm全長を延長することで伸びやかなデザインに仕上げられています。
いつ？ダイハツ新型トールの発売日は？
改良されるダイハツ新型トールは、2024年12月の発売が予定されています。
ダイハツは主力コンパクトカーであるトールを改良することで、幅広いユーザーにアピールしていく予定です。
ダイハツ・トールを「おさらい」
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ダイハツ・トール（THOR）は、初代となる現行モデルが2016年に登場したコンパクトカーです。
他メーカーにも供給されるOEMモデルとなっており、トヨペット店とネッツ店で販売される「タンク」（2020年にルーミーに統合）、トヨタ店とカローラ店で販売される「ルーミー」、スバル「ジャスティ」と、基本共通の4モデルが展開されました。
車名の「THOR」の由来は北欧神話の雷神"THOR"からとなっており、"THOR"の意味する「力強く頼りがいがある相棒」と、同じ発音で背が高いを意味する"TALL"をかけたものとなっています。
コンセプトは、Living（リビング）とDriving（ドライビング）を掛け合わせた「1LD-CAR（ワン・エル・ディー・カー）」とされ、自宅のような快適性を持つクルマとしてつくられました。
登場前に販売されていたトヨタ「bB」「ラクティス」、ダイハツ「COO」、スバル「DEX」「トレジア」を統合し、両側スライドドアにより高い利便性が確保されたことで安定した販売を記録するモデルになっています。
新型ダイハツ・トールについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！
