ヴォクシー ZS
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セーフティセンスC搭載!トヨタ 新型 ヴォクシー / ノア / エスクァイア 発売
トヨタが、ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジを発表！
意外！
VOXYイメージ
NOAHイメージ
トヨタ ヴォクシー・ノア グレード・価格・スペック
グレード名はヴォクシーを基準としています。括弧内がノアグレード名です。
ガソリンモデル（全車 エンジン：直列4気筒 2L、ミッション：7速モード付CVT）
| グレード | 駆動 | 乗員 | 価格 |
| ZS(Si) | FF | 7 | 2,600,000円 |
| 8 | 2,570,000円 | ||
| 4WD | 7 | 2,789,000円 | |
| 8 | 2,759,000円 | ||
| V（G) | FF | 7 | 2,600,000円 |
| 8 | 2,570,000円 | ||
| 4WD | 7 | 2,800,000円 | |
| 8 | 2,770,000円 | ||
| X | FF | 7 | 2,400,000円 |
| 8 | 2,370,000円 | ||
| 4WD | 7 | 2,600,000円 | |
| 8 | 2,570,000円 | ||
| X Cパッケージ (Vパッケージ) |
FF | 7 | 2,210,000円 |
| 8 | 2,180,000円 | ||
| 4WD | 7 | 2,410,000円 | |
| 8 | 2,380,000円 |
ハイブリッドモデル（全車1.8Lハイブリッド・FF）
- V（G)：2,970,000円
- X：2,850,000円
スペック
- 燃費：ガソリンモデル 16.0km/L、ハイブリッドモデル 23.8km/L
- 全長×全幅×全高（ヴォクシーZS、ノアSi以外）：4695×1695×1825mm
- 全長×全幅×全高（ヴォクシーZS、ノアSi）：4710×1730×1825mm
- ボディーに超高張力鋼板使用し、約180点のスポット溶接増し打ち
- 底床パッケージを採用
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新型ノア・ヴォクシーの一番のトピックはやはり、ハイブリッドが追加されたこと！…かと思ったんだけど、グレード一覧のモデル数を見てもらえば分かる通り、ハイブリッドはあくまで追加グレードで、主力はガソリンモデル
では、ガソリンモデルの燃費をライバルと比較すると、先日ビッグマイナーチェンジをした日産 セレナとまったく同じ16.0km/Lで、目を引くほどではない
日産セレナ：セレナの燃費でトヨタを牽制 勝負はどこに？
では底床になったフロアの使い勝手がいいの？と考えると、セレナだけではなく、底床のパイオニア ホンダ ステップワゴンも、すでにそこは取り入れていて、トヨタは今回追いついた形
VOXY 乗降性
となると、なにが新型の売りなのか？
その答えは、あらたに追加された3ナンバーサイズのヴォクシーZSとノアSi
ヴォクシー ZS
ヴォクシー 標準
ノア Si
ノア 標準
ガソリンモデルの中では一番上級グレードになるけれど、ハイブリッドと比べ25万円安く、スタイリングにもこだわったこのグレードが、今回のモデルチェンジでトヨタが一番売りたい仕様
しかし、たった35mmといえど、3ナンバーには未だ抵抗感を持つユーザーが多いのも事実…
ハイブリッドで最高燃費の上級グレードをつくり、従来の5ナンバーサイズとは差別化する、3ナンバーの中間グレードを売る戦略は簡単ではなさそう
既に受注している3万台のうち、ハイブリッドは42％と発表されているし、ますますトヨタのハイブリッド比重が高まり、狙いどおりにはならない可能性も高そうだ…
