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燃費14.9km/L!小さく、R8顔になった新型 アウディ TT 価格542万円

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アウディが、新型の「TT」「TTS」の日本仕様を発表!

 

これまでとは違うけれど、あり!

 

エンブレムがボンネットに動いたTT

▼アウディ TT 日本試乗動画

▼アウディTTS 動画

 

▼アウディTT エクステリア 画像

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アウディTT / TTS スペック・改良ポイント・グレード・価格

共通スペック
  • 全長×全幅×全高(前型):4180(-20) × 1832(-8) × 1353mm(±0)
  • ホイールベース(前型):2505mm(+37)
  • ミッション:6速デュアルクラッチ
  • 重量:1230kg(FF)
  • 最高速度:250km/h(リミッター)
  • ボディは高張力鋼板とアルミニウムを組み合わせ、約50kg軽量化
  • アイドリングストップシステム
  • 可変ダンパー
  • 可変電動パワーステアリング
  • LEDヘッドランプ
  • スポイラーは120km/hでリフト
  • 燃費:14.9km/L
TT スペック
  • エンジン:直列4気筒 2L ターボ
  • 最高出力:230ps
  • 最大トルク:37.7kgm
  • 駆動:FF
TTS スペック
  • エンジン:直列4気筒 2L ターボ
  • 最高出力:310ps
  • 最大トルク:38.7kgm
  • 駆動:4WD
アウディ TT / TTS グレード・価格
  • TT クーペ 2.0TFSI(FF):542万円
  • TT クーペ 2.0TFSI クワトロ(4WD):589万円
  • TT ロードスター 2.0TFSI クワトロ(4WD):605万円
  • TTS クーペ 2.0 TFSI クワトロ(4WD):768万円

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これまでのTTが好きだった人からすると、残念な人もいるかもしれないけれど、ボディサイズを小さく、スポーツイメージを強くしたその姿に、大きな反対の声はないんじゃないかな

 

アウディのトップスポーツ R8を強く意識したデザインは、TTのイメージをより高級感あるものにしていると思う

  

R8と比較してみると、意外に多くの部分が違うことがわかるけれど、大きな共通ポイントとしては、ボンネットに移動されたエンブレム

 

これは、アウディの他モデルと、R8、TTを差別化するものなんだろうね

 

それだけアウディにとって、この新型TTは特別だということじゃないかな

 

 

質の高さを感じさせながらも、無駄がないインテリアは、ドライバーを走りに集中させそう

 

ユーザーの満足度も高そう

 

▼アウディTT インテリア 画像

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海外での発表から1年半がたってようやく日本に導入される新型TT

 

TT人気を高めることができるのか、スポーツを売りにするアウディには重要になるね