フェラーリが、ジュネーブモーターショーで披露する「カリフォルニア T」の概要、プロモーション映像を発表！
スーパーカーがダウンサイジングすると・・・こうなる（笑）
トルクは2.5L増し！
フェラーリ カリフォルニア T スペック（括弧内は現行型）
- 全長×全幅×全高：4,570 × 1,910 × 1,322mm
- ホイールベース：2900mm
- エンジン：V型8気筒 3.9L ターボ（V型8気筒 4.3L NA）
- 最大出：560ps（490ps）
- 最大トルク：77kgm（51.5kgm）
- ミッション：7速デュアルクラッチ
- 重量：1,625kg
- 燃費：9.6km/L（15％UP）
- 最高速：316km/h（312km/h）
- 磁性流体ダンパー「マグナライド」の反応速度が50％UP
- エクステリア変更
- 6.5インチ高画質タッチスクリーンモニター採用
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名前の「T」が示すとおり、ダウンサイジングターボを採用し、新しくなるカリフォルニアは、そのエクステリアも旧型からアップデート！
▲現行型 フェラーリ カリフォルニア
現行型は前傾姿勢のような、フロントが大きく見えるスタイリングだったけれど、新型は、現在フェラーリの他モデルにあわせた、スラリとした形に
前後フェンダーのエアダクトでボディを引き締め、マフラー配置も変更されている
でも、やっぱり注目なのは、マセラティと共有するターボエンジン
フェラーリサウンド実現のために、クランクシャフトから差別化されたエンジンは、排気量が小さくなっているものの、パワーUPし、トルクはなんと25.5kgm増！
自然吸気エンジンにすると、だいたい2.5L分のターボトルクによる加速性能は、F1にも採用される技術を使い、ターボラグは実質ゼロ（全くなくもないと思うけど）とフェラーリが語っているので、気持ちよさもそのままなんじゃないかな
ちなみにこの新型カリフォルニアには、ついにドリンクホルダーがつくとしているメディアもある
実際どうなるかはまだわからないけれど、以前話題になった「F12ベルリネッタ」オプションのドリンクホルダーは35万円もしたから、実現すればオーナーにとって一番嬉しい変更ポイントになるかも（笑）
